國(guó)內(nèi)成品油價(jià)迎年內(nèi)第12次下調(diào)

    [加入收藏][字號(hào): ] [時(shí)間:2015-12-02  來(lái)源:新京報(bào)  關(guān)注度:0]
    摘要: 昨日12月1日,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布通知,決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低145元和140元,據(jù)測(cè)算90號(hào)汽油和0號(hào)柴油零售價(jià)全國(guó)平均每升分別降0.11元和0.12元,執(zhí)行時(shí)間為12月1日24時(shí)。這是近期連續(xù)第三次下跌。 降...
        昨日(12月1日),國(guó)家發(fā)改委發(fā)布通知,決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低145元和140元,據(jù)測(cè)算90號(hào)汽油和0號(hào)柴油零售價(jià)(全國(guó)平均)每升分別降0.11元和0.12元,執(zhí)行時(shí)間為12月1日24時(shí)。這是近期連續(xù)第三次下跌。
     
        降價(jià)或?yàn)閲?guó)五推廣鋪路
     
        據(jù)北京市發(fā)改委通知,北京92號(hào)汽油最高零售價(jià)格從5.79元/升,下調(diào)0.12元至5.67元/升。
     
        根據(jù)測(cè)算,油價(jià)下調(diào)以后,一輛私家車平均每一千公里的燃油成本將會(huì)降低7至8元。
     
        值得注意的是,按照5月份發(fā)改委《加快成品油質(zhì)量升級(jí)工作方案》規(guī)定,將于2016年1月1日起,全面執(zhí)行國(guó)五標(biāo)準(zhǔn),將從京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角區(qū)域重點(diǎn)城市擴(kuò)大到整個(gè)東部地區(qū)11個(gè)省市(北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東和海南)。根據(jù)“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)政策”,車用汽、柴油從國(guó)四升級(jí)到國(guó)五每噸分別加價(jià)170元和160元。
     
        此前2013年9月,北京已率先實(shí)施輕型車國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。因此這次推廣國(guó)五,對(duì)北京地區(qū)基本沒(méi)有影響。
     
        業(yè)內(nèi)有分析稱此次成品油價(jià)格下調(diào),將會(huì)一定程度降低因油品升級(jí)帶來(lái)的成本增加,減少部分成本上漲帶來(lái)的推廣阻力。
     
        年內(nèi)汽油累計(jì)下跌670元/噸
     
        據(jù)統(tǒng)計(jì),截至12月1日24時(shí)這次調(diào)價(jià),2015年國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)一共經(jīng)歷23次調(diào)價(jià)窗口:7次上調(diào),12次下調(diào),4次擱淺,漲跌互抵后,汽油累計(jì)下調(diào)670元/噸,柴油累計(jì)下調(diào)715元/噸。下一次調(diào)價(jià)窗口將在2015年12月15日24時(shí)開啟。
     
        分析師李彥表示,當(dāng)前國(guó)際原油價(jià)格維持低位運(yùn)行,OPEC等主要產(chǎn)油國(guó)幾無(wú)減產(chǎn)意愿,需求又較為疲軟,同時(shí)美聯(lián)儲(chǔ)12月加息概率較大,強(qiáng)勢(shì)美元也對(duì)油價(jià)形成持續(xù)抑制。若12月4日的OPEC會(huì)議仍無(wú)所作為,則油價(jià)短期內(nèi)難以翻身。
     
        ■ 相關(guān)
     
        航空燃油附加費(fèi)將長(zhǎng)期停征
     
        受2014年下半年原油斷崖式下行影響,航空煤油外盤價(jià)格連續(xù)下行,依據(jù)定價(jià)機(jī)制,自2015年2月5日起國(guó)內(nèi)各民航暫時(shí)停征航空燃油附加費(fèi)。
     
       此后,發(fā)改委、民航局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于調(diào)整民航國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制基礎(chǔ)油價(jià)的通知》,宣布自2015年4月1日起將航空燃油附加費(fèi)起征點(diǎn)由每噸4140元提高到5000元,即當(dāng)國(guó)內(nèi)航空煤油綜合采購(gòu)成本超過(guò)每噸5000元時(shí),航空運(yùn)輸企業(yè)方可按照聯(lián)動(dòng)機(jī)制規(guī)定另行收取燃油附加費(fèi)。
     
        分析師張永浩對(duì)記者表示,根據(jù)《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于航空煤油出廠價(jià)格市場(chǎng)化改革有關(guān)問(wèn)題的通知》(發(fā)改價(jià)格〔2015〕329號(hào)),按照現(xiàn)行航空煤油定價(jià)原則和方法,經(jīng)測(cè)算并與中國(guó)航空油料集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱中航油)核實(shí),2015年12月份航空煤油進(jìn)口到岸完稅價(jià)格為每噸3561元,再考慮貼水等因素,中航油航空煤油綜合采購(gòu)成本目前在3501元,距離5000元的調(diào)價(jià)紅線相距甚遠(yuǎn),因此在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)國(guó)內(nèi)航空燃油附加費(fèi)仍將不予征收。


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