在石油危機(jī)和生態(tài)環(huán)境惡化的背景下，世界各國(guó)都掀起了發(fā)展新能源汽車的浪潮。雖然中國(guó)在該領(lǐng)域剛剛起步，但國(guó)家層面出臺(tái)的多重利好加速了新能源汽車發(fā)展，2014年新能源汽車銷量不俗，達(dá)到7.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)324%。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，2015年新能源汽車將繼續(xù)井噴，銷量有望超過(guò)20萬(wàn)輛。
 
　　相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014新能源汽車全年銷量達(dá)到7.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)324%。其中，純電動(dòng)汽車銷售4.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)208%;插電式電動(dòng)車銷售3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)878%。
 
　　新能源汽車能從2012年不足1萬(wàn)輛的銷量暴增至2014年的大約8.5萬(wàn)輛，這個(gè)好成績(jī)離不開(kāi)國(guó)家政策的支持。從2014上半年密集出臺(tái)的《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車實(shí)施方案》、《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》、《關(guān)于電動(dòng)汽車用電價(jià)格政策有關(guān)問(wèn)題的通知》到《關(guān)于免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅的公告》，國(guó)家各種利好政策相繼出臺(tái)無(wú)疑為新能源汽車銷量井噴做了鋪墊。
 
　　財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司司長(zhǎng)曾曉安表示，將盡快發(fā)布下一階段新能源財(cái)政支持政策，組織相關(guān)專家完善2016年至2020年新能源汽車推廣應(yīng)用的財(cái)政支持方案。同時(shí)，還將加快城市公交車油價(jià)補(bǔ)貼政策改革進(jìn)程，減少傳統(tǒng)汽車補(bǔ)貼，創(chuàng)造有利于新能源汽車的發(fā)展環(huán)境。
 
　　地方也緊跟中央步伐，推出新能源汽車扶持政策。在上海購(gòu)買(mǎi)新能源車的消費(fèi)者不僅可以享受到國(guó)家和地方兩級(jí)財(cái)政補(bǔ)助，還可以得到政府免費(fèi)贈(zèng)與的車牌。
 
　　北京采取1：1的補(bǔ)貼政策，新增指標(biāo)1萬(wàn)，而且指標(biāo)還將進(jìn)一步增大。而據(jù)北京市科委新能源與新材料處處長(zhǎng)許心超透露，北京市新能源汽車準(zhǔn)入方式由先前的新能源汽車目錄方式改為備案方式，車型只要備案即可在北京銷售、上牌。
 
　　廣州新能源車補(bǔ)貼政策除了決定按照地方與中央1∶1的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)貼外還要求增加充電樁建設(shè)，規(guī)定新建建筑按照不低于18%的停車位比例預(yù)留充電設(shè)施接口。為防止對(duì)個(gè)別低價(jià)車型過(guò)度補(bǔ)貼的情況，對(duì)乘用車明確了車價(jià)60%的補(bǔ)貼上限。
 
　　新能源汽車補(bǔ)貼到位快，大幅增長(zhǎng)的銷量也說(shuō)明了政策效果顯著，隨著政策進(jìn)一步完善，新能源汽車的發(fā)展前途呈現(xiàn)一片大好的形勢(shì)，企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域的投入也不斷增加，不論是自主車企還是合資車企都紛紛推出了新能源車以滿足市場(chǎng)需求。在政策宏利下，新能源汽車仍要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)制定和技術(shù)創(chuàng)新，盡快讓國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)成熟起來(lái)。