國內成品油價“三連漲”落實。
 

12月2日，國家發改委網站發布消息，自今日24時起，國內汽油價格上調55元/噸，柴油價格上調50元/噸。折合升價，92號汽油和0號柴油價格均上調0.04元/升。
 

本次調價后，車主用油成本小幅增加。以油箱容量為50升的普通私家車計算，加滿一箱92號汽油將多花約2元;對于滿載50噸的大型物流運輸車輛來說，每行駛一千公里將多花燃油費用約16元。
 

據隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹，本次調價后，全國多數地區的0號柴油價格維持在6.35元/升左右，92號汽油的零售限價為6.65-6.85元/升。
 

本計價周期內，國內參考的原油變化率以負值開端。隨后中美貿易磋商釋放利好，加之歐佩克及其盟友有望繼續延長減產，國際油價在震蕩中上漲，國內參考原油變化率也由負轉正，并達到50元/噸以上。
 

本周期后期，美國原油產量和庫存同步抬升，國際油價承壓下行，國內參考原油變化率也隨之減小，但并未跌破50元/噸調價紅線。
 

截至北京時間11月30日收盤，有跡象顯示沙特不愿在下周的減產會議上補償他國的減產額度，且美國原油產量再創歷史新高，國際油價大幅下挫。
 

其中，2020年1月交貨的紐約商品交易所原油期貨價格下跌5.06%，報收55.17美元/桶;2020年1月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌2.25%，報收62.43美元/桶。
 

本次調價也是今年國內成品油零售限價的第十四次上調。今年以來，國內成品油零售限價共經歷了二十四次調價，呈“十四漲七跌三擱淺”態勢。
 

全部漲跌相抵，今年汽油價格累計上漲445元/噸，柴油價格累計上調445元/噸。
 

隆眾資訊分析師李彥表示，以當前國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈下行趨勢，幅度約40元/噸。
 

李彥稱，歐佩克減產會議在即，圍繞歐佩克會議多有利好傳出，且全球貿易風險有進一步緩和空間，整體市場環境并不悲觀，預計后期油價仍有較大上漲空間，下一輪成品油價擱淺或上調的概率較大。
 

卓創資訊成品油分析師鄭明亞則認為，下一輪周期油價下跌的可能性較大。
 

鄭明亞預計，歐佩克減產大會繼續深化減產的可能性較低，業內對于原油市場繼續持觀望態度，原油期貨價格下行的壓力較大，新一輪原油變化率或持續在負值范圍內運行。
 

根據國內現行成品油定價機制調節周期測算，新一輪汽柴油調價窗口將于12月16日24時開啟。