近年來，隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，油品質(zhì)量成為大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。3月5日發(fā)布的《政府工作報(bào)告》中，李克強(qiáng)總理明確提出，2016年將全面推廣車用燃油國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。

作為國內(nèi)主要成品油供應(yīng)商之一，中國石油始終努力為消費(fèi)者提供更加清潔優(yōu)質(zhì)的油品。

在生產(chǎn)方面不斷提升油品質(zhì)量，在銷售環(huán)節(jié)不斷加強(qiáng)質(zhì)量和計(jì)量管控，制定嚴(yán)于國家要求的標(biāo)準(zhǔn)，努力做到對(duì)油品產(chǎn)銷全過程嚴(yán)格監(jiān)管，環(huán)環(huán)相扣，踐行國有重要骨干企業(yè)的重任，用責(zé)任與誠信維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。

技術(shù)創(chuàng)新：助力綠色國Ⅴ

2003年汽油質(zhì)量升級(jí)為GB17930-1999無鉛化國家標(biāo)準(zhǔn)開始，中國油品質(zhì)量進(jìn)入快速轉(zhuǎn)型升級(jí)的軌道。14年來，我國石油行業(yè)快馬加鞭，實(shí)現(xiàn)油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)從國Ⅰ升至國Ⅴ，汽油、柴油中的硫含量分別降低99%和99.5%的巨大跨越，僅用10多年時(shí)間走過了歐美國家20多年的升級(jí)道路。

在這一串?dāng)?shù)字的背后，離不開中國煉化企業(yè)在裝置不斷更新、配套設(shè)施不斷完善、脫硫環(huán)保技術(shù)不斷升級(jí)等方面作出的努力。

作為發(fā)展中國家，中國的煉油工業(yè)起步較晚，且加工原料多為含硫、含蠟量高的重質(zhì)原油，油品質(zhì)量升級(jí)難度相對(duì)大得多。

為貫徹落實(shí)國家能源局加快成品油質(zhì)量升級(jí)、促進(jìn)大氣污染防治決策部署，中國石油全力確保煉化企業(yè)清潔油品生產(chǎn)擴(kuò)能和技術(shù)改造項(xiàng)目投資，保障煉廠升級(jí)工作順利進(jìn)行。2016年1月，中國石油向東部11個(gè)省市供應(yīng)符合國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油，油品硫含量降至每克10微克以下，為大氣污染防治增添綠色籌碼。

產(chǎn)品質(zhì)量被視為企業(yè)生命，技術(shù)創(chuàng)新為企業(yè)帶來新活力。我國原油性質(zhì)決定了質(zhì)量升級(jí)難度高于歐美，不能照搬歐美技術(shù)路線，必須自主開發(fā)適合的成套技術(shù)。目前，中國石油積極推動(dòng)升級(jí)的催化汽油選擇性加氫脫硫技術(shù)(DSO)、汽油加氫精制技術(shù)(GDS)等關(guān)鍵技術(shù)，以其先進(jìn)高效的脫硫性能，為油品質(zhì)量升級(jí)提供了重要技術(shù)支撐。

油品質(zhì)量升級(jí)離不開大規(guī)模資金投入。為保證2017年1月1日全面供應(yīng)符合國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油，中國石油實(shí)施質(zhì)量項(xiàng)目57項(xiàng)，總投資127億元。為讓天空更藍(lán)，中國石油不斷努力。

目前，中國石油19家煉化企業(yè)具備國V車用汽油生產(chǎn)能力。隨著油品升級(jí)步伐的加快，預(yù)計(jì)今年年底，所有煉化企業(yè)均具備國Ⅴ汽柴油生產(chǎn)能力。

質(zhì)量管控：打造黃金終端

維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益、誠信守法經(jīng)營，是企業(yè)立身之本。在加強(qiáng)油品升級(jí)的同時(shí)，持續(xù)提升銷售環(huán)節(jié)的油品質(zhì)量控制和計(jì)量管理，是中國石油始終追求的目標(biāo)。銷售業(yè)務(wù)是中國石油品牌與消費(fèi)者直接接觸的主要平臺(tái)，打造誠信優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是樹立企業(yè)良好形象、增強(qiáng)市場競爭力的基礎(chǔ)。

為保證合格的油品順利到達(dá)消費(fèi)者手中，中國石油銷售業(yè)務(wù)嚴(yán)格控制油品質(zhì)量，持續(xù)深化質(zhì)量管理體系建設(shè)，強(qiáng)化全環(huán)節(jié)油品質(zhì)量監(jiān)控，加大質(zhì)量監(jiān)督力度，提升質(zhì)量檢測基礎(chǔ)設(shè)備管理水平，滿足顧客對(duì)高質(zhì)量油品的訴求。

在數(shù)量交付環(huán)節(jié)，中國石油嚴(yán)格管控，要求油庫付油、加油站收油環(huán)節(jié)必須精確，減少和避免計(jì)量糾紛。為此，中國石油定期開展計(jì)量器具準(zhǔn)確度核查，堅(jiān)決杜絕重大及以上數(shù)質(zhì)量責(zé)任事件。地罐交接是以加油站地罐為交界面與承運(yùn)方進(jìn)行計(jì)量交接的全新交接方式，可有效避免油罐車容積表不準(zhǔn)確、地勢不平引起的油品損耗，提高計(jì)量精確率。目前，這一新的計(jì)量方式已占中國石油加油站總數(shù)90%以上，并向零損耗目標(biāo)邁進(jìn)。此外，液位儀、便攜式自動(dòng)測溫儀、流量計(jì)等先進(jìn)計(jì)量設(shè)備在加油站大顯身手，有效保障了油品數(shù)量精確。

對(duì)石油銷售企業(yè)來說，提升服務(wù)質(zhì)量、規(guī)范服務(wù)流程是吸引顧客和爭取市場的關(guān)鍵。中國石油致力于打造強(qiáng)大服務(wù)現(xiàn)場，通過打造綠色通道、根據(jù)品牌判斷油箱蓋引導(dǎo)進(jìn)站車輛等方式，有效避免加油站前庭車輛擁堵現(xiàn)象，極大地節(jié)省消費(fèi)者時(shí)間。在充值、收銀交接班方面，不斷提高服務(wù)效率，讓客戶切實(shí)體驗(yàn)到真誠、快捷、舒適的服務(wù)。一體化營銷、一站式服務(wù)，“人·車·生活”驛站，中國石油不斷升級(jí)加油站服務(wù)模式，不斷提升消費(fèi)者加油服務(wù)體驗(yàn)。　2013年至2015年，在中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院和清華大學(xué)聯(lián)合發(fā)布的顧客滿意度手冊(cè)中，中國石油加油站滿意指數(shù)連續(xù)3年位居行業(yè)第一。

品質(zhì)追求：提升“紅色”底線

為保證到達(dá)消費(fèi)者手中的所有油品質(zhì)量完全符合國家標(biāo)準(zhǔn)，中國石油啟動(dòng)嚴(yán)于國家標(biāo)準(zhǔn)的油品內(nèi)控質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)編制，不斷升級(jí)油品質(zhì)量，滿足消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)車用油的需求。

硫含量用來表征車用柴油的腐蝕性能以及對(duì)尾氣控制裝置的影響。國Ⅰ升至國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，主要以降低油品中硫含量為主線。根據(jù)車用柴油國家標(biāo)準(zhǔn)和車用汽油國家標(biāo)準(zhǔn)，車用國Ⅴ柴油和國Ⅴ汽油硫含量不大于每千克10毫克，中國石油在此基礎(chǔ)上提高標(biāo)準(zhǔn)，降低硫含量，確保消費(fèi)者購買的油品質(zhì)量高于國家標(biāo)準(zhǔn)。

惟其艱難，才更顯勇毅；惟其篤行，才彌足珍貴。油品質(zhì)量不斷升級(jí)換代，凝結(jié)著煉化和銷售全體干部員工的辛勤與汗水。盡管油品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)跨越式提升，但也要看到，升級(jí)之路仍在繼續(xù)，除繼續(xù)降低硫含量這一關(guān)鍵指標(biāo)外，在升級(jí)國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，降低烯烴和芳香烴仍是努力的目標(biāo)。同時(shí)，營銷終端還有進(jìn)步空間，從油品質(zhì)量到服務(wù)質(zhì)量，中國石油還有很長的路要走。

中國石油明確煉化業(yè)務(wù)繼續(xù)加快油品升級(jí)步伐，加快新產(chǎn)品的研發(fā)，增產(chǎn)高效和高附加值產(chǎn)品。銷售業(yè)務(wù)著力推進(jìn)物流優(yōu)化和“互聯(lián)網(wǎng)+營銷”行動(dòng)計(jì)劃，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，打造黃金終端和優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象窗口，加強(qiáng)安全、廉潔、誠信、創(chuàng)新、法制等專項(xiàng)文化建設(shè)，提升消費(fèi)者滿意度。

以誠信和責(zé)任護(hù)航油品質(zhì)量升級(jí)，維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，中國石油一直在路上。