2月29日24時(shí)，我國(guó)成品油調(diào)價(jià)窗口將再次到來(lái)。不過(guò)，自從每桶40美元“地板價(jià)”設(shè)定之后，國(guó)際油價(jià)一直在每桶30美元上下波動(dòng)，遠(yuǎn)低于調(diào)價(jià)地板線。因此，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)本輪國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)還將繼續(xù)保持“休眠”狀態(tài)。
今年1月13日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)出通知，決定完善成品油定價(jià)形成機(jī)制，設(shè)定國(guó)內(nèi)成品油調(diào)控下限，同時(shí)建立油價(jià)調(diào)控風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金。當(dāng)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格低于每桶40美元時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不再下調(diào)。
2月25日是本輪計(jì)價(jià)周期的第八個(gè)工作日。2月29日，成品油調(diào)價(jià)窗口將到來(lái)。不過(guò)根據(jù)當(dāng)前的原油變化率估算，即使沒(méi)有“地板價(jià)”的約束，本輪調(diào)價(jià)也可能因低于每噸50元的調(diào)價(jià)紅線而擱淺。根據(jù)新華社石油價(jià)格系統(tǒng)2月25日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2月24日一攬子原油平均價(jià)格變化率為2.87%。安迅思成品油價(jià)格變化率指數(shù)顯示，截至2月24日變化率為2.12%，預(yù)測(cè)理論調(diào)幅為每噸35元。
雖然受制于地板線的約束，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)一再落空，但實(shí)際市場(chǎng)上的批發(fā)行情卻難以平靜。
2月24日，中宇資訊監(jiān)測(cè)的國(guó)內(nèi)29個(gè)主要省區(qū)市中石油、中石化批發(fā)均價(jià)顯示：國(guó)三0號(hào)柴油為每噸4613元，比2月15日下跌了157元；國(guó)四93號(hào)汽油為每噸6223元，比2月15日下跌了38元；國(guó)四0號(hào)柴油為每噸5243元，比2月15日下跌了59元；國(guó)五92號(hào)汽油為每噸6077元，比2月15日下跌了79元；國(guó)五0號(hào)柴油為每噸5041元，比2月15日下跌了191元。
油品批發(fā)行情的不景氣一方面源于國(guó)際油價(jià)低迷的大環(huán)境拖累，另一方面也受當(dāng)前國(guó)內(nèi)成品油需求疲軟，春節(jié)期間柴油消費(fèi)減弱等因素影響。
中宇資訊分析師馬燕表示，眼下國(guó)際原油供應(yīng)過(guò)剩的局面難以緩解，再加上美國(guó)、中國(guó)等石油消費(fèi)大國(guó)經(jīng)濟(jì)走勢(shì)疲軟，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)際原油走勢(shì)將繼續(xù)承壓，短時(shí)間內(nèi)難以攀至每桶40美元上方。在“地板價(jià)”政策下，國(guó)內(nèi)油價(jià)短期仍將難以實(shí)現(xiàn)調(diào)整。在國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)市場(chǎng)，汽油受到春運(yùn)出行旺季支撐跌幅有限，但柴油需求因工程、基建等用油行業(yè)停工萎靡不振，柴油價(jià)格呈現(xiàn)步步走跌的趨勢(shì)。
安迅思成品油分析師楊丹表示，在此輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)，盡管俄羅斯、沙特等達(dá)成協(xié)議將原油日產(chǎn)量?jī)鼋Y(jié)在1月份水平，但美國(guó)原油庫(kù)存繼續(xù)創(chuàng)下新高打壓基本面，國(guó)際油價(jià)持續(xù)在每桶30美元附近徘徊。該價(jià)位距離國(guó)家規(guī)定的40美元的“地板價(jià)”仍有較大差距，因此2月29日國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)調(diào)整將迎“三連停”。
展望國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)市場(chǎng)后續(xù)走勢(shì)，楊丹認(rèn)為，元宵節(jié)過(guò)后，基建、工廠等行業(yè)陸續(xù)結(jié)束放假狀態(tài)，柴油需求后期有望逐漸回暖。另外，經(jīng)歷過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的庫(kù)存消耗，目前下游客戶補(bǔ)貨熱情提高，柴油批發(fā)市場(chǎng)價(jià)格跌勢(shì)或有放緩。汽油方面，隨著節(jié)日氣氛逐漸消散，車(chē)輛出行率回歸正常，汽油需求逐漸下滑并恢復(fù)平常狀態(tài)，預(yù)計(jì)后期價(jià)格難以支撐，恐有下跌趨勢(shì)。
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