這里是拱北海關(guān)緝私局指揮中心，占滿一面墻的大屏幕上，顯示著一張放大的珠三角百度地圖，只見(jiàn)藍(lán)色的水道密如蛛網(wǎng)，密密匝匝地分布在其間……在緝私警察的手動(dòng)標(biāo)記下，一顆顆紅色圖釘貫穿珠三角水域，清晰地勾勒出一條紅油“漂移走私”的路線圖。
紅油，是香港地區(qū)的工業(yè)和遠(yuǎn)洋漁船用油。由于這種柴油為免稅柴油，價(jià)格便宜，為了與普通柴油相區(qū)別，香港地區(qū)在油中加入一種名為“醌茜”的染料成分使之變成紅色，俗稱“紅油”。目前香港市場(chǎng)上的紅
油價(jià)格與內(nèi)地0號(hào)柴油價(jià)格每噸相差了近千元，高額利潤(rùn)讓不法分子鋌而走險(xiǎn)。近日，拱北海關(guān)在廣州、深圳等地海關(guān)的配合下，成功查獲一起紅油走私大案，打掉走私、脫色、銷(xiāo)售一條龍的8個(gè)走私販私團(tuán)伙，抓獲走私嫌疑人64名，查封走私紅油脫色窩點(diǎn)3個(gè)，儲(chǔ)油罐80個(gè)，初步查證涉案走私紅油3萬(wàn)多噸，案值約1.5億元。
“這個(gè)走私團(tuán)伙‘漂移走私’特點(diǎn)十分明顯”，拱北海關(guān)緝私局政委張旭光指著大屏幕上密布的河網(wǎng)告訴記者，“珠三角水域密布著大大小小上百條水道，地形復(fù)雜，易于隱蔽，他們利用來(lái)往港澳小型船舶和粵港澳流動(dòng)漁船從香港油泵裝油，通過(guò)改裝過(guò)的母船過(guò)駁接油，再通過(guò)珠江口水域繞關(guān)偷運(yùn)，走私區(qū)域由廣東惠州沿江往中山、順德、南沙等地隨時(shí)‘漂移’，一有異常，馬上變換上油地點(diǎn)。”
1月6日，記者跟隨中山海關(guān)緝私分局水上緝私大隊(duì)登上緝私艇，沿著珠江支流石岐河飛速向前，水面濺起雪白的浪花。記者看到，這里河道寬、交叉多，沿河有不少砂廠石廠，“走私分子非常熟悉這里的河網(wǎng)水道，”水上緝私大隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)胡科指著岸邊的砂廠說(shuō)，“這些沿河的砂廠石廠卸貨方便，陸運(yùn)暢通，經(jīng)常被他們選中用來(lái)卸油”。
在河邊的碼頭，記者登上了扣押在此的涉案漁船“惠澳3223號(hào)”粵港澳流動(dòng)漁船。從外表上看，這艘船并無(wú)異樣。經(jīng)緝私警察指點(diǎn)，記者很快就發(fā)現(xiàn)了一點(diǎn)“玄機(jī)”。只見(jiàn)船艙兩側(cè)的地面上各有四個(gè)直徑十多厘米的圓孔，“這是用來(lái)卸油的專用接駁口，走私分子將油罐車(chē)停在岸邊，從這里接上兩到三根油管同時(shí)過(guò)駁，采用大功率的泵油缸來(lái)泵油，速度很快，一整船油半個(gè)多小時(shí)就抽完了”，胡科告訴記者。
下到漆黑的船艙底層，在強(qiáng)光手電筒照射下，記者看到，接駁口的下面果然接著幾根管道。胡科敲敲船艙的墻壁，發(fā)出當(dāng)當(dāng)?shù)捻懧暎?ldquo;這里全部用鋼板改裝成了油艙，捕魚(yú)設(shè)備全部取消，裝魚(yú)的水箱改成了
鋼鐵油箱，還加裝許多暗盒來(lái)擴(kuò)大裝載量。改裝后，這船能裝86噸油，這船不再是漁船，而變身成徹頭徹尾的紅油走私工具。”
拱北海關(guān)緝私局局長(zhǎng)王建元表示，走私紅油一方面對(duì)
成品油市場(chǎng)造成沖擊，另一方面，紅油本身含硫量較高，在非法窩點(diǎn)脫色時(shí)硫含量會(huì)進(jìn)一步提高，不僅會(huì)增加對(duì)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕性，也使排放進(jìn)一步超標(biāo)。打擊紅油走私必須保持持續(xù)高壓態(tài)勢(shì)，嚴(yán)防猛打。據(jù)了解，2016年拱北海關(guān)全年立案查辦水上和非設(shè)關(guān)地渠道走私違法案件85起，案值約4.13億元，案值同比增長(zhǎng)1.52倍，其中查獲凍品2237噸、成品油36437噸。
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