今年煤炭行業(yè)延續(xù)了前兩年的頹勢，市場需求依舊疲軟，迫于巨大的銷售壓力和近乎被腰斬的凈利潤，煤企巨頭神華和中煤罕見地開始公開降價。業(yè)內(nèi)人士分析認為，這雖然符合市場競爭需求，但對于煤炭整體市場而言卻是滅頂之災(zāi)。對于即將到來的2016年，專家預測，整個煤炭市場將迎來最差年。
 

　　10月，神華官方微信罕見發(fā)布了10月神華各煤種執(zhí)行量大優(yōu)惠的銷售政策：10月下游用戶全月接貨數(shù)量達4萬噸以上（含4萬噸），可享受5500大卡煤炭15元/噸的價格優(yōu)惠，其他煤種可享受10元/噸的價格優(yōu)惠。而在9月，另一大型煤企中煤也出臺了10月價格優(yōu)惠政策。相較9月價格，中煤5500大卡煤（平二、平八）掛牌價405元，S份大于1.5%時，結(jié)算價優(yōu)惠5元/噸；S份大于1.8%時，結(jié)算價優(yōu)惠10元/噸。值得注意的是，這并不是兩家煤炭巨頭的首次降價。6月以來，神華先后進行了7次降價，中煤也多次降低各類煤種價格，但事實證明，降價對于煤炭銷量的提升作用微乎其微。神華、中煤發(fā)布的10月運營數(shù)據(jù)顯示，兩家公司當月煤炭銷售同比均出現(xiàn)了兩位數(shù)的下滑：神華煤炭銷量26.4百萬噸，同比下降23.9%；中煤煤炭銷量10.79百萬噸，同比下降31.5%。
 

　　受兩大煤企帶頭降價的影響，整個煤炭市場的價格也不斷下跌。以環(huán)渤海動力煤為例，從1月到12月16日，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)從519元/噸跌至371元/噸，跌幅達到了148元/噸。對于2016年煤炭市場的走勢，廈門大學能源經(jīng)濟協(xié)同創(chuàng)新中心主任林伯強預測，目前煤價下跌的空間已經(jīng)很小，明年即使會下降，幅度也不會很大，但煤炭市場行情會比今年更糟糕，因為供過于求的問題依然存在；同時，因為涉及到成本問題，進口煤對國內(nèi)煤企的沖擊還會繼續(xù)。“煤企要想自救，除了自降身價以外關(guān)鍵的方法還是減產(chǎn)。”林伯強如是說。