此前有報道稱中石油LNG(液化天然氣)氣源批發價將按照發改委規定的價格上限執行，部分地區價格漲幅或超過100%。但最新消息表明，陜西和內蒙古的LNG氣源批發價將上漲20%~30%左右。

　　6月28日國家發改委發布了非居民用天然氣價改的通知，決定自7月10日起調整非居民用天然氣門站價格，其中規定LNG氣源價格放開，由供需雙方協商確定，需進入長輸管道混合輸送并一起銷售的，執行統一門站價格，其中存量氣門站價格每立方米提價幅度最高不超過0.4元，化肥用氣最高不超過 0.25元。增量氣門站價格按可替代能源(燃料油、液化石油氣)價格的85%確定。

　　但到7月10日后，市場并不知道LNG價格如何調整，一直還按照原來價格計算。有媒體報道，中石油供應的LNG工廠原料氣價執行各地增量氣最高門站價格，即按照可替代能源價格的85%確定。經測算部分地區漲幅超100%。

　　目前國內已投國產LNG項目的氣源70%以上來自中石油，倘若中石油價格確實照此執行，那么無疑將會倒下一批LNG相關企業。

　　富瑞特裝(300228,股吧)(300228)最近三日下跌21.87%，業內人士認為就是因為天然氣源價格不穩帶來，富瑞特裝的主業和LNG應用息息相關，如果新使用天然氣的汽車減少，將會直接影響其業績。

　　如果中石油LNG工廠執行最高價格，那么LNG的比較優勢將被嚴重削弱。安基新能源合伙人馬明星表示，如果按照媒體所述中石油新價格，加上加工成本以及運輸費用，和下游加氣站利潤，加氣站零售價格將在4.5元/立方米左右，這個價格雖然還有一定優勢，但已不如原來明顯，主要是因為天然氣汽車燃燒效率比較低，致使LNG和傳統能源相比只有20%左右。如果是專用天然氣發動機，大概會有40%的優勢。

　　馬明星表示，中石油將價格大幅提高對其自己也不利，天然氣的增長潛力主要在車載LNG用戶，如果中石油出廠價太高，下游用戶直接死掉，那就扼殺了增長最有潛力的板塊。

　　而根據最新消息，中石油下面的長慶油田已經出臺LNG工廠氣源價格，氣源價格確定為1.89元/立方米，上調0.4元/立方米，漲價幅度為27%。

　　“地方政府和中石油在談，當然都希望價格越低越好。”馬明星表示，公司下屬在陜西和內蒙古的LNG公司已經接到通知，其原來氣源價格為1.5~1.6元，現在上漲到1.9~2元/立方米，上漲0.3~0.4元/立方米，漲幅在20%~30%之間，遠低于此前媒體報道。