自2月27日發(fā)改委調(diào)價(jià)政策落實(shí)后，國(guó)內(nèi)主營(yíng)單位紛紛上調(diào)成品油價(jià)格。但發(fā)現(xiàn)，從調(diào)價(jià)第二日開始，多數(shù)主營(yíng)單位開始轉(zhuǎn)手下調(diào)成品油售價(jià)，成品油市場(chǎng)疲軟態(tài)勢(shì)盡顯。業(yè)內(nèi)人士向表示，油市企穩(wěn)或要等待3月下旬。

　　開工欠佳致低迷

　　根據(jù)機(jī)構(gòu)提供的數(shù)據(jù)，雖然2月底迎來今年首度成品油價(jià)格上調(diào)，但是截至3月4日，國(guó)內(nèi)主營(yíng)單位93#汽油車提批發(fā)均價(jià)為9266元/噸，與2月27日均價(jià)持平;0#柴油車提批發(fā)均價(jià)為8129元/噸，較2月27日下跌18元/噸。

　　卓創(chuàng)資訊相關(guān)分析師對(duì)表示，自2月27日發(fā)改委調(diào)價(jià)政策落實(shí)后，國(guó)內(nèi)主營(yíng)單位積極上調(diào)成品油價(jià)格，然從調(diào)價(jià)第二日起，由于成品油需求市場(chǎng)異常低迷，多數(shù)主營(yíng)單位不得不再度轉(zhuǎn)手下調(diào)。

　　隆眾石化網(wǎng)分析師張萌對(duì)表示，即便在上調(diào)當(dāng)日，中石油、中石化等主營(yíng)單位也只是掛牌價(jià)格上漲，實(shí)際成交價(jià)并沒有上漲。

　　張萌介紹說，市場(chǎng)無法與發(fā)改委“同步”上調(diào)成品油價(jià)格，與低迷的需求有關(guān)。國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)近來需求持續(xù)萎縮，主要是受到兩方面影響。一方面，剛剛進(jìn)入3月份，各地氣溫依舊偏低，汽油市場(chǎng)需求有限;另外一方面，受春節(jié)、雨雪天氣以及政府的有關(guān)治理環(huán)境污染和淘汰落后產(chǎn)能等政策因素的影響，各地工況基建開工情況欠佳，導(dǎo)致汽柴油市場(chǎng)需求低迷。

　　3月下旬或有轉(zhuǎn)機(jī)

　　業(yè)內(nèi)人士向介紹說，目前成品油市場(chǎng)整體庫(kù)存消化緩慢，主營(yíng)商皆以消化前期庫(kù)存為主。為緩解日漸增長(zhǎng)的庫(kù)存壓力，北京 、廣東 、陜西等部分地區(qū)主營(yíng)單位開始降價(jià)促銷，或增施量大優(yōu)惠的政策。

　　該人士指出，目前汽柴油主營(yíng)銷售公司批發(fā)環(huán)節(jié)利潤(rùn)表現(xiàn)不佳，其中華北、華東及華南等個(gè)別市場(chǎng)的銷售公司以低于大區(qū)調(diào)撥價(jià)的價(jià)格銷售汽柴油，相當(dāng)于批發(fā)環(huán)節(jié)處于小幅虧損狀態(tài)。即使如此，市場(chǎng)仍成交萎靡，社會(huì)單位庫(kù)存高，短期內(nèi)補(bǔ)庫(kù)需求下滑，多以消化自身庫(kù)存為主。

　　值得注意的是，近來隨著俄羅斯和烏克蘭之間的局勢(shì)越發(fā)緊張，市場(chǎng)對(duì)于后期原油供應(yīng)產(chǎn)生疑慮，導(dǎo)致原油期貨近來大漲，現(xiàn)貨價(jià)格也迅速跟漲。根據(jù)中宇資訊向提供的數(shù)據(jù)，本輪計(jì)價(jià)周期第四個(gè)工作日，模型測(cè)算估測(cè)原油現(xiàn)貨均價(jià)為108.913美元/桶，較基準(zhǔn)價(jià)上漲0.140美元/桶，原油變化率為+0.13%，成品油調(diào)價(jià)趨勢(shì)逆轉(zhuǎn)，暫為上行。

　　中宇資訊分析師高承莎向分析說，中國(guó)最新出臺(tái)的成品油定價(jià)機(jī)制目的為遏制投機(jī)，盡管在市場(chǎng)中多次面臨“尷尬”，但通過運(yùn)行1年多來的實(shí)踐來看，的確避免了忽漲忽跌的市場(chǎng)混亂。

　　對(duì)于成品油市場(chǎng)后市，業(yè)內(nèi)人士表示，終端需求提升不能一步到位。通常而言，過完春節(jié)1到2個(gè)月內(nèi)需求會(huì)慢慢恢復(fù)，隨著后期天氣轉(zhuǎn)暖，用油單位將陸續(xù)開工，待下游消化庫(kù)存到一定程度時(shí)，成品油市場(chǎng)或?qū)⒂兴�好轉(zhuǎn)，但時(shí)間節(jié)點(diǎn)或要等到3月下旬。