6月6日國家發展改革委發出通知，按照現行成品油價格形成機制，決定在6月7日將汽、柴油價格每噸分別降低95元和90元。

　　此次油價下調后，沈陽中石油各加油站93號汽油為7.13元/升，97號汽油為7.60元/升，分別下調了0.08元/升和0.09元/升。不過，還有一些民營加油站原本優惠力度較大，已經讓車主享受到“6”元油價，所以這回基本未調價。

　　沈城多家加油站降價促銷

　　自5月10日零售價格調整以來，國際原油回歸窄幅震蕩走勢，且新機制下十個工作日的調價周期也明顯限制了市場投機性需求的增長，成品油批發環節的疲軟使得市場批發價格持續走低，批零價差不斷拉寬。截至6月6日，中宇資訊監測的國內26個主要城市中石油、中石化的國三93號汽油批發均價為9006 元/噸;國三0號柴油批發均價為7727元/噸;國三汽、柴油批發均價較零售到位均價分別有580元/噸和500元/噸的差價，目前汽、柴油批零價差距離年內高點分別有37元和12元的距離，而相較于5月10日調價當天分別拉寬138元和94元。

　　當然，也正是這種批零價差的不斷拉寬使得終端加油站有了更多的優惠空間，并且隨著夏季的來臨，汽車空調的使用拉動汽油需求增長，加油站紛紛降價促銷以換取更多的市場份額。在走訪沈城各加油站的時候，沈陽晚報、沈陽網記者發現不少加油站降價幅度更大，讓93號汽油又回“6”元區。例如渾南一加油站 93號汽油6.93元/升，比7.13元/升的標準價格還低0.2元/升。此外還滿100元另送1包面巾紙或者1瓶礦泉水，再降1元，相當于6.86元 /升，累計降2.07元/升。還有一些民營加油站原本優惠力度較大，已經讓車主享受到“6”元油價，所以這回基本未調價。

　　調價影響CPI及物流成本

　　“夏季是汽車用油高峰期，這不僅僅讓廣大車主省了一些錢，還給CPI及物流成本帶來積極的影響。”中宇資訊分析師張永浩告訴記者，此次成品油價格的下降對CPI影響估值有影響。以汽油下調95元/噸、柴油下調90元/噸測算，本輪調價汽、柴油跌幅均值在1.06%，將直接拉低CPI指數 0.00212個百分點。

　　5月的CPI數據中，成品油方面10日雖然上調但幅度極小，且市場整體運行相對疲軟，價格傳導對于物價影響較小;菜價方面，氣溫快速上升，蔬菜等農產品(7.24,-0.17,-2.29%)價格持續回落，而豬肉價格在月末快速回升。各種數據放在一塊讓5月整體價格波動較小，因此中宇資訊認為5月CPI或較4月小幅下調，波動幅度或在 2.3%-2.5%。不過6月份隨著端午節來臨或助推肉類價格躥漲，但仍然擺脫不了6月肉類消費淡季，而夏季農產品亦將季節性下跌，加上本次油價的拉低，會讓6月CPI繼續走低。

　　此外，本次油價下調對物流方面也有影響，以本次柴油價格下調90元/噸測算，本輪調價將利好企業降低0.55%的運輸成本，進而降低 0.36%-0.39%的物流成本。以目前主力車型載重30噸貨車為例，月跑10000公里、百公里油耗40升計算，本輪調價將利好單車月度油耗成本降低 320元，在下輪調價節點來臨前15天內將降低160元左右。

　　下次調價預期依舊不明

　　回首之前國際原油價格，5月份以來持續窄幅震蕩，讓國內成品油市場缺乏明確指引，加之新機制下調價周期縮短，中下游業者多消化自身庫存為主，終端需求持續低迷。上次計價期內國內汽、柴油日均價已連續創出年內新低。

　　近日，雖然布倫特國際原油連續漲價，但是因為國內成品油零售價格下調落實幅度較小，所以昨日各地主營單位汽柴油的價格只是零星回落，汽油跌幅在 30-200元/噸之間。這讓正處于需求清淡及業者對后市仍不樂觀的態度影響下的市場成交寥寥。下游需求方面，端午節小長假來臨將小幅提振汽油消費，但由于下游用戶多是小單操作，市場交投極其疲軟，預計短期反彈的力度極為有限，端午假期前區內油價主穩。

　　目前來看，國際市場關注點轉向美國非農數據，這將給美聯儲貨幣政策提供重要參考，它將影響到國際原油走勢。若政策好后期原油能出現反彈，國內成品油價格可回暖，否則仍難擺脫頹勢。