中國(guó)和孟加拉國(guó)兩國(guó)政府代表29日在此間簽署一項(xiàng)政府間框架協(xié)議，中方將為孟方建設(shè)輸油管道項(xiàng)目并提供融資。該協(xié)議對(duì)落實(shí)“一帶一路”合作及孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)具有重要意義。

    根據(jù)協(xié)議，這一項(xiàng)目包括建設(shè)單點(diǎn)系泊系統(tǒng)、罐區(qū)和站場(chǎng)等設(shè)施，以及鋪設(shè)220公里長(zhǎng)的海上及陸上輸油管道。項(xiàng)目總承包合同金額為5.5億美元，由中國(guó)石油天然氣管道局承建，中國(guó)進(jìn)出口銀行提供優(yōu)惠貸款。

    中國(guó)駐孟加拉國(guó)大使馬明強(qiáng)與孟加拉國(guó)財(cái)政部經(jīng)濟(jì)關(guān)系局常秘代表兩國(guó)政府簽署了這份協(xié)議。

    孟加拉國(guó)目前只有一座煉廠，年處理原油能力為150萬(wàn)噸，已不能滿足孟國(guó)內(nèi)需求，孟政府計(jì)劃將其提升至450萬(wàn)噸。目前，該煉廠所需原油全部從國(guó)外進(jìn)口，由大油輪運(yùn)至孟加拉國(guó)近海后，再通過(guò)小油輪倒運(yùn)到煉廠碼頭。為滿足煉廠擴(kuò)產(chǎn)需求，孟政府計(jì)劃在孟拉加灣東部區(qū)域建設(shè)單點(diǎn)系泊及輸油管道，將大油輪的油直接輸送到煉廠。

    據(jù)介紹，項(xiàng)目建成后，不僅可大幅縮短原油卸載時(shí)間，同時(shí)還能避免原油泄漏造成環(huán)境污染，減少原油轉(zhuǎn)運(yùn)成本和損失。