發改委上調天然氣價 相關上市公司影響幾何

    [加入收藏][字號: ] [時間:2013-07-01  來源:新華金融  關注度:0]
    摘要:   國家發展改革委28日宣布,7月10日起,調整非居民用天然氣門站價格。調整后,全國平均門站價格由每立方米1.69元提高到每立方米1.95元。   數據表明,國際通用的按熱值計算的煤炭、石油、天然氣比價大致為1:1....

      國家發展改革委28日宣布,7月10日起,調整非居民用天然氣門站價格。調整后,全國平均門站價格由每立方米1.69元提高到每立方米1.95元。

     

      數據表明,國際通用的按熱值計算的煤炭、石油、天然氣比價大致為1:1.5:1.35,而在我國大致為1:4:3,煤價明顯偏低。國際上天然氣和原油比價為1.05:1,而我國為0.4:1,天然氣價格明顯偏低。作為能源價格改革的重要組成部分,這一次非居民用天然氣價格提價將近15%,其背后到底有何深遠意義呢?

     

      大同證券高級分析師付永翀在做客大智慧財經《新聞解碼》節目時表示:資源價格的改革,是改變中國經濟發展方式的破題關鍵。過低的價格必然帶來對能源的濫用。提高能源價格自然也就成為降低能耗的必然之舉。盡管許多人都認為,提高節能技術是降低能耗的關鍵,但研究表明,能耗下降的75%左右是來自于價格的提高。能源的價格變動最終將導致國民經濟整個價格體系出現調整,使得社會資源逐步向低能耗部門傾斜。

     

      具體到天然氣漲價概念的公司的二級市場市場表現,付永翀認為:盡管除了龍頭股新疆浩源之外,其他幾只股票相比整個大盤,并沒有看到有明顯的強勢,但天然氣漲價概念,尤其是上游的從事天然氣開發和運營的公司將中長期受益于氣價的提升。值得投資者關注。

     

      而針對近期受到市場追捧的LNG動力車、動力船的公司,付永翀則認為:盡管氣價的提升對其能源使用成本有一定的影響。但現階段,LNG動力的車船采購基本都是屬于政府采購項目,對相關公司的經營業績不會有太大的沖擊。



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    關鍵字: 天然氣 
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