中石油似乎沒有料到會有企業(yè)公然與其發(fā)生沖突。近日，以陜西綠源子洲LNG液化廠為首的9家陜西液化天然氣(LNG)工廠達成一致行動方案，決定抱團拒絕執(zhí)行價格上調(diào)后的存量氣和增量氣價格，并以停產(chǎn)威脅中石油。

　　此事源于中石油9月底上調(diào)了陜西地區(qū)LNG原料氣門站價格。

　　目前，雙方各執(zhí)一詞，尚未找到和解的方式。

　　而值得注意的是，在LNG工廠不愿漲價的同時，還有一個事實不得不面對，那就是今冬明春的天然氣供應(yīng)存在至少80億立方米的缺口。

　　國家發(fā)改委日前向三大油企發(fā)布通知稱，今冬明春天然氣供需矛盾較往年將更為突出，如遭遇持續(xù)低溫等極端天氣，保供形勢將更加嚴(yán)峻。

　　有業(yè)內(nèi)人士稱，到了正式供暖期，全國范圍內(nèi)的LNG工廠、工業(yè)和車用等用戶會被限氣以保民用。

　　中石油被抱怨“傲慢”漲價

　　9月27日，中石油長慶油田油氣銷售公司召開冬季天然氣供應(yīng)相關(guān)會議，會上宣布了陜西地區(qū)LNG原料氣門站價格——存量氣1.955元/立方米、增量氣2.48元/立方米。

　　其中，2.48元/立方米的價格是國家發(fā)改委統(tǒng)一核算的最高門站價格。

　　卓創(chuàng)資訊分析師劉廣彬在接受《證券日報》記者采訪時稱，我國天然氣主要消費市場位于華東華南一帶。距離西北相對遙遠，如果成本偏高，再加上高昂的運輸費用，位于西北的LNG工廠根本沒什么利潤可言。

　　他認為，陜西地區(qū)確實有它的獨特性。一是產(chǎn)能集中，二是氣源產(chǎn)地。對這些LNG企業(yè)征收的原料氣費用，相比其他地區(qū)確實應(yīng)該有一些優(yōu)勢才對，若沒有優(yōu)勢，那么這些地區(qū)就完全沒有吸引LNG項目上馬的動力了。

　　因此，拒絕執(zhí)行最高門站價格的LNG企業(yè)認為，2.48元/立方米的價格包含了管輸費用，氣源地不應(yīng)該含有管輸費。

　　但是，中石油長慶油田方面則稱，價格是由國家發(fā)改委制定的，和他們無關(guān)，而國家發(fā)改委只公布了門站價格，并沒有公布這個價格是如何制定的。

　　對此，劉廣彬認為，中石油長慶方面的說法也沒有錯，國家發(fā)改委沒有讓他們定最高價，也沒有說不能定最高價，要根據(jù)實際情況，而中石油的實際情況就是天然氣業(yè)務(wù)虧損很多。

　　“雙方可謂公說公有理，婆說婆有理。”劉廣彬說，要想妥善解決這個問題，價格雖然是很重要的一點，關(guān)鍵還是中石油對這個行業(yè)的態(tài)度，若是有心引導(dǎo)LNG行業(yè)健康發(fā)展，就應(yīng)該與相關(guān)企業(yè)好好協(xié)商，而不是單方面定價。

　　隆重石化網(wǎng)天然氣分析師王皓浩也向《證券日報》記者表示，國家發(fā)改委所制定的最高限價，是讓中石油在不超過這個價格的前提下跟用戶協(xié)商具體的價格，但中石油一家獨大，根本沒有與下游企業(yè)協(xié)商的意思。

　　此外，她認為，陜西LNG企業(yè)選擇與中石油“鬧翻”的時機不好，冬天馬上就到，即將進入用氣高峰，天然氣需求緊缺，這些企業(yè)本就沒多少話語權(quán)，中石油也有“正當(dāng)理由”拒絕。

　　“此事現(xiàn)在還是沒有什么進展，繼續(xù)僵持著，雙方還在博弈中。”劉廣彬說。

　　按照中石油長慶油田方面的說法，如果雙方協(xié)商解決不了，會上報給國家發(fā)改委解決。

　　但是，劉廣彬認為，如果國家發(fā)改委插手這件事，可能不利于以后工作的開展，解決了該氣田與LNG工廠之間的矛盾，若是又有其他用氣單位也有異議怎么辦?

　　據(jù)了解，除了陜西LNG企業(yè)，只要是用中石油原料氣的企業(yè)都對此次漲價心存不滿。

　　王皓浩表示，以陜西的企業(yè)為例，用成本公式來計算，漲價后利潤下跌20%以上，基本上不賺錢甚至虧損。

　　冬季限氣或不可避免

　　但目前來看，不管下游用戶是否接受漲價，都將面臨一個現(xiàn)實，就是在即將到來的冬天，天然氣供應(yīng)緊張且多個地區(qū)恐怕都會出現(xiàn)被限氣的局面。

　　在大氣治理“國十條”的推動下，沿海及北方地區(qū)燃煤鍋爐、燃煤電廠的天然氣改造任務(wù)加快，然而在資源供應(yīng)有限的情況下，今冬明春中國天然氣供需矛盾將進一步升級，無論是供應(yīng)還是管道輸氣能力都將面臨很大的挑戰(zhàn)。

　　國家發(fā)改委10月14日向中石油、中石化、中海油等公司的各省市部門發(fā)布通知預(yù)測稱，今冬明春天然氣供需矛盾較往年將更為突出，如遭遇持續(xù)低溫等極端天氣，保供形勢將更加嚴(yán)峻。為此，要求三大石油巨頭保持現(xiàn)有氣田高負荷生產(chǎn)，確保新增產(chǎn)能按期投產(chǎn)，并多渠道增加進口。

　　中石油相關(guān)部門分別于9月27日和10月11日召開有關(guān)冬季供氣情況的會議，根據(jù)會上的內(nèi)容顯示，今年用氣高峰期間，中國天然氣資源供應(yīng)不容樂觀，且管道的輸氣能力有限，缺口或在80億立方米左右。

　　據(jù)多個市場人士表示，華北及華東等區(qū)域的缺口尤為嚴(yán)重，缺口量或占整體缺口的一半左右。而為了保供暖，管道沿線的部分地區(qū)也可能受牽連，導(dǎo)致缺氣、斷氣，但前提依然是“保民用、保供暖”，那么工業(yè)、加氣站、LNG工廠等可能受到牽連。

　　據(jù)安迅思觀察，年內(nèi)華北、陜西、寧夏等地很多城市都進行了大規(guī)模的燃煤鍋爐、熱電聯(lián)產(chǎn)項目和燃煤電廠的改氣任務(wù)。

　　“單這幾個區(qū)域的下游消費需求增幅就是去年同期30%左右，這也是今年中國天然氣消費量急劇上升的主要原因之一。”接近中石油人士表示。

　　華北某燃氣公司人士也稱，到了冬季供暖期，為了保證華北供氣，華中、華東、西南等地也會出現(xiàn)不同程度的供氣缺口，而且新疆和寧夏兩地已經(jīng)開始提前供暖，更進一步的加劇了缺口問題。

　　安迅思從不少近供氣方的貿(mào)易商處獲悉，到了正式供暖期(11月15日)，全國范圍內(nèi)的LNG工廠、工業(yè)和車用等用戶會被限氣以保民用，限幅會從20%、40%開始逐步加大，如果遇到極端情況的話，限幅或進一步加大。

　　“從9月份起，中石油就開始在國際現(xiàn)貨市場上尋求10-15船冬季現(xiàn)貨，目前已經(jīng)從卡塔爾天然氣采購到6船，另一半仍在尋求中，”一個國際LNG貿(mào)易商表示。同時，除了采購現(xiàn)貨外，中石油如東LNG接收站也于9月起限制LNG的供應(yīng)，以保證管網(wǎng)需求。

　　有知情人士向《證券日報》記者透露，本周初，陜西已經(jīng)有LNG企業(yè)被限氣40%。

　　此外，實際上，陜西企業(yè)與中石油抗?fàn)幍母�源也�?ldquo;缺氣”，在這一背景下，中石油自然會十分硬氣地漲價。