國內(nèi)新能源車市即將成為世界第一大市場。日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華在首屆中國新能源汽車企業(yè)領(lǐng)袖峰會上表示，根據(jù)協(xié)會口徑統(tǒng)計，中國新能源汽車今年銷量將有望達到22萬-25萬輛，而此前世界最大新能源車市場美國全年銷量約為18萬輛。按銷量計算，中國成為世界最大新能源汽車市場已無懸念。
 

    據(jù)了解，自2012年國務院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》以來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)便開始步入發(fā)展的快車道。各部委在購車補貼、稅費減免、金融支持、政策支持等各方面做出了一系列規(guī)定，建立了從新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)、購買、使用到監(jiān)管等方面較為完善的政策扶持體系，以北京為例，不僅對純電動車實施不限行的政策，同時已取消最新一期的新能源汽車搖號政策。
 

    在此背景下，盡管2015年國內(nèi)汽車市場整體處于低迷態(tài)勢，但新能源汽車的生產(chǎn)和銷售卻呈現(xiàn)超速增長態(tài)勢，純電動汽車以及插電式混合動力汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)均出現(xiàn)成倍增長。
 

    中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，新能源汽車累計生產(chǎn)20.69萬輛，同比增長3倍，其中，純電動乘用車生產(chǎn)8.71萬輛，同比增長3倍；插電式混合動力乘用車生產(chǎn)4.55萬輛，同比增長3倍；1-10月全國累計銷售17.11萬輛，同比增長2.9倍。
 

    與此同時，在車企方面，各大整車企業(yè)都不甘落后，紛紛研發(fā)新能源車型搶占市場，以日前舉行的廣州車展為例，此次車展不僅把新能源汽車設立獨立展示區(qū)域，而且還單獨舉辦了電動汽車展覽會，其中，包括純電動、插電式混合動力和混合動力等十余款新能源量產(chǎn)車型亮相，覆蓋了自主、進口、合資品牌。
 

不過，徐艷華指出，國產(chǎn)新能源汽車整體質(zhì)量仍處于中低發(fā)展水平，在安全性、動力電池、創(chuàng)新能力、核心競爭力等方面仍有待提高。