中遠船務集團所屬的南通中遠船務公司，前日建成世界最先進的首座圓筒型超深水海洋鉆探儲油平臺，并命名為“SEVAN DRILLER”，不久將交付并投入使用。

　　中遠船務為在本地上市的中遠投資（新加坡）旗下公司。

　　當天上午，中遠船務在位于江蘇啟東的海工基地舉辦命名儀式�，F(xiàn)場的一側，就矗立著高135米、直徑84米的“SEVAN DRILLER”。它的主甲板高24.5米，鉆臺高44.5米，空船重達2萬8180噸，生活樓可容納150人居住，居住艙室達到45分貝超靜音標準，生活設施可比五星級酒店。

　　據(jù)該項目經理、新加坡籍海工專家唐盛弢介紹，該平臺屬于當今世界海洋石油鉆探平臺中技術水平最高、作業(yè)能力最強的高端領先產品，其設計水深為3000米，鉆井深度為1萬2000米，通過八臺推進器進行定位，并配置全球最先進的DP-3動態(tài)定位系統(tǒng)和系泊系統(tǒng)，可適應英國北海零下20度的惡劣海況。

　　唐盛弢說，“SEVAN DRILLER”的功能非常強大，設備也極為復雜。其中，僅電纜繩敷設就達620余公里，自動控制報警點1萬4000多個，內部安裝的各種特殊鉆井等大型設備930余套，這些都創(chuàng)下了中國國內第一，甚至世界第一。

　　這一項目，是中遠船務下屬的南通中遠船務，為挪威SEVAN MARINE公司建造的第六代半潛式平臺，造價6億美元。該平臺的詳細設計、生產設計和建造、安裝調試，均由中遠船務獨立完成。

　　尤其值得一提的是，“SEVAN DRILLER”的設計和主體建造周期只用了24個月，比國際同類產品的建造周期提前了半年。

　　SEVAN MARINE董事會主席司馬達(Arne Smedal)對中遠船務的高效管理和敬業(yè)精神非常滿意。他在受訪時稱，一年前他剛到啟東基地時，看到的不是沙子、泥土，就是修建碼頭所需的原材料；一年之后，他看到的是“SEVAN DRILLER”和完備的設施。他說，SEVAN MARINE將繼續(xù)在啟東建造更多海工產品。

　　據(jù)中遠船務總經理王興如透露，中遠船務集團成立僅八年，卻通過引進韓國、新加坡和日本的技術設計和生產管理專家，快速建立國際先進的造船管理模式，并發(fā)展為海工和船舶制造的后起之秀。

　　目前，中遠船務在手的海工產品共7種類型，價值12億美元，產值占中國海工市場份額的三分之一。產品種類覆蓋了從近海到深海的全部類型，成為中國起步早、掌握海工產品種類全的少數(shù)船廠之一。

　　他說，目前，中遠船務的接單勢頭遠高于已經在造船市場經營多年的國內船廠，并且正吸引著美國、歐洲、巴西和東南亞市場的目光，即使在金融海嘯的沖擊下，仍有多家船東向中遠船務表達了合作意向。