中石油中石化旺季檢修藏玄機(jī) 加重油荒獲利

    [加入收藏][字號(hào): ] [時(shí)間:2011-06-13  來(lái)源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道  關(guān)注度:0]
    摘要:   在國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng),對(duì)于有著敏銳判斷力的諸多民間油商而言,每次油荒來(lái)臨之前,他們總能憑借長(zhǎng)期積累的經(jīng)驗(yàn),通過(guò)各路手段提前囤油賺錢(qián)。   他們中的大多數(shù)人似乎都掌握了國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整的規(guī)律。我已經(jīng)打聽(tīng)好了,二季度成品油的...

      在國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng),對(duì)于有著敏銳判斷力的諸多民間“油商”而言,每次“油荒”來(lái)臨之前,他們總能憑借長(zhǎng)期積累的經(jīng)驗(yàn),通過(guò)各路手段提前囤油賺錢(qián)。

     

      他們中的大多數(shù)人似乎都掌握了國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整的規(guī)律。“我已經(jīng)打聽(tīng)好了,二季度成品油的供應(yīng)肯定滿(mǎn)足不了旺盛的消費(fèi),華中華南地區(qū)前兩天價(jià)格大漲,加上電荒的原因,現(xiàn)在得想辦法多搞點(diǎn)油了。”作為從事成品油貿(mào)易的民營(yíng)老板之一,張常春已經(jīng)在這個(gè)領(lǐng)域深耕了數(shù)年。

     

      他說(shuō),按照慣例,國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)前夕,中石油、中石化兩大公司都會(huì)不約而同地發(fā)出旗下煉廠巨額虧損的信號(hào),并一再?gòu)?qiáng)調(diào)“國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格與國(guó)際市場(chǎng)接軌不夠”。

     

      而無(wú)論國(guó)際油價(jià)走勢(shì)如何,“石化雙雄”一路看漲的財(cái)報(bào)中卻總有一筆凈利潤(rùn)大賺與煉油業(yè)務(wù)虧損的“糊涂賬”。

     

      據(jù)中石油、中石化第一季度財(cái)報(bào)顯示,一季度中石油凈利潤(rùn)為370億元,同比增長(zhǎng)13.9%,中石化凈利潤(rùn)為205億元,同比增長(zhǎng)24.49%。與此同時(shí),報(bào)告中則指出,一季度中石油煉油板塊虧損61.42億元,中石化則虧損5.76億元。

     

      在多數(shù)消息靈通的民間“油商”看來(lái),“石化雙雄”的虧損言論往往是成品油市場(chǎng)山雨欲來(lái)的前奏。在長(zhǎng)期搜集信息的過(guò)程中,他們諳熟此道,卻不是全部。

     

    煉廠虧損真相

      除去管道運(yùn)輸、交接等環(huán)節(jié),中石油、中石化每桶油的成本大概就在25美元左右。

     

      長(zhǎng)期以來(lái),國(guó)際油價(jià)高企、煉油成本持續(xù)高漲一直是中石油、中石化鳴冤叫屈的重要內(nèi)容之一,而其間的真相到底如何?

     

      “發(fā)改委至今都沒(méi)有制定對(duì)中石油、中石化煉油毛利率的核算標(biāo)準(zhǔn),只要不高于發(fā)改委規(guī)定的最高限價(jià),兩大公司就存在很大的利潤(rùn)空間。”廣東省油氣商會(huì)油品部部長(zhǎng)姚達(dá)明接受本報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō)。

     

      據(jù)姚達(dá)明介紹,由于石化行業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)的特點(diǎn),煉油環(huán)節(jié)又可生產(chǎn)出包括汽油、煤油、柴油、化工原料和瀝青等在內(nèi)的多種產(chǎn)品,而每種產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格又存在一定的波動(dòng)性,因此具體的煉油成本核算存在一定困難。

     

      但這并不影響對(duì)整個(gè)煉油業(yè)務(wù)的成本計(jì)算。以一季度紐約期交所美國(guó)西德克薩斯輕質(zhì)原油(WTI)為例,4月底的國(guó)際油價(jià)為110美元/桶。依據(jù)人民幣與美元6.5:1的匯率計(jì)算,進(jìn)口一桶優(yōu)質(zhì)原油的成本價(jià)約為715元人民幣,同時(shí),根據(jù)國(guó)內(nèi)煉制一噸汽油需要約7桶原油的守恒標(biāo)準(zhǔn),兩大石油公司提煉一噸汽油所需要的原油成本約為5005元人民幣。

     

      “當(dāng)前國(guó)內(nèi)93號(hào)汽油售價(jià)為每噸10436元,柴油為每噸10136元,一噸汽油的差價(jià)就是5431元,也就是說(shuō),他們的煉油毛利率接近50%,如果這都還虧損,那就干脆賣(mài)給中海油吧,中海油的煉廠一直在盈利。”姚達(dá)明說(shuō)。

     

      與此同時(shí),國(guó)內(nèi)煉油企業(yè)采取的不同生產(chǎn)方式也決定了煉油成本的差異,但山東東營(yíng)一名民營(yíng)煉廠負(fù)責(zé)人則向記者透露,無(wú)論是采用催化生產(chǎn)法,還是常壓生產(chǎn)法,以及成本相對(duì)更低的焦化生產(chǎn)法,煉油成本都不會(huì)超過(guò)毛利潤(rùn)的一半。

     

      “他們(中石油、中石化)煉廠的裝置和技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)我們,我們都能賺錢(qián),為什么他們卻虧損?更何況我們的油源還一直得不到穩(wěn)定的保障。”上述東營(yíng)民營(yíng)煉廠負(fù)責(zé)人說(shuō)。

     

      除此以外,兩大石油巨頭剝離公司整體業(yè)務(wù),獨(dú)立核算煉油板塊的行為也難逃“作秀”之嫌。

     

      中國(guó)能源網(wǎng)首席信息官韓曉平接受記者采訪時(shí)指出,作為企業(yè),每個(gè)業(yè)務(wù)板塊都應(yīng)該統(tǒng)籌在整個(gè)運(yùn)營(yíng)框架之中,單獨(dú)核算其中某個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)則完全不符合企業(yè)正常的管理制度。

     

      “其實(shí)這是兩大石油公司做了一個(gè)局,他們把煉油板塊和采油板塊分開(kāi),中間用國(guó)際油價(jià)來(lái)進(jìn)行定價(jià)。盡管自己賣(mài)給自己,但是這個(gè)油價(jià)是按照國(guó)際上最高的油價(jià)來(lái)進(jìn)行定價(jià)。”韓曉平說(shuō)。

     

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