上周三地原油變化率已跌破4%紅線。多家分析機構預測，按照現(xiàn)行調價機制，國內成品油價格或在3月27日迎來年內首次下調，國內汽柴油有望重返7時代。分析機構預測，目前國際油價處于下行通道，此時正是推出新的成品油定價機制的好時機，因此不排除新機制隨此次油價下調而同步出臺。

　　油價或迎年內首降

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師陳晴表示，塞浦路斯對銀行存款征稅的舉措，使得市場對歐債危機擔憂加深，國際油價持續(xù)震蕩走低。截至3月20日，三地原油移動變化率已達-4.37%。根據(jù)現(xiàn)行《石油價格管理辦法(試行)》，當國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。

　　卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測模型顯示，若三地原油均價保持目前105.56美元/桶的價位，預計到3月26日，即22個工作日滿足之時，三地變化率將會跌至-5.6%左右，屆時下調窗口將會開啟。預計最早27日國內油價將迎來年內首次下調，下調幅度在300元/噸左右。金銀島分析師董麗珠則預計，此次調價汽柴油降幅約270-300元/噸，折合汽油下調0.21元/升，柴油下調0.25元/升。

　　2月25日，國家發(fā)改委宣布將汽、柴油價格每噸分別提高300元和290元，折算到90號汽油和0號柴油(全國平均)每升最高零售價分別提高 0.22元和0.25元，是為今年以來我國首次調整成品油價格。如果本周內油價油價下調“落地”，那么將是2013年國內成品油價格的首次下調，國內汽柴油將重回7時代。

　　新機制或同步出臺

　　有分析機構預測，目前國際油價處于下行通道，此時正是推出新的成品油定價機制的好時機，因此不排除新機制隨油價下調而同步出臺。原主管價格工作的國家發(fā)改委副主任彭森在兩會期間接受中國證券報記者采訪時也表示，總體說來，現(xiàn)在新機制出臺對通脹造成的壓力不大。只要國際油價下行，新機制隨時可以出臺。

　　2009年5月國家發(fā)改委發(fā)布《石油價格管理辦法(試行)》，并沿用至今，“辦法”規(guī)定當布倫特、迪拜、辛塔三地原油現(xiàn)貨價格連續(xù)22個工作日移動均價漲幅或跌幅超過4%時，就可以考慮對國內成品油最高零售價格進行調整。現(xiàn)行定價機制存在的主要問題是，“22個工作日”的計價周期較長，導致調價時間滯后;“4%”的不合理性以及掛靠原油種類參考價值下降。因此，縮短計價周期，縮小4%漲跌幅以及更改掛靠原油種類，成為市場對成品油定價機制改革的共識。

　　國家發(fā)改委主任張平兩會期間在記者會上表示，國家發(fā)改委正在研究油價形成機制的改革方案，計劃縮短調價周期，取消“4%”的國際油價變動幅度標準，按照一定的周期該調就調。彭森認為，現(xiàn)行機制是選擇國際上對中國影響最大的油種作為定價基礎。WTI主要影響在美國，對中國市場影響很小，是否會在新機制中占有價格比重，占有多少還要看最終方案，但新機制透明度會增加。根據(jù)哪幾種國際原油確定國內油價，新機制會公布，成品油定價公式也會公布。為防止國際原油的暴漲暴跌，新機制也會有一定的“防火墻”。