本月煉油虧損或全面加深

　　不過，本月石化雙雄煉油板塊的日子可能更加難過。

　　前述中石化高層人士說，“國際原油價格每上漲1美元/桶，國內煉油成本將增加60元人民幣/噸。即使算上美元貶值的因素，每噸的成本上漲估計也有50多元人民幣。”

　　據卓創咨詢的數據：2月20日上調成品油價格時，國際原油價格分別為：WTI原油86.20美元/桶，Brent原油102.52美元/桶。而最新公布的2月27日國際原油價格分別為：WTI原油97.88美元/桶；Brent原油112.14美元/桶。

　　《每日經濟新聞》記者測算發現，從2月20日到27日，國際原油價格上漲導致國內煉油成本分別增加了584元（WTI）和481元（Brent）。

　　上述中石化高層人士表示，國內煉油廠所用的原油有一個滯后期，當月所用原油為上個月采購的。即2月所用原油為1月采購，3月所用原油為2月采購。

　　截至1月底，中國原油商業庫存微升2.5%，至2740萬噸。若包含現有的國家原油戰略儲備，目前國內原油庫存相當于約35天的原油加工量規模。

　　“如國家不能很快跟進上調成品油價格，煉油企業虧損狀態將加深。由于中石化80%的原油是通過進口，故壓力大于中石油。”該中石化高層人士說。

　　據息旺能源監測，截至2月25日，布倫特/迪拜/辛塔三地原油加權均價變化率達到3.06%，接近4%的國內成品油價上調紅線。

　　上述中石化高層人士透露，按現在的成品油定價機制，國際原油價格在80美元以內，國家將按5%的正常加工利潤率計算成品油價格；如果超過80美元，每增加10美元，扣減企業煉油加工利潤1%計算成品油價格，超過120美元，煉油加工則沒有利潤。

　　專家建議給石化雙雄減稅

　　石化雙雄如何應對困局？“只能想各種辦法降成本，實現利潤最大化，”上述中石化高層人士說，“希望國家能夠嚴格執行成品油定價機制。”

　　廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強表示，如果現在寄希望于國家出臺新的成品油定價機制來解決問題，既不可行，也不現實。

　　他認為，成品油價的上調不僅存在很大的調控滯后性，一旦原油價上漲到了一定高度，甚至還會出現控制不了成品油價格的尷尬局面。

　　他稱，在中國，原油牽制的方面很多也很復雜，處于“牽一發而動全身”的狀態：根據目前的情況看來，CPI漲幅可能居高不下，而國際油價由于各種因素，上漲的趨勢比較明顯。

　　“原油價格一旦到達120美元~130美元/桶的高度時，國內成品油價格很有可能面臨 ‘沒法調，調不上’的窘境。”他說，就目前利比亞局勢來看，原油價格上漲應該是必然的。如果將來中東局勢進一步惡化，“油價上漲”或將升級為新一輪“石油危機”。

　　如何解困？林伯強說，如果想控制國內成品油價格的漲幅，可以考慮降低石化雙雄的稅收。如果稅收能下降，石化雙雄應對油價倒掛問題的緩沖空間就更寬裕。

　　“此外，政府如果允許成品油價格上漲，則可通過給消費者補貼來減輕消費者的負擔，而不是像2008年那樣將補貼重點放在石化雙雄企業身上。”林伯強說。