10日,永泰能源(600157)發布公告,擬向中石化轉讓公司所持有的山東魯潤宏泰石化有限公司(以下簡稱“魯潤宏泰”)100%股權。此次收購,中石化將以2億元左右的代價換回38個加油站和4座油庫。此舉表明中石化正在加速收編山東的民營加油站。

　　收回當年賣掉的資產

　　15日,當經濟導報記者來到魯潤宏泰時,公司秩序井然,并沒有因為被收購而出現波動。其辦公室一位工作人員說,“轉了一圈后,我們又回到了中石化的懷抱。”

　　正如上述人士所說,2007年以前,中石化泰山石油公司一直都為上市公司魯潤股份的大股東,而魯潤宏泰為魯潤股份的子公司。當時中石化泰山石油公司持有魯潤股份29.5%股權。不過2007年1月,中石化泰山石油公司協泰安魯浩貿易公司,將雙方所持55%股份轉讓于江蘇永泰地產,合計轉讓費2億元左右,其中中石化獲得約1億元。永泰進入魯潤股份之后,魯潤股份今年10月更名為永泰能源。目前來看,中石化收回的正是當年賣掉魯潤股份的核心資產。

　　據導報記者了解,其實,中石化去年就做好了收回當年魯潤股份油品業務的準備,并給該公司一年的準備期。

　　對于為何出售魯潤宏泰,永泰能源的說法是,因公司未來將主做煤炭業務,從而退出油品生意。不過導報記者調查發現,經營之困或許才是出售的真正原因。

　　公開資料顯示,魯潤宏泰成立于2004年,預計年實現成品油銷售15萬-20萬噸,實現利潤1500萬-1600萬元。時至今日,擁有38個加油站和4座油庫,年銷售各類成品油、潤滑油、燃料油等30多萬噸,營業收入約15億元。永泰能源2009年年報顯示,公司當年油品銷售毛利為365萬元,不過子公司魯潤宏泰的凈利潤就達164萬元,成為永泰油品銷售的主要平臺,但利潤貢獻率尚不到全年利潤的1/7。魯潤宏泰總資產1.98億元,而負債達到1.56億元,資產負債率為79%左右。高負債率也表明公司的經營困境。

　　“解脫了,終于不用再為沒油發愁了。”該公司旗下一加油站王姓負責人對導報記者說。

　　據他介紹,盡管公司擁有4座油庫,和中石化關系甚好,但在前一段時間的油荒中,同樣缺油。

　　民營加油站面臨被整合

　　泰安市一家民營加油站的負責人胡延平說,“現在中石化在泰安的加油站差不多有200個,占據整個泰安地區銷售市場的70%以上,其余400多個加油站只能是爭奪不到30%的市場份額,競爭更激烈了。”

　　作為地方煉油大省,山東成品油流通市場日益成為一塊巨大蛋糕。伴隨當地經濟高速發展,成品油的消耗日益增長,這給成品油批發和零售企業帶來滾滾利潤,作為市場中逐利的各個方面,國企、民企和各大能源跨國巨頭,都不會輕易放過山東的成品油批發和零售市場。

　　導報記者從山東省經信委了解到的信息顯示,目前山東省擁有大小各類加油站近1萬個。其中,中石化3000多個,民營加油站近6000個,中石油600余個。

　　山東省經信委消費品產業處一位工作人員說,目前山東成品油市場競爭主體眾多,已由過去的中石化、中石油兩家獨大逐漸演變為中化集團加入、外資加油站搶灘及民營加油站混戰的多足鼎立的格局。(本報8月20日A3版《殼牌山東布局成品油零售市場》一稿曾對這一格局進行了詳細分析)

　　胡延平說,新建加油站涉及征地審批,手續繁多,周期較長,成本較高。加之新建加油站的位置多較偏遠,所以對于后來者而言,收購現有加油站成為捷徑。于是,各地加油站的收購價也是水漲船高。

　　“近些年來,山東民營加油站的‘殼資源’,以及加油站的地產一直在升值。所以總體而言,民營加油站老板的財富并未縮水,一旦套現,不但可以彌補多年的虧損,還有非常大的盈利空間。”

　　據胡延平介紹,根據目前的市場行情,山東一家民營加油站的價格在2500萬-3000萬元,即便是魯西南地區也在2000萬元以上。

　　胡延平也期待著自己的加油站能被收購。但他也清楚行情:“現在已經不是賣方市場了,中石化、中石油也挑三揀四的,對于一些想出售給他們但位置不好的加油站,連理都不理。”

　　卓創資訊成品油分析師齊玉芹表示:“收購地方加油站是一項長期行動,中石化不會因為收購魯潤宏泰而止步不前。隨著中石化將收購地方加油站的審批權下放到省一級的銷售公司,由此中石化對地方油站的收購力度和速度也將提高。”

　　山東6000余座民營加油站或將迎來被整合的機會。