我最大功率半直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)下線

    [加入收藏][字號(hào): ] [時(shí)間:2017-01-17  來源:科技日?qǐng)?bào)   關(guān)注度:0]
    摘要: 1月16日,6MW半直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)舉行下線儀式。新華社記者龍弘濤攝 16日,中車株洲電機(jī)有限公司研制的6MW半直驅(qū)永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)在株洲下線。這是我國自主研發(fā)的首臺(tái)6MW半直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī),也是目前我國功率最大...


    1月16日,6MW半直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)舉行下線儀式。新華社記者龍弘濤攝

    16日,中車株洲電機(jī)有限公司研制的6MW半直驅(qū)永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)在株洲下線。這是我國自主研發(fā)的首臺(tái)6MW半直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī),也是目前我國功率最大的海上半直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī),技術(shù)達(dá)國際領(lǐng)先水平。

    中國中車首席技術(shù)專家李進(jìn)澤介紹,6MW半直驅(qū)永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī),是為廣東明陽風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司SCD 5.5MW海上風(fēng)電機(jī)組配套而研發(fā)。該發(fā)電機(jī)與齒輪箱及機(jī)艙高度集成,采用了優(yōu)化的電磁方案、可靠的緊湊型結(jié)構(gòu)、高效的通風(fēng)冷卻系統(tǒng),具有功率大、效率高、抗失磁能力強(qiáng)、啟動(dòng)阻力矩小、諧波含量小、振動(dòng)低、噪音低等優(yōu)點(diǎn)。“這款發(fā)電機(jī)很高效。只要發(fā)電機(jī)工作時(shí),實(shí)際功率達(dá)額定功率25%以上,其全功率曲線效率均大于98%。而在工作時(shí)實(shí)際功率低于50%額定功率時(shí),則不需開啟冷卻器,很節(jié)能。”李進(jìn)澤稱。
     



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