國內成品油價迎“三連漲”

    [加入收藏][字號: ] [時間:2018-04-27  來源:每日經濟新聞   關注度:0]
    摘要: 4月26日,國家發改委官網信息顯示,根據近期國際市場油價變化情況,按照現行成品油價格形成機制,自2018年4月26日24時起,國內汽、柴油價格(標準品,下同)每噸分別提高255元和245元。 本次調價實現三連漲的同時,也創造了年內...
        4月26日,國家發改委官網信息顯示,根據近期國際市場油價變化情況,按照現行成品油價格形成機制,自2018年4月26日24時起,國內汽、柴油價格(標準品,下同)每噸分別提高255元和245元。

        本次調價實現“三連漲”的同時,也創造了年內的最大漲幅。

        對于下輪調價預測,隆眾資訊分析師李彥對《每日經濟新聞》記者表示,目前市場的主要利空在于美國原油產量持續高位,加之庫存也時有大增表現。而主要利好依然是歐佩克減產相關的積極氛圍仍在延續,為當前價格構筑了較為穩固的底部支撐。不過當前油價已行至高位,持續大幅上破動力或將受限,預計下一輪成品油調價擱淺或小幅上調的概率較大。

        歐佩克減產支撐國際油價

        本輪計價周期內,中東地區局勢提振,美國原油庫存意外下滑,多重利好支撐國際原油價格沖高,繼續突破2014年下半年以來高位。其中,布倫特原油站穩在70美元/桶上方,WTI站穩于65美元/桶上方。

        油價一路上揚的同時,4月20日,美國總統特朗普在推特上發文指責歐佩克組織,稱其減產“人為”抬高了石油價格,該發聲引發市場關注。

        特朗普稱,“看起來OPEC又在故技重施。各處石油產量創下新高,海上油輪滿載,石油價格卻‘人為地’非常高!這沒有好處,并且不會被接受。”受此影響,國際油價應聲走低。

        不過,沙特石油部長法力赫隨后回應,沒有人為抬高油價這回事。歐佩克主席馬茲魯伊也并不認可特朗普的說法,他表示,歐佩克并沒有故意抬高油價,而是一直致力于拯救市場。除了馬茲魯伊,俄羅斯和沙特等國家的原油部長也認為故意抬高油價一說不存在。出席歐佩克/非歐佩克監督委員會會議的代表稱,油價上漲是因為全球政治局勢緊張。

        歐佩克秘書長巴爾金都在回應特朗普的推文時表示,歐佩克沒有任何價格目標,也沒有在與非歐佩克產油國的聯合行動中設定任何目標價。價格不是我們的目標,我們的目標是讓市場在可持續的基礎上恢復穩定。

        李彥表示,受地緣政治影響和歐佩克頻繁發聲力挺減產的推動,國際油價大幅上漲,布倫特刷新年內高點。

        截至4月25日收盤,紐約商品交易所6月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.35美元,收于每桶68.05美元,漲幅為0.52%。6月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.14美元,收于每桶74.00美元,漲幅為0.19%。

        下輪調價擱淺或小幅上調

        受國際油價上漲影響,本輪成品油價迎來上調。國內汽、柴油價格折合升價為92#汽油、0#柴油分別上調0.2元及0.21元。

        本輪調價為2018年內第五次上調,同時也創造了年內的最大漲幅,此次調價后,今年汽油累計漲幅為365元/噸,柴油漲幅350元/噸。

        調價后,對車主影響幾何?

        隆眾資訊分析師丁旭對《每日經濟新聞》記者表示,以油箱容量50L的普通私家車計算,這次調價后,車主加滿一箱油將多花10元左右;按市區百公里耗油7L~8L的車型,平均每行駛1000公里費用增加15元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言,平均每行駛1000公里,燃油費用增加80元左右。

        值得注意的是,丁旭指出,本輪調價后,全國范圍內92#汽油零售限價均超過7元/升,柴油多在6.5~6.8元/升。從山東及周邊市場來看,零售限價上調較多,但地方煉廠成品油批發價漲幅微弱,加油站零售利潤將有增長,尤其是民營加油站優惠幅度或能恢復前期水平。

        對于下輪調價預測,地緣政治風險是考慮的重點。卓創資訊成品油分析師孟鵬表示,對伊核協議的擔憂給了油市強勁支撐,即便中東局勢緩和,因基本面供需平衡進程加快,油價也難以出現大幅下降。下周油市易漲難跌,料將持續高位運行,不斷盤整。

        據卓創資訊數據監測模型測算,按照目前原油價位,下周期伊始,國內成品油調價預期為上調30元/噸。

        “由于預計原油高位震蕩,故而預計下周期國內成品油限價調整恐以擱淺或小幅上調為主。”孟鵬說。
     


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