圖為煉化企業加快大型煉化裝置建設，實現油品升級

　　中國經濟持續平穩較快增長，給國內煉化企業發展帶來了難得的機遇，產業規模不斷壯大，產值持續增長。數據顯示，“十一五”期間，我國煉油能力大幅提升，原油加工能力躍居世界第二位，一批千萬噸級煉油、百萬噸乙烯基地迅速崛起。截至2010年年底，我國原油一次加工能力達到5.075億噸/年，2010年原油加工量4.23億噸，石化產業產值達到78675億元，占全國工業總產值的11.1%。

　　在樂觀的同時，我國煉化行業所面臨的嚴峻形勢亦不容忽視。近來，北非和中東等主要原油產區政局動蕩，國際油價再度急升，紐約等市場油價再次突破每桶100美元。國際油價高位攀升，而我國石油對外依存度超過50％，國內許多煉油廠加工進口原油，煉化行業承受著巨大的成本壓力。

　　此外，國內石化產品市場，即將面臨來自中東地區低成本產品的沖擊。而世界原油質量下降，含硫和重質原油比例升高，環保要求進一步嚴格，更是讓國內煉油行業經歷著從未有過的“痛楚”。

　　正視前所未有的機遇，迎接國際油價攀升帶來的挑戰，國內煉化企業正走在轉型升級的道路上。

　　走一體化之路

　　結構調整降本增效

　　裝置規模的大型化，是煉油與石化工業降低成本，挖潛增效的重要措施之一。

　　我國煉油行業，裝置大型化、煉化一體化進程起步較晚，但近年發展勢頭強勁。

　　2010年，大連石化公司、鎮海煉化公司能力達到2000萬噸以上，天津石化公司、撫順石化公司、惠州石化公司等16家煉化企業，原油年加工能力達到1000萬噸以上。我國煉化企業走規�；�、大型化之路的方向已經明朗。

　　專家指出，大型煉油化工企業實現煉化一體化，有利于原料優化配置和資源綜合利用，可以簡化水、電、氣等公用工程，節省投資和運行費，可以減少庫存和儲運費用，還可根據市場實際需求，靈活調整產品結構，提高資金回報率。

　　國外研究數據顯示，煉化一體化所產生的協同作用，能夠將煉化企業進料的25%以上轉化為更高價值的石油化工產品，產生重大的成本優勢，提供安全可靠的原料供應來源和副產品出路。

　　因此，在我國近期建成和在建的煉油產能，多為煉化一體化工程，形成了獨山子石化公司、燕山石化公司、上海石化公司、揚子石化公司、齊魯石化公司、茂名石化公司等多個百萬噸級乙烯基地。煉油裝置結構以常減壓、催化裂化為主，加氫裂化、加氫處理、加氫精制、催化重整，以及烷基化、異構化比例偏低的狀況正在逐步改變。

　　實施煉化技術創新

　　新產品開發以質取勝

　　在煉油和石油化工領域，技術進步是降低生產成本、提高產品競爭力的關鍵。面對國外低成本的產品，顯然我們已不能從量上與之較量。要想不被淘汰，我們只有靠技術創新，靠高附加值產品和產品多元化來應對高油價，規避風險。

　　現在，我國已基本上掌握了當代世界主要的先進煉油技術，能依靠自有技術建設千萬噸級煉廠。重油催化裂化、加氫裂化和渣油固定床加氫處理等技術已達國際先進水平，超低壓連續重整成套技術的開發應用使我國成為繼美國和法國之后第三個掌握該技術的國家。

　　自主開發成功的乙烯裂解爐、聚丙烯、苯乙烯、甲苯歧化、聚酯、芳烴抽提等技術已實現工業應用。大型乙烯工程建設中，采用自有技術的比例大幅上升。甲苯歧化技術及聚乙烯、聚丙烯、丙烯腈等一批催化劑達到國際先進水平。高性能、高附加值的合成樹脂和合成纖維產品比例大幅提高。

　　我們還努力實現油品質量不斷升級。目前，我國部分煉化企業柴油生產能力可滿足世界最高燃油標準的要求。北京、上海、廣州等地車用汽柴油已相繼升級為國Ⅳ排放標準。預計2013年至2014年，中國車用汽柴油質量都將達到國Ⅳ標準。

　　新產品、高附加值產品、高標號油品，正在成為我國煉化行業新的經濟增長點。

　　提高產業集聚度

　　加快煉化布局調整

　　石化企業規模小、數量多、布局不合理等因素，是造成我國石化行業競爭力不強的重要原因。長期以來，地區供應能力難以適應市場需求，成品油“北油南運”，西南地區無煉廠布局。隨著《石化產業調整和振興規劃》出臺，這一局面正在得到改善。

　　按照規劃，2011年，我國原油加工量將達到4億噸以上，成品油、乙烯產量分別達到2.48億噸和1.55億噸。其中，在現有基礎上形成20個千萬噸級煉油基地、11個百萬噸級乙烯基地，以及加快重大項目建設，長三角、珠三角、環渤海地區產業集聚度進一步提高的目標正在實現�！�

　　未來五年至十年，中國將全面推進煉油化工重點工程建設，形成具有世界級規模和較強競爭力的千萬噸級煉油基地、芳烴生產基地、化肥生產基地和大型乙烯基地，并配套建成產銷相適應的銷售網絡系統，是我國煉油工業形成集聚發展的重要時期。

　　目前，我國大型煉油項目的新建和擴建工程主要集中于華東、華南、西南地區，將有利于改變我國以西北、東北為主的煉油能力布局，降低運輸成本，進一步提高企業競爭力。