國家發(fā)改委7日再次上調成品油最高零售價格。其中，汽油上漲500元/噸、柴油上漲400元/噸，即汽油價格平均漲0.37元/升，柴油價格平均上漲0.34元/升。這是國家發(fā)改委今年以來第二次調價，此次調價是成品油定價機制出臺后調整幅度較大的一次。

業(yè)內人士認為，選擇在加息后調整成品油價格，主要考慮到收緊流動性可部分對沖調價帶來的物價上漲壓力。根據目前國際油價走勢來看，國內油價仍有進一步上調空間，年內成品油價格進入“8元時代”指日可待。

加息中和油價上調壓力

中國人民銀行5日宣布，自6日起上調金融機構人民幣存貸款基準利率。調整后，一年期存款利率達到3.25%，一年期貸款利率達到6.31%。分析人士指出，這預示著，即將出爐的3月CPI有可能超5%，央行選擇再次加息主要是限制大宗商品價格上漲帶來的輸入型通脹。

卓創(chuàng)資訊分析師李倩認為，發(fā)改委是利用加息帶來的流動性收緊，提前消化此次調價帶來的通脹壓力。目前，國內成品油定價機制相對透明，在近期國際油價單方向上漲情況下，由于政策固定，方向可見，容易導致成品油供應商利用時間和政策套利，央行存貸款利率上調在一定程度上收緊成品油市場炒作資金量，有利于進一步理順國內成品油供需結構，完善國內成品油市場機制。

生意社分析師趙京敏認為，選擇在清明節(jié)后的第一個工作日，而且是在剛剛宣布加息之后調價，可看出有關部門在時間節(jié)點選擇上煞費苦心。清明節(jié)出行高峰已過，調價可減少油價上調對百姓出行影響。有加息對通脹的抑制，成品油價上調對通脹水平影響可得到一定緩沖。

業(yè)內認為油價尚未調整到位

據卓創(chuàng)資訊監(jiān)測，目前三地原油移動變化率已達14.38%，距離上次調價已有32個工作日，早已符合成品油價格上調所需條件。在國際市場上，原油價格已創(chuàng)兩年半來最高。因利比亞局勢動蕩，預計國際原油價格將進一步上揚。

隨著國際原油價格持續(xù)飆高，目前國內企業(yè)的煉油成本已經高企，特別是地煉利潤已經處在虧損邊緣，主營單位控銷、停批現象嚴重，上下游均在等待調價消息的出臺，調價已經迫在眉睫。

卓創(chuàng)資訊分析師李兵認為，自上次調價以來，國際油價已累計上漲超過20%，因此盡管此次價格調整幅度較大，但國內成品油價格并未完全調整到位。

卓創(chuàng)資訊分析師劉峰預計，在國際油價走高支撐下，后期國內93#汽油突破每升8元將為時不遠。在不久的將來，油價或將很快進入“10元時代”。