3月23日，大慶油田采油工程研究院科研人員，在朝陽(yáng)溝油田對(duì)朝100-葡平35井實(shí)施的水平井機(jī)械分段壓裂現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)突破八層，創(chuàng)國(guó)內(nèi)水平井單趟壓裂管柱壓裂層段最多的紀(jì)錄。

　　2006年以來(lái)，大慶油田采油工程研究院開展了世界級(jí)難題??水平井機(jī)械分段壓裂工藝技術(shù)的攻關(guān)。截止到2008年12月共完成74口井、355個(gè)層段分段壓裂現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，工藝成功率97.3％。現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，這些井一般施工時(shí)間1至3天，一趟管柱最多壓裂5段，單趟最大加砂115立方米，單井最大加砂量120立方米，最大卡距48米。這標(biāo)志著該項(xiàng)試驗(yàn)初步取得實(shí)效。

　　此次壓裂施工的朝100-葡平35井屬于松遼盆地北部中央坳陷區(qū)朝陽(yáng)溝階地朝陽(yáng)溝背斜構(gòu)造，于2008年9月16日開鉆，完鉆井深978米,水平段長(zhǎng)348米,有8個(gè)待改造層段，為現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)帶來(lái)了從未有過(guò)的挑戰(zhàn)。科研人員針對(duì)該井的地質(zhì)情況和有效厚度薄、需壓裂改造層段多的特點(diǎn)進(jìn)行了認(rèn)真分析和研究。在膠筒的性能上，完善了加工工藝；在地面油浸試驗(yàn)中，增加了疲勞試驗(yàn)，由原來(lái)的8次增加到15次，驗(yàn)證膠筒長(zhǎng)時(shí)間工作承壓性能。2009年以來(lái)，經(jīng)過(guò)多次的室內(nèi)試驗(yàn)，與當(dāng)日成功應(yīng)用于朝100-葡平35井的壓裂，單趟管柱加砂102立方米，達(dá)到探索性開展水平井薄互層一趟管柱壓多段試驗(yàn)和覆膜支撐劑大規(guī)模加砂試驗(yàn)的目的。