走在瑞典首都斯德哥爾摩的馬路上，即使有太陽，風(fēng)吹過來，還是冷颼颼的。下班交通巔峰時段，也絕少有一絲大城市常見的躁動。走在這樣的城市里，不敏感的外來客可能很難注意到，這個安靜的城市其實和世界上許多城市不太一樣。這應(yīng)該是全世界綠色能源的典范城市了。

　　汽車喝酒精 先洗澡再上班

　　一輛輛減速準(zhǔn)備靠邊載客的公交車，不管紅色或是藍(lán)色，車身上都以白色油漆寫上“Ethanol”(生質(zhì)酒精)、或“Biogas”(沼氣)，代表油箱里裝的不是會排放大量二氧化碳的石油，而是從甘蔗、玉米或木頭提煉出來的生質(zhì)酒精，或是從廢水與其它廢棄物提煉的生質(zhì)沼氣。這樣的公交車在全市區(qū)共有300 多部。

　　繞進(jìn)市區(qū)內(nèi)無人服務(wù)的加油站，三個加油機(jī)中，有一個貼上大大的“E85”標(biāo)志，那是摻入85%酒精燃料進(jìn)入15%石油中，可減少排放二氧化碳80%排放的生質(zhì)燃料，價格還比一般汽油便宜1∕3。一名穿著輕便的中年男子，把信用卡在加油機(jī)上輕輕刷一下后，熟練地拿起加油槍加油。在他后面，還有兩三輛車排隊等候。

　　不僅公交車、加油站不一樣，斯德哥爾摩的出租車、私人汽車也很不一樣。靠近中央車站的喜來登旅館外面，出租車招呼站停了一列約十輛的出租車。靠近一看，黃色的車身上，有的寫上瑞典文“Miljo Taxi”“Ekero Taxi”“Hybrid”，都是環(huán)保車的意思。還有些出租車外表不寫字，干脆畫一片綠葉、一團(tuán)花簇或是三角型的資源循環(huán)標(biāo)志，告訴民眾它們是環(huán)保車。

　　“換開環(huán)保車之后，到機(jī)場可以停在快捷車道上，不必排隊，可以更快載到客人，”一位滿臉灰胡子、駕駛Hybrid(油電混合)出租車的司機(jī)笑著說，政府獎勵開環(huán)保車，好處多多，來回機(jī)場一天可以多載四到五個客人以上。

　　至于私人汽車，去年斯德哥爾摩各式環(huán)保車已達(dá)新車銷售比例20%。預(yù)計到2010年，可達(dá)35%。

　　除了汽車，斯德哥爾摩最常看到的交通工具是自行車。據(jù)斯德哥爾摩市政府統(tǒng)計，天氣好時，市中心區(qū)域80萬人口中，每天都有10萬人騎自行車上下班，平均單程距離為10公里。所以很多瑞典公司都會在辦公室設(shè)有淋浴設(shè)備，讓汗流浹背的員工沖洗完身體再上班。

　　為了推廣綠色交通，斯德哥爾摩市政府的公務(wù)車已經(jīng)60%都是環(huán)保車；若是想要跟市政府做生意的出租車或貨運公司，基本條件之一是環(huán)保車占車隊1∕4以上。點點滴滴、方方面面，被湖泊環(huán)繞的北歐第一大城斯德哥爾摩，已經(jīng)引領(lǐng)世界各國，朝向干凈能源的新生活邁進(jìn)。

　　邁向2020的無油國家

　　就在2006年，當(dāng)全世界都為了油價節(jié)節(jié)高漲而恐慌，并憂心氣候變遷時，瑞典總理發(fā)表了一個《邁向2020的無油國家》宣言，驚艷全世界。

　　包括《英國衛(wèi)報》《西雅圖時報》、美國《BusinessWeek》及美國電視臺NBC等世界各大媒體，都對這個石破天驚的計劃制作了大篇幅報導(dǎo)。一夕之間，大家對這個北歐國家充滿好奇心，“難道未來的解決方案就在這里了嗎？”媒體紛紛發(fā)出問號。一旦完成這個目標(biāo)，瑞典將是世界上第一個以替代能源為主的 “無油經(jīng)濟(jì)體”。

　　在世人印象中，歐盟是全球最重視環(huán)保與氣候變遷的區(qū)域，歐洲中的北歐，又是其中的佼佼者，而瑞典，更可能居北歐之冠。

　　事實上，在綠色能源的使用上，瑞典已經(jīng)交出了許多世界第一。根據(jù)歐盟統(tǒng)計，永續(xù)能源目前已占瑞典能源消耗量的28%，比歐洲國家平均值6%，高四倍多。目前瑞典只有32%的能源來自于石油，比1970年的77%已大幅降低，石油替代率堪稱世界第一。瑞典也是全歐洲環(huán)保汽車銷售最好的國家。

　　瑞典政府的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年瑞典就銷售了23058輛使用替代能源的汽車，比去年同期成長了25%，占所有新車銷售的15%。

　　替代能源車潮的蔓延，也反映在瑞典替代燃料使用量的飛快成長。從2005年瑞典國會通過一項法律，強(qiáng)制國內(nèi)每年賣出3000噸以上油品的加油站，必須提供至少一種再生燃料。短短兩年間，E85(酒精85%、汽油15%)燃料及沼氣的銷售成長，紛紛創(chuàng)下新紀(jì)錄。尤其是成長近三倍的E85燃料。根據(jù)瑞典當(dāng)?shù)厥�油公司的銷售紀(jì)錄，E85燃料在2006年的消耗量，比2005年大幅成長270%，瑞典平均每個人使用生質(zhì)酒精的數(shù)字，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過歐洲任何一個國家。

　　現(xiàn)在瑞典提供E85的加油站，已經(jīng)超過920個，預(yù)計到2009年底應(yīng)該可以達(dá)到2300個，占全國加油站總數(shù)的一半。

　　瑞典也是第一個把沼氣拿來當(dāng)交通燃料的國家，擁有沼氣車的比例當(dāng)然是世界最高。“世界上其它地方都沒有沼氣車，這個只有瑞典有，現(xiàn)在奧地利、瑞士和德國，都說要開始做了，”瑞典Biogas董事長卡爾說，目前全瑞典的沼氣加油站更已有100家，舉世無雙。

　　用科技復(fù)古未來

　　“以科技來解決問題是瑞典人百年來的傳統(tǒng)，”瑞典前總理環(huán)保顧問史蒂芬就指出，在替代能源的開發(fā)上，瑞典一直執(zhí)全球牛耳，像是水力，或利用森林里砍伐后廢棄的木屑，提煉出纖維素酒精供發(fā)電用等。

　　只要看看瑞典能源局一年贊助能源研發(fā)計劃有多少，就知道瑞典人多愛研發(fā)與創(chuàng)新。在能源領(lǐng)域工作30年的瑞典能源局局長湯瑪士接受訪問時提到，光他這個單位每年約贊助四五百個研究計劃，一年經(jīng)費約15億克朗。

　　“主要贊助再生能源研發(fā)，以及提升能源效率的技術(shù)，有些計劃一做20年的也有，”他舉例，能源局贊助一個利用人工光合作用產(chǎn)生氫氣的項目已經(jīng)將近十年，仍只是初步階段，“據(jù)說2011年會有初步商業(yè)模式出來，但是我們其實也不太樂觀。”

　　此話一出讓訪客都驚訝地說，未免太久了吧？但湯瑪士可不這么認(rèn)為，“雖然能要花20年，但是如果做出來，將是很了不得的。”

　　事實上，整個瑞典境內(nèi)，各種能源開發(fā)研發(fā)案正此起彼落，例如北方極地的恩舍爾茲維克小鎮(zhèn)，正投資了巨資，計劃要在十年內(nèi)，研發(fā)出從木屑生產(chǎn)汽用生質(zhì)酒精的技術(shù)。

　　今日走到瑞典的大城小鎮(zhèn)，常常看著人們騎著自行車從身邊經(jīng)過。走訪瑞典各城市發(fā)電廠，發(fā)現(xiàn)外面堆放的原料，盡是一堆堆的廢木屑。而廢水處理場里，也特別撥個空地讓廚余、有機(jī)垃圾堆放，好制造沼氣。

　　騎自行車、燒木頭、做堆肥，瑞典人的生活，好像很復(fù)古，但事實上，這也
是最未來的。因為該如何因應(yīng)沒有石油的未來，瑞典人已經(jīng)超前許多國家好幾步了。

　　如果瑞典能堅持現(xiàn)在的路線，在制造環(huán)保車、凈化科技維持世界領(lǐng)先的地位，將會成為模范的經(jīng)濟(jì)體。瑞典人很清楚，這是一個石油愈來愈少也愈來愈貴的世界，而替代能源將愈來愈值錢，無油的瑞典人必須緊緊抓住這一波，一方面拯救地球環(huán)境危機(jī)，一方面增強(qiáng)自己的國家競爭力。

　　2020的瑞典會變成怎么樣？全世界都好奇。