10月11日，俄羅斯石油公司(簡(jiǎn)稱俄油)宣布，公司與俄羅斯石油管道運(yùn)輸公司(俄管道公司)就對(duì)華增供原油等重點(diǎn)項(xiàng)目達(dá)成協(xié)議，擬共同籌資至2018年1月將“斯科沃羅季諾-漠河”段(簡(jiǎn)稱中國(guó)支線)石油管道運(yùn)量提高到每年3000萬(wàn)噸。

　　俄油稱，至2015年1月，中國(guó)支線管道運(yùn)量將由目前的每年1500萬(wàn)噸增至每年2000萬(wàn)噸，至2018年1月將增至每年3000萬(wàn)噸。2018年至2037年20年間，俄石油每年對(duì)華供油將比目前增加1500萬(wàn)噸。

　　“這是對(duì)此前中俄兩國(guó)政府協(xié)議的細(xì)節(jié)落實(shí)。”14日中石油總部相關(guān)人士稱。

　　俄油供應(yīng)量的增加，無(wú)疑給遠(yuǎn)東石油定價(jià)權(quán)爭(zhēng)奪戰(zhàn)增加了新的變數(shù)。自2010年以來(lái)，俄油一直期望能推動(dòng)其銷售到遠(yuǎn)東市場(chǎng)的ESPO原油成為該地區(qū)基準(zhǔn)原油，然而由于俄羅斯遠(yuǎn)東輸油管道運(yùn)量始終未能達(dá)到預(yù)期(每年8000萬(wàn)噸)，因此這種圖謀一直未能實(shí)現(xiàn)。

　　“現(xiàn)在隨著ESPO供應(yīng)量的增加，這種企圖就可能實(shí)現(xiàn)，只要中日韓等國(guó)用戶愿意。”有常年從事石油進(jìn)出口貿(mào)易的專業(yè)人士說(shuō)。

　　俄油增供細(xì)節(jié)落實(shí)

　　2009年，俄通往遠(yuǎn)東的石油管道的中國(guó)支線正式投產(chǎn)，當(dāng)時(shí)這條管道具備1500萬(wàn)噸/年的輸送能力，這曾被視為中俄能源合作的巨大突破。

　　隨著中國(guó)東北地區(qū)煉油廠產(chǎn)能的增加，這部分運(yùn)力早已無(wú)法滿足市場(chǎng)需求，因此在兩國(guó)政府首腦的共同推動(dòng)下，謝欽與中石油董事長(zhǎng)周吉平共同簽署了價(jià)值2700億美元的石油貿(mào)易合同，俄油計(jì)劃在25年內(nèi)對(duì)華供應(yīng)約3.65億噸原油。

　　然而“目前俄油并不具備這么大的能力，首先石油管道的運(yùn)力就滿足不了，”上述中石油人士透露，“其實(shí)增加管道輸送能力的資金，我們?cè)缫淹ㄟ^(guò)石油換貸款協(xié)議的方式預(yù)支給了俄油600億美元，但是它卻不愿同樣運(yùn)用這種方式向俄管道公司預(yù)付管輸費(fèi)——沒(méi)有更多資金，俄管道公司無(wú)力動(dòng)工興建新的管輸能力。”

　　“最初俄管道公司的想法就是新建管道100%歸它，但可以免收俄油多少年的管輸費(fèi)。”上述中石油人士稱。

　　經(jīng)過(guò)多番談判博弈，謝欽與托卡列夫終于同意，兩公司將共同投資建中國(guó)支線的擴(kuò)能，但是俄管道公司必須在為對(duì)華石油管輸?shù)耐瑫r(shí)，為俄油在遠(yuǎn)東的圖阿普謝煉油廠的供油。

　　爭(zhēng)奪遠(yuǎn)東石油定價(jià)權(quán)

　　隨著俄油供應(yīng)量的增加，如何定價(jià)成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)，“現(xiàn)在是在某國(guó)際標(biāo)桿油價(jià)基礎(chǔ)上，根據(jù)油品屬性、運(yùn)距、時(shí)點(diǎn)運(yùn)量等進(jìn)行升貼水，但這個(gè)國(guó)際標(biāo)桿油價(jià)，中俄雙方都不滿意。”上述中石油人士坦言。

　　雖然鑒于商業(yè)保密的原因，他并未透露中俄貿(mào)易合同中選擇的標(biāo)桿油價(jià)究竟是哪種，但由于目前國(guó)際原油價(jià)格都以紐交所WTI價(jià)格和北海布倫特價(jià)格為基準(zhǔn)，因此中俄雙方的不滿意完全可以想見。

　　據(jù)了解，一直以來(lái)由于貿(mào)易、歷史原因，中日韓等遠(yuǎn)東買家都不得不被動(dòng)接受1-3美元/桶的“亞洲溢價(jià)”。

　　為了扭轉(zhuǎn)這種局面，新加坡、日本和阿曼等國(guó)期貨交易所都曾謀劃建立自己的原油期貨品種，增加該地區(qū)對(duì)石油定價(jià)話語(yǔ)權(quán)。然而“由于各種原因，這種努力最終都未成功，其中缺少基準(zhǔn)原油品種是重要的原因”，上述從事進(jìn)出口貿(mào)易人士說(shuō)。

　　中國(guó)支線正式投產(chǎn)后，俄油一直期望能推動(dòng)其銷售到遠(yuǎn)東市場(chǎng)的ESPO原油成為該地區(qū)基準(zhǔn)原油，“給中國(guó)3000萬(wàn)噸/年，通過(guò)符拉迪沃斯托克銷往東北亞市場(chǎng)還有5000萬(wàn)噸/年，這在遠(yuǎn)東市場(chǎng)中是僅有的原油品種。”當(dāng)時(shí)就有俄油駐北京人士自豪地表示。

　　一旦成為遠(yuǎn)東基準(zhǔn)原油品種，不但在一定程度上可以擺脫俄石油出口價(jià)格受美英操控資本力量的尷尬，還可以“擴(kuò)大盧布在國(guó)際上的影響力”。

　　但這顯然只是俄方的一廂情愿，中日韓買家都不會(huì)主動(dòng)接受俄油這種單方面操控，“只有合作才能將這事情搞成。”那位從事進(jìn)出口貿(mào)易人士認(rèn)為。

　　他指出，俄羅斯擁有基準(zhǔn)原油的優(yōu)勢(shì)，中日韓擁有市場(chǎng)、資本等優(yōu)勢(shì)，只要幾方能夠坐下來(lái)磋商總能商量出一個(gè)解決的辦法。