我國首次試制成功深海管線管

    [加入收藏][字號: ] [時間:2010-06-04  來源:中國能源報  關注度:0]
    摘要:   連日來,從上海寶鋼集團、武漢鋼鐵(集團)公司等企業不斷傳出令人振奮的消息:深海管線管研制取得了突破性成果,這將有助于我國擺脫此類產品依賴進口的現狀,并一定程度推動我國深海油氣開采的進步。不過,《中國能源報》記者在采訪中也了解...


      深水裝備需系統性突破

      5月19-21日,2010世界海洋油氣勘探開發與工程大會暨展覽會上,中海油原副總經濟師張位平透露,國外投產油田最大水深為2192米,我國為333米;國外鋪管最大水深為2202米,我國為150米,差距相當明顯。

      目前,我國只能自主開發300米水深的油氣,深海、超深海開發幾乎空白。主要原因是海洋油氣資源開發關鍵技術設備的制造能力跟不上。在某些核心設備上,由于國內企業生產的特種鋼材不達標,只得依賴進口。有專家告訴記者,相比深水鉆井平臺來說,深水管材受到的重視更加不夠。

      據了解,我國生產螺旋焊管的企業有幾十家,但能生產管線管(石油、天然氣輸送管)的企業不多。同時,小口徑焊管能力過剩,低檔管比例較大,生產高附加值焊管所需的高質量熱板卷和寬厚板的技術水平目前仍有欠缺。

      中國鋼結構協會鋼管分會理事長嚴澤生表示,我國已經成為世界鋼管大國并正在步入世界鋼管強國之列,但是在一些高端產品上與國外強手還有一定的差距。如抗腐蝕油井管系列的G3,22Gr、28Gr雙向不銹鋼,13Gr、Sup13Gr;柔性套管、油管,深海連續繞管管線管等,目前大多還需要從國外進口。

      業內人士認為,深海產業的發展單在一個點上突破不行,需要有系統性的突破。政府相關部門應從國家戰略層面通盤考慮,調動多方力量,給予資金、政策等扶持。

      知識鏈接:

      管線管是把抽出地面的油、氣、水,輸送到石油和天然氣工業企業的介質。管線管包括無縫管和焊接鋼管。其管端有平端、帶螺紋端和承口端;其連接方式為端頭焊接、接箍連接、承插連接等。

     

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