長慶油田：新技術增產量 全年油氣當量3000萬噸(圖)
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[時間:2009-04-03 來源：陜西日報 關注度:0]
摘要:
長慶油田公司今年1至2月份實現產值15億元，全年將實現3000萬噸油氣當量。圖為榆林靖邊一輸氣站。
當前，工業企業要想沖出金融危機影響帶來的“陰影”，必須因時制宜，制定獨特的戰略，才能“出奇制勝”。陜西龍頭企...
長慶油田公司今年1至2月份實現產值15億元，全年將實現3000萬噸油氣當量。圖為榆林靖邊一輸氣站。
當前，工業企業要想沖出金融危機影響帶來的“陰影”，必須因時制宜，制定獨特的戰略，才能“出奇制勝”。陜西龍頭企業長慶油田公司在今年1至2月份，生產原油235.89萬噸，完成年計劃1575萬噸的14.98％，同比增長6.22％；生產天然氣 33.07億方，完成年計劃18 0億方的18.37％，同比增長36.37％；生產甲醇2.03萬噸，完成年計劃9.6萬噸的21.15％，同比增長1％；實現銷售收入64.80億元；實現利潤15.33億元；實現稅費10.58億元。這一可喜的上升勢頭，得益于企業制定實施的低成本戰略。
在國際油價下滑的大背景下，如何提高油氣田勘探開發建設水平和整體效益，是擺在長慶油田公司面前最為迫切的課題。通過全面分析，長慶油田決策層認為,當前長慶油田的發展必須走低成本的路子。然而，低成本并不是因陋就簡，低成本與現代化并不矛盾，它的實施主要是要依靠管理上的創新、技術上的創新和機制體制的創新，走科學發展的道路，建設現代化的大油氣田。其中，數字化管理成為長慶油田實施低成本戰略的有效手段之一。
在追求效益為目的，嚴格控制用工總量的情況下，長慶油田把數字化管理提到了與油氣發展同等重要的位置。一方面按計劃對老油田、舊管道及已建成的基地全面進行數字化改造,另一方面,對新建的所有工程項目全部應用了數字化管理系統。實現了油氣井生產及管道運行數據的自動采集處理，緊急情況自動關閉閥門,異常情況自動報警，讓各種職能的“電子員工”遍布油區各個角落。
目前，長慶油田的數字化管理已經取得突破性進展。實現了單井電子巡井、井場數據實時采集、自動化控制和視頻監控等功能。站場的數字化管理也取得了重要進展,增壓站、接轉站、聯合站等的壓力、溫度、流量等控制實現了數字化，顯現出強大的生命力。推行了數字化管理的長慶油田公司下屬的西峰油田，也正是因為數字化的神奇魅力，年產百萬噸，人員控制到了最低限。已連續穩產高產12年的靖安油田，依靠數字化管理和技術集成，走出了一條老油田穩產高產的效益之路，目前正在向穩產13年的目標沖刺。
長慶油田公司下屬的蘇里格氣田的數字管理，使氣田近2000口氣井的生產數據管理，都能在生產指揮中心的數字化管理平臺上輕松地實現，數字化管理已經成為推動氣田快速上產的強大動力。過去，要掌握氣井的生產狀況，只有到井口采集數據。現在不同了，通過數據無線傳輸系統，氣井的套壓、油壓、流量、溫度等數據都傳到了總控制室。通過數字化管理平臺，蘇里格各開發單元實現了真正意義上的數據分析、數據整合和數據共享，結合各種數字模型、經驗數據、專家系統，對生產管理過程進行智能化指導,大大提高了生產管理水平。
加快技術創新是控制投資、降低成本最有效的方法之一。為了應對金融危機的沖擊，長慶油田大力推進關鍵技術創新、集成創新和引進消化吸收再創新，形成了一系列適應“三低”油氣田勘探開發的低成本配套技術，加快了油田的發展。通過進一步強化儲層改造技術攻關，形成了分層壓裂、水力噴射壓裂、多級加砂壓裂、前置酸加砂壓裂、交聯酸加砂壓裂等系列低成本油氣田壓裂改造技術，開發了被國外公司評估為沒有開發價值的“邊際油田”，而且顯著提高了單井產量，使新井產量平均保持在3噸以上。長慶油田還探索形成了以PDC鉆頭和復合鉆井為核心的配套技術，大幅提高了鉆井速度。鉆井速度的大幅提高，大大降低了單井成本，長慶油氣井每米進尺鉆井成本控制在1000元左右。
另外長慶油田公司通過簡化地面工藝流程降成本，其下屬的安塞油田在開發建設中,形成了“單、短、簡、小、串”的地面建設模式，開創了低滲透油田降低地面建設投資的新領域。在蘇里格氣田開發中 ,加強關鍵技術攻關，形成了井下節流工藝技術,使地面投資比開發初期下降了50％以上，大幅度減少了征借地，保護了環境，創造了良好的生態綜合效益。
為了有效減低成本，長慶油田還大力優化業務結構，充分發揮市場在資源配置中的基礎性作用，堅持開放市場、主體平等、公平競爭的原則，強化市場管理，有效解決了工程建設服務力量緊缺矛盾，降低了施工作業成本，簡化辦事程序，提高建設速度。目前，長慶油田全部工程技術服務的市場化率達到70.1％，通過市場化運行，每年節省投資數十億元。
低成本發展戰略的有效實施,為長慶油田的高速發展提供了動力。今年以及今后幾年，長慶油田將平均每年新建原油產能近400萬噸，天然氣產能40億立方米，年鉆井8000口以上，進尺1800萬米以上，新建各類場站近百座，工作量比過去翻了幾番,進入大規模建設的時期。
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