目前，中國僅占世界鋰電池隔膜產品6%左右的市場份額，但未來5年，世界或將承受來自中國鋰電池隔膜產品的低價炮火。

　　這是去年7月的一家機構的分析。然而到今天，我們已經看到，隔膜行業猶如光伏企業，熱錢滾滾，市場競爭尤其慘烈。

　　數據顯示國內已宣布投產鋰電池隔膜企業有21家，宣布投產產能4.77億平方米/年，與之相對，2011年國內市場用量僅1.6億平方;考慮到其它在建或籌建、未公布的項目，如果全部項目都在2015年之前投產，總產能將為12億平方米/年，甚至遠超世界需求。

　　鋰電池有四大關鍵材料：負極材料、電解液、正極材料和隔膜，前三類已基本實現了國產化替代，而隔膜的國產化進程剛剛開始，此類產品約占鋰電池制造成本的1%-20%。

　　近年，中國國內掀起了一波電池隔膜投資的熱潮。從已投產和擬在建項目來看，隔膜項目所用的技術路線包括干法、濕法和電紡工藝，產品類型包括單層聚乙烯(PE)，單層聚丙烯(PP)，以及聚酰胺(PI)薄膜等。但令人憂慮的是，2011年底，中國國內已投產企業宣布隔膜的產能為3.6億平方/年，但業內估計產量僅為4000萬平方米，僅占當年宣布產能的11%。縱使2015年國內隔膜總產能達到12億平方米，但實際產量或只有15%-20%之間，即為 1.8億-2.4億平方米/年。

　　國產化替化最重要的作用是隔膜產品價格的降低，2003年進口隔膜的價格為15-20元/平方米，但現今“通信電池隔膜已低于10元/平方米，動力電池低的可以達到12元，美國Celgard的產品價格較高，約15-18元平方米。IDG資本駐深圳首席代表姚海波則認為需要具體細分，動力電池一項，電動工具、電動自行車已部分實現進口替代，純電動汽車、混合動力汽車的鋰電池隔膜產品則基本自國外進口，但“我們更看重國產化替代所贏來的市場空間”。

　　2011年，日本企業占據鋰電池隔膜市場的份額超過50%，美國企業占據28%以上，韓國SK為12%，中國企業約為6%。2011年全球隔膜市場規模為18.6億美元，預計2015年達到43.8億美元，年均保持29%的增長。

　　作為技術壁壘最高和國產化率最低的鋰電池材料，2011-2102年中國仍然有70%-80%的隔膜需要進口。國內產品目前雖然在良率方面存在不足，高端技術亦存在瓶頸，但關鍵在市場應用方面，國產化產品占據的比例將得到提升。與進口產品相比，國內部分廠家的產品在性能指標上的差距已開始縮小，且擁有價格優勢。

　　大規模的投資會帶來技術瓶頸方面的解決，這在正極材料、負極材料領域已得到驗證，甚至在光伏、風電方面也有成功案例，國內土地、人工、上下游領域的聚集，可以將隔膜產品的質量在做到稍落后國際一步的同時，價格做到國際最低。