新的成品油定價(jià)機(jī)制運(yùn)行10個(gè)工作日將滿(mǎn)，首個(gè)調(diào)價(jià)時(shí)間窗口即將于10日到來(lái)。新機(jī)制運(yùn)行一個(gè)調(diào)價(jià)周期后效果如何?首個(gè)調(diào)價(jià)周期后，調(diào)價(jià)能否成行?

　　新華社石油價(jià)格系統(tǒng)9日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月8日一攬子原油平均價(jià)格變化率為0.2%。4月9日是調(diào)價(jià)后第九個(gè)工作日，按照當(dāng)前的一攬子原油均價(jià)變化率，如果國(guó)際油價(jià)不出現(xiàn)大幅漲跌，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不會(huì)調(diào)整。“但如果一攬子原油均價(jià)出現(xiàn)較大變化幅度，成品油價(jià)格仍然會(huì)調(diào)整。”中宇資訊分析師桑瀟說(shuō)。

　　根據(jù)完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于50元每噸時(shí)，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

　　自3月27日成品油價(jià)格下調(diào)后，國(guó)際原油市場(chǎng)先經(jīng)歷一輪上漲，然后在歐美經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不佳的打壓下，又出現(xiàn)連續(xù)三日暴跌。這一升一降，導(dǎo)致調(diào)價(jià)后的9個(gè)工作日內(nèi)整體原油變化率收窄，預(yù)測(cè)下調(diào)幅度低于50元/噸的調(diào)價(jià)底線(xiàn)。

　　桑瀟說(shuō)，由于新定價(jià)機(jī)制下調(diào)價(jià)周期較短，所以短日的原油價(jià)格漲跌都會(huì)影響成品油最終調(diào)價(jià)趨勢(shì)。4月11日市場(chǎng)能否迎來(lái)新定價(jià)機(jī)制下汽柴油零售價(jià)格的首次調(diào)整，還需要看國(guó)際油價(jià)進(jìn)一步走勢(shì)。

　　卓創(chuàng)資訊分析師陳晴說(shuō)，從目前運(yùn)行情況看，新的成品油定價(jià)機(jī)制增加了油價(jià)預(yù)測(cè)的難度，這有助于防止國(guó)內(nèi)外投機(jī)的現(xiàn)象。以往調(diào)價(jià)周期長(zhǎng)，當(dāng)成品油調(diào)價(jià)預(yù)期明確時(shí)，為后期盈利考慮，商家往往會(huì)大量購(gòu)進(jìn)囤積或降價(jià)甩貨，破壞了供需基本面對(duì)市場(chǎng)的調(diào)控作用。而新機(jī)制縮小調(diào)價(jià)周期、加快調(diào)價(jià)頻率，調(diào)整掛靠油種，有助于有效遏制投機(jī)套利操作擾亂市場(chǎng)秩序。

　　從國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)情況看，清明假期后，盡管商家持續(xù)讓利促量，但市場(chǎng)終端需求面平淡，業(yè)者多以需購(gòu)進(jìn)為主，大單投機(jī)囤油現(xiàn)象較少。桑瀟說(shuō)，受調(diào)價(jià)預(yù)期不明朗以及中長(zhǎng)期行情走勢(shì)不明等的影響，預(yù)計(jì)短期成品油市場(chǎng)行情疲軟局勢(shì)延續(xù)，汽柴油價(jià)格陸續(xù)趨穩(wěn)觀望，少部分單位油價(jià)仍有穩(wěn)中下行的風(fēng)險(xiǎn)。

　　中國(guó)石油大學(xué)能源戰(zhàn)略研究院常務(wù)副院長(zhǎng)王震說(shuō)，新的成品油定價(jià)機(jī)制運(yùn)行一段時(shí)間后，市場(chǎng)對(duì)油價(jià)調(diào)整的規(guī)律將進(jìn)一步把握。從目前的情況看，新機(jī)制初步達(dá)到原先設(shè)計(jì)的目的。一方面，一攬子原油均價(jià)變化幅度過(guò)低時(shí)不調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，有利于減少社會(huì)成本;另一方面調(diào)價(jià)周期縮短能更靈活地反映國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化。同時(shí)使市場(chǎng)主體對(duì)國(guó)內(nèi)油價(jià)走勢(shì)判斷難度加大，有效地避免市場(chǎng)囤積和投機(jī)對(duì)正常供需的影響。

　　王震指出，現(xiàn)行定價(jià)機(jī)制下，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格并不是由國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供需決定的，而是和國(guó)際市場(chǎng)一攬子原油均價(jià)掛鉤。國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格是否調(diào)整取決于國(guó)際油價(jià)變化，但調(diào)多少仍然取決于已確定的定價(jià)公式。因此，成品油定價(jià)是否合理是衡量新機(jī)制的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。

　　卓創(chuàng)資訊預(yù)測(cè)，在各地經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不佳的情況下，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇動(dòng)力仍舊疲軟，將繼續(xù)打壓后期國(guó)際油價(jià)走勢(shì)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)的幅度將跟隨萎縮。如果首個(gè)調(diào)價(jià)周期國(guó)內(nèi)成品油調(diào)整幅度或因小于50元/噸暫不做調(diào)整，將繼續(xù)向下個(gè)調(diào)價(jià)周期累加或沖抵。預(yù)計(jì)下次調(diào)價(jià)的時(shí)間點(diǎn)將在4月25日左右。