UET是一家儲能領(lǐng)域的新公司，這家公司的特別之處在于發(fā)展液流電池。最近，他們聲稱液流電池的研發(fā)達(dá)到了新的里程碑，這讓人們不禁和備受矚目的特斯拉儲能設(shè)備做以比較。
 
    UET公司的新型液流電池是美國能源部支持的一個儲能項目，目標(biāo)是在達(dá)到大規(guī)模和電網(wǎng)一體化時，能夠和特斯拉電池為主的鋰離子電池進(jìn)行比較和對照。
 
    這種電池的前景看起來非常光明，讓我們好好看看儲能市場的變化吧。
 
    隨著可再生能源和電動汽車的銷售的迅速增長，這些新興領(lǐng)域的潮流正在推動儲能市場的“火箭式”起飛。由于風(fēng)能和太陽能的間歇性，儲能式填補這些新能源的實用性和可靠性的關(guān)鍵性技術(shù)，這對于可再生能源的規(guī)模化運營：家用、企業(yè)和其他小型用戶來說意義非凡。
 
    到目前為止，鋰離子電池技術(shù)一直是能量儲存的性能和成本平衡的標(biāo)準(zhǔn)，而且鋰離子電池易于擴展。所以特斯拉汽車和超級電池工廠都用的是鋰離子電池。特斯拉最近推出的Powerwall就是針對小型儲能市場的鋰電池產(chǎn)品，非常受市場歡迎。
 
    但是，其他的儲能技術(shù)也在不斷研發(fā)進(jìn)步，液流電池就是其中的一種。“液流”是啥樣子?其實就是兩罐液體，內(nèi)有電解質(zhì)，以抽送至電池室，電池室內(nèi)有一薄膜，2種電解質(zhì)隔著薄膜反應(yīng)，產(chǎn)生電力，充電時，則逆向反應(yīng)。
 
    早期的液流電池相當(dāng)昂貴、效率低下，但近年來隨著技術(shù)的突飛猛進(jìn)，這些障礙已經(jīng)不是問題。在美國，積極推動液流電池研發(fā)的是能源部的太平洋西北國家實驗室(PNNL)。
 
    UET的液流電池就來自于PNNL的研發(fā)，是全釩液流電池儲能系統(tǒng)。PNNL的技術(shù)突破是將鹽酸加入到電解質(zhì)溶液中。傳統(tǒng)的液流電池用的是硫酸，而PNNL發(fā)現(xiàn)，兩種酸混合使用時，儲存能力增加了70%!全釩液流電池還有一個優(yōu)點是，可以100%的回收利用。
 
    2014年，UET公司獲得了美國能源部和華盛頓清潔基金的支持，建立了3兆瓦/10兆瓦時全釩液流電池儲能系統(tǒng)。該項目中uet公司將首次應(yīng)用其混合酸型電解液技術(shù)，將能量密度提高約40%，并能拓寬全釩液流電池使用溫度窗口和電壓范圍，減少熱管理能耗。
 
    2015年，UET公司還獲得了華盛頓的州的智能電網(wǎng)項目的參與建設(shè)，以便為該地區(qū)使用的風(fēng)能能源建立高效儲存系統(tǒng)。
 
    和特斯拉相比，UET有何優(yōu)勢?根據(jù)UET的數(shù)據(jù)，它的儲能系統(tǒng)發(fā)電成本比特斯拉類似產(chǎn)品的成本低了很多倍，而考慮到可用性、易燃性、容量衰減等綜合方面，特斯拉儲能系統(tǒng)的壽命僅是UET產(chǎn)品的1/4到1/2!
 
    盡管處處針對特斯拉，不過該公司的負(fù)責(zé)人還說：感謝特斯拉的成功，讓后來的儲能公司更容易獲得資金和政策的支持。
 
    盡管這可能是單方面的夸大之詞，但一家敢于和行業(yè)龍頭“叫板”的公司，我們還是樂觀其成的，這恰恰說明了儲能這一領(lǐng)域的活力十足。