初冬的早上，正值早高峰，一輛灰色“別克”駛進北京二環邊的一座加油站。

移動端屏幕上立即顯示：“尊敬的京A XXXXX，歡迎光臨，請您行駛至3號加油機，將為您加注95號汽油。”

“我的乖乖，它咋認得我？這加油機要成精！”車主魏大叔倆眼瞪得溜圓。

加完油，不用下車去便利店付款了，而是通過點擊移動端屏幕，就能選擇現金、加油卡、銀行卡以及微信、支付寶等多種支付方式。

華為Atlas500智能小站和SDC軟件定義攝像機為加油站帶來邊緣智慧大腦，發揮“智慧哨崗”的作用。它能準確采集識別所有入站車輛特征信息，包括車牌、車標、車型、顏色等，并進行智能化分析，準確關聯“車輛—車道—油槍”，從而實現加油、支付的自動化。

在華為助力客戶打造的智慧加油站里，如果是已注冊過的會員車輛，智慧大屏會顯示會員的基本信息和加油習慣，包括油品、金額等，并自動分配可用油槍。若遇加油員忙碌，車主也可自助提槍加油，無需等待。加油結束，車主即可直接開車離開，系統會根據加油金額自動付費，車主可以在APP或小程序中開取電子發票。此外，一些非油商品的最新折扣活動，以及為每位車主定制化的一人一車精準化推送等信息，也會出現在這里。

加油耗時不到4分鐘，外邊寒風凜冽，魏大叔全程坐在溫暖的車里。加油結束，系統顯示加油15升，金額119.4元，系統自動從支付卡中扣除。加油小哥告訴魏大叔，可以直接走了，如需開票，可在APP或小程序中開取電子發票。最近站上的非油商品折扣活動，以及為每位車主定制化的精準化推送等信息，也都在上面。

提起這種智慧加油的新體驗，魏大叔一臉興奮，“高科技呀，真是太爽了！”他說以前每次進來加油，都要等堵15分鐘甚至20分鐘，開車、鎖車，跑來跑去付款、開票，耳邊還有加油員不斷催促：“快走，快走！”被驅趕著要求給后邊的車讓地兒，全過程心里很焦躁。現在，全過程便捷高效，省心太多了。

相關統計數據顯示，截至2021年3月，全國機動車保有量達3.78億輛，其中汽車2.87億輛；72個城市汽車保有量超過100萬輛；汽車駕駛員4.25億人。越來越多的人加入了“鬧心”的加油體驗：排隊把車開到加油站的油機旁停下，下車向工作人員交代油號和金額。等待加油完成后，鎖車到收銀臺刷卡或是掃碼付款，然后開票，有時忘了鎖車門，還會丟東西。如果趕上早晚高峰時段，加油的車輛把各個加油站擠得滿滿當當，那就要有足夠的耐心忍受排隊和擁堵……

鑒于此，兩大油品銷售公司也決心對加油站升級轉型，以適應新的市場需求。中國石油2020年度報告提出“充分借助物聯網、大數據、人工智能等數字化技術，按照新零售理念，推進油品零售業務轉型升級，實現智慧化銷售、數字化運營、一體化管控目標”。中國石化2020可持續發展報告提出以“數據+平臺+應用”的新模式，大力推進產業數字化轉型；圍繞“人·車·生活”多元經營生態圈，豐富智能化應用場景，支撐油非互促、跨界融合、多元發展，構建移動生活能量供給站。

華為順勢而為，研發了智慧加油站解決方案，助力加油站業態升級轉型。除了加油主業，智慧加油站解決方案還可以幫助提升非油業務銷量。傳統加油站的宣傳形式比較單一，難以提供快捷精準的非油營銷業務。在華為的智慧加油站里，車主可以在小程序中通過卡券核銷、充值管理、積分兌換等方式參加非油購買活動，非油品的銷售由過去的被動推銷變成了車主們的主動參與。

時代的車輪滾滾向前，在“雙碳”大背景下，加油站已快步邁向綜合能源服務站，未來加油站業務更加錯綜復雜，難以管理，競爭也將愈發激烈。數字化技術無疑將會是這一輪行業大洗牌中的制勝利器。華為推出的智慧加油站解決方案，兼顧綠色低碳、經濟發展、能源供給安全與連續性的優勢，初步實現了能源轉型和數字化轉型的深度融合，為碳中和目標的達成探索了一條數字之路。

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