記者11月12日從克拉瑪依石化公司獲悉：10月份以來，克拉瑪依石化低凝柴油先后兩批次在烏—蘭線試運行，6.5萬噸負10號柴油進入西部管道公司烏—蘭管道，再經(jīng)蘭—鄭—長管道輸往內(nèi)地，實現(xiàn)了東調(diào)銷售。

　　這是烏—蘭線開通運行以來，首次承輸負10號低凝柴油，也是克石化首次通過管道運輸黏度大的低凝柴油出疆，結(jié)束了低凝柴油只能依靠火車東調(diào)銷售的歷史。

　　克石化地處偏遠，長期以來，低凝柴油除滿足疆內(nèi)市場需求外，只能依靠火車東調(diào)進入內(nèi)地市場。在國內(nèi)低凝柴油需求旺盛的冬季，疆內(nèi)鐵路運力緊張，克石化低凝柴油銷售受阻。今年3月，克石化銷售總公司、規(guī)劃計劃處、生產(chǎn)運行處等部門，積極調(diào)研、協(xié)調(diào)，與西北銷售公司、西部管道公司多方協(xié)作，確保了烏—蘭線試運行順利成功。

　　管道輸送新渠道的暢通，可以消除鐵路運力不足的瓶頸，緩解了克石化庫存壓力，降低了運輸費用，提高了產(chǎn)品競爭力，有效解決了疆內(nèi)市場低凝柴油夏、秋兩季需求不足的難題。克石化將低凝柴油的生產(chǎn)季節(jié)提前，掌握了冬季低凝柴油銷售的主動權(quán)，優(yōu)化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，對實現(xiàn)低凝柴油效益最大化具有積極作用。