記者昨從廣東油氣商會查詢到，近期國內柴油批發價持續下跌，其中廣東地區最新的批發交易價已經低于6500元/噸，而上個月的批發價還在6900元/噸左右，“后期我們還繼續看淡柴油批發市場，預計最多可以跌到6000元/噸的位置，和零售價位持平”，油氣商會油品部部長姚達明告訴記者，這也意味著，持續虧損超過半年的柴油零售市場，可望回到“盈虧”平衡點。

　　與此同時，包括中石化、中石油、中油BP三大廣東地區油品供應商表示，柴油零售市場已經漸趨穩定，在重要路段與高速公路上，加油站排隊現象已經減輕很多。

　　廣東市場實際交易價更低

　　隨著國際油價回落，一直緊繃的柴油市場終于松了一口氣，從這個月開始，全國柴油市場的批發價都在下滑，根據中石化方面公布的資料，在廣東東部地區的報價，大約每噸下滑300元左右，而在北京地區，也有200元/噸左右的下滑幅度，根據公開信息，全國市場中，四川成都的跌幅甚至達到21％。

　　同樣，廣東地區的批發價格也在持續下滑，“從市面上公開的掛牌價和交易價看，12月份廣州地區的批發價下降了400元/噸”。廣東油氣商會專業人士告訴記者，實際上，根據記者了解，柴油市場的實際成交價還要低于6500元/噸，柴油市場供需關系已經有所扭轉，“現在有的單位掛出6500元/噸左右的價格，很難成交”，油氣商會人士表示。

　　柴油價格下降，直接導致了市場供應的寬松，前期部分供應需要嚴格限制的油站，現在供應量都有所增加，而中石化集團也公開表示，將減少柴油的對外采購。

　　但是記者也了解到，盡管柴油批發價持續下降，但是底部基本確立，就是零售價的價位，這個位置也使得柴油經銷商處于“不賺不賠”的尷尬境地。“后市我們看淡柴油批發市場，柴油價格最終可能會跌到目前的零售價格，即6000元/噸左右，這對油站來說仍然是可能虧損的。”姚達明告訴記者。

　　經貿委要求力保“不排長隊”

　　國際油價回落，國內油價再次上漲的傳言也被擊破，姚達明告訴記者，盡管國際油價仍然處在高位，但是國內油價近期內再次上調的壓力很大，除了國家表態近期不會調整外，春運即將到來，汽柴油價格上調會引發連鎖反應，“即使要調價，估計也會在一季度后。”姚達明說。

　　廣東省經貿委日前已經下發通知，要求相關單位采取多種措施為春運期間成品油市場供應提供保障，確保節日期間成品油市場供應不脫銷、不斷檔、不排“長隊”加油。

　　記者了解到，省經貿委表示，各地市級經貿部門將積極協調中石化、中石油兩大石油公司做好春節期間油品投放計劃，確保供求總量平衡、地區供應均衡，要求中石化、中石油兩大公司在保證系統內加油站正常敞開供應的同時，還要有計劃地增加各地中心城區、交通要道上社會民營加油站的油源供應。各地市經貿部門及中石化、中石油兩大公司將繼續做好成品油市場的監測分析工作，密切跟蹤市場供應及庫存情況，進一步加強市場供求預警機制及供應情況匯報制度。