最近一段時(shí)間，由網(wǎng)民自制的“加油站打折地圖”在網(wǎng)上熱傳，受到不少自駕者的青睞。更讓人著急的是，在近期國際油價(jià)連續(xù)下跌的背景下，國內(nèi)油價(jià)為何還不下調(diào)？下半年油價(jià)走勢(shì)將如何？這些問題牽動(dòng)著老百姓的神經(jīng)。

 
加油站打折地圖受熱捧
 
    這幾天，匯集草根智慧的“打折加油站地圖”更新版再度現(xiàn)身網(wǎng)上，受到眾多有車族的追捧。目前，這份“打折加油站地圖”上標(biāo)注了10多家對(duì)93號(hào)汽油進(jìn)行優(yōu)惠促銷的加油站地點(diǎn)及汽油單價(jià)，部分網(wǎng)友已經(jīng)按圖索驥，加到便宜且油品不錯(cuò)的汽油。

 
    記者了解到，滬上多家民營加油站目前主打“低價(jià)策略”，價(jià)格優(yōu)惠主要集中在93號(hào)汽油上。位于浦東大道上的金浜加油站每升93號(hào)汽油售價(jià)7.5元，比最高零售限價(jià)7.79元低了近0.3元，優(yōu)惠幅度達(dá)3.7%。該站97號(hào)汽油每升售價(jià)8.2元，僅比最高零售限價(jià)8.3元低0.1元，優(yōu)惠幅度為1.2%。萬航渡路上的華江加油站93號(hào)汽油售價(jià)為每升7.45元，97號(hào)汽油每升8.1元，優(yōu)惠幅度達(dá)4.4%。

 
    除了價(jià)格優(yōu)惠，也有加油站根據(jù)時(shí)間實(shí)行差異化定價(jià)。許昌路上的東梁加油站對(duì)93號(hào)汽油實(shí)行分時(shí)段銷售，每天21點(diǎn)30分到第二天6點(diǎn)30分售價(jià)每升7.45元，白天則漲到每升7.5元。

 
    中石油、中石化等“國字號(hào)”加油站的部分網(wǎng)點(diǎn)也加入了價(jià)格優(yōu)惠的隊(duì)伍。例如，中石油漕河涇加油站的97號(hào)汽油售價(jià)與最高零售限價(jià)持平，但93號(hào)汽油在每晚20點(diǎn)到第二天7點(diǎn)間僅售每升7.39元，此售價(jià)已低于多數(shù)民營加油站，優(yōu)惠幅度超過5%。

 
    除了價(jià)格優(yōu)惠，一些加油站也推行其他促銷手段。東梁加油站推行積分優(yōu)惠，消費(fèi)者辦理會(huì)員卡后，在白天加油即可獲得與充值費(fèi)用同等數(shù)額的積分，每滿3000分即可返利30元。

 
高油價(jià)帶來的雙重壓力
 
    在加油站打折地圖受熱捧的背后，是高油價(jià)帶來的雙重壓力。

 
    今年上半年以來，國內(nèi)成品油先后經(jīng)歷兩次幅度較大的上調(diào)。記者算了一筆賬：歷經(jīng)兩次調(diào)價(jià)之后，上海地區(qū)93號(hào)汽油從每升7.11元上調(diào)至7.79元，累計(jì)漲幅9.6%；97號(hào)汽油從每升7.57元至8.29元，增長(zhǎng)9.6%；0號(hào)柴油從每升7.03元上調(diào)至7.67元，增幅達(dá)9.1%。

 
    與此同時(shí)，今年上半年，國際原油市場(chǎng)走勢(shì)呈倒“V”字型，紐約原油價(jià)格在每桶80美元到120美元之間震蕩。1月至4月，一波上升行情將紐約油價(jià)拉升至115美元/桶。5月，紐約原油價(jià)格又回落至100美元/桶附近。半年之內(nèi)，國際油價(jià)的變動(dòng)幅度最高達(dá)50%。

 
    盡管國內(nèi)油價(jià)漲幅不如國際油價(jià)，但還是給國內(nèi)消費(fèi)者及企業(yè)帶來不小的壓力。隨著我國原油進(jìn)口依存度的提升和國際貿(mào)易全球化程度的加深，國內(nèi)成品油市場(chǎng)已經(jīng)無法回避國際油價(jià)的波動(dòng)，而國內(nèi)石油行業(yè)無論是國企還是民企都在承受著全球性通脹的壓力和“高油價(jià)之累”。中國石油大學(xué)能源戰(zhàn)略研究中心主任助理郭慶方分析，國際油價(jià)走高，國內(nèi)油企煉化板塊是虧損的，生產(chǎn)積極性受到打壓；而成品油價(jià)的順應(yīng)上漲，通過運(yùn)輸行業(yè)傳導(dǎo)到各個(gè)行業(yè)，最終影響消費(fèi)價(jià)格。

 
成品油價(jià)預(yù)計(jì)下月下調(diào)
 
    油價(jià)，牽一發(fā)動(dòng)全身。下半年，國內(nèi)外油價(jià)走勢(shì)將如何？

 
    從國際上來看，6月份以來，紐約油價(jià)一度回落至每桶90美元左右，國際油價(jià)累計(jì)降幅已超10%。國際能源署（IEA）在6月23日聲稱，將釋放6000萬桶戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備，以填補(bǔ)利比亞產(chǎn)出中斷造成的供應(yīng)缺口。同時(shí)，美國第二輪量化寬松貨幣政策到6月30日正式畫上句號(hào)，市場(chǎng)紛紛預(yù)測(cè)，年內(nèi)美國推出第三輪量化寬松貨幣政策的可能性極低。廉價(jià)資金的終止，使此輪國際油價(jià)大漲的重要推動(dòng)力也自然減弱。

 
    對(duì)此，市場(chǎng)預(yù)測(cè)，年內(nèi)國際油價(jià)大幅反彈的空間不大。德意志銀行前天表示，預(yù)計(jì)2011年原油平均價(jià)格約位于100美元/桶，并下調(diào)今明兩年的布倫特油價(jià)預(yù)期。而歐佩克成員國指出，國際能源署釋放緊急原油庫存這一舉措可能使油價(jià)在今年底前都維持在90-100美元/桶間之間。

 
    國際原油價(jià)格走勢(shì)疲軟，國內(nèi)成品油降價(jià)呼聲越來越高。除了禁止國內(nèi)成品油出口以外，國內(nèi)“新政”也相當(dāng)給力。財(cái)政部日前已發(fā)布消息稱，7月1日起，我國將對(duì)汽油、柴油、航空煤油和燃料油的進(jìn)口關(guān)稅進(jìn)行下調(diào)。其中車用汽油及航空汽油的稅率將下調(diào)至1%，柴油、航空煤油將以零關(guān)稅進(jìn)口，5-7號(hào)燃料油暫定進(jìn)口關(guān)稅由此前的3%降為1%。

 
    郭慶方認(rèn)為，這次關(guān)稅下調(diào)客觀上也是給兩大國有石油公司的保供減壓。一方面，國家通過行政命令釋放出積極的市場(chǎng)信號(hào)，在輿論導(dǎo)向上對(duì)成品油市場(chǎng)存在的投機(jī)行為起到抑制作用；另一方面，這項(xiàng)政策客觀上放寬了市場(chǎng)供應(yīng)渠道，能夠有力緩解兩大國有石油公司的保供壓力，實(shí)質(zhì)上也保障了居民百姓的能源消費(fèi)需求。

 
    在市場(chǎng)流通資源相對(duì)充足、供應(yīng)有保障的前提下，價(jià)格下行信號(hào)漸強(qiáng)。國內(nèi)部分省市的成品油批發(fā)價(jià)已較上月降低了約300元/噸，中石油、中石化兩大石油集團(tuán)在上海、南昌等地的成品油批發(fā)價(jià)也出現(xiàn)了不同程度的降幅。另外，一些地區(qū)的成品油零售價(jià)格也在小幅下滑。

 
    成品油批發(fā)價(jià)近期出現(xiàn)下滑，加上國際油價(jià)下挫、本月起成品油進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)等利空消息，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，成品油終端零售價(jià)格有可能在8月下調(diào)，國內(nèi)成品油價(jià)格將下調(diào)至150-400元/噸。