5月31日，東方物探CHALLENGER船隊圓滿完成巴西Pelotas 2D項目，并受到甲方高度評價，目前正準備駛?cè)?a target=_blank href="http://www.mesardrich.com/news/html/201201/64396.html">墨西哥灣承擔新項目。
CHALLENGER船隊在巴西項目完成12萬多公里的采集工作量，平均日效再創(chuàng)紀錄，達127．33公里。項目啟動后，船隊強化HSSE管理與監(jiān)督，對特種作業(yè)（PTW）更是嚴格按照東方物探HSSE體系要求進行，整個項目運行中未發(fā)生一起安全事故和環(huán)境污染事件。
巴西海域此時正值深秋時節(jié)，生產(chǎn)期間面臨的最大困難是惡劣的海況。6級以上大風天氣占到了施工時間的70％，平均浪高3米左右，船舶搖擺度最大達到20度。全體員工克服風急浪大等困難，利用轉(zhuǎn)線的空隙保養(yǎng)水下設(shè)備。由于涌浪灌入槍甲板，氣爆組人員不得不在齊腰深的海水中回收設(shè)備，在沒膝的冰冷海水中維修槍陣。船舶駕駛?cè)藛T和物探人員密切合作，保證了水下電纜與槍陣在大風浪轉(zhuǎn)彎時的安全距離，避免因水下設(shè)備纏繞而造成設(shè)備與時間損失。
船隊根據(jù)天氣預(yù)報，提前規(guī)劃，制訂出合理施工計劃，既保證了在海況較好時優(yōu)先采集漁業(yè)干擾嚴重的測線，又可在海況較差時順流采集，減少噪音對地震數(shù)據(jù)的影響，保證了地震資料的高品質(zhì)，減少了大量的因天氣怠工時間，受到甲方駐船監(jiān)督的高度贊揚。
據(jù)悉，甲方公司已將墨西哥項目最大4萬公里的工作量直接授標給了船隊，確保了船隊下半年工作量的飽和。
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