9月2日，國(guó)家海洋局監(jiān)測(cè)人員在溢油事故現(xiàn)場(chǎng)取樣核查

    調(diào)查組專(zhuān)家詳解康菲“三宗罪”

    違規(guī)作業(yè)低級(jí)失誤接連導(dǎo)致溢油和井涌事故

    國(guó)家海洋局日前對(duì)渤海蓬萊19-3油田溢油事故做出認(rèn)定，認(rèn)定康菲公司“沒(méi)有盡到合理審慎作業(yè)者的責(zé)任”，“蓬萊19-3油田溢油事故屬于責(zé)任事故”。

    溢油事故發(fā)生以來(lái)，康菲公司作為責(zé)任方，在事故處理和信息公開(kāi)方面的漫不經(jīng)心、遮遮掩掩。本次事故聯(lián)合調(diào)查組專(zhuān)家表示，從B23號(hào)井溢油事故到C25號(hào)井更為嚴(yán)重的井涌事故，康菲公司多次違規(guī)作業(yè)并連發(fā)低級(jí)失誤。在該公司“有章不循”、“自負(fù)自大”和“毫無(wú)責(zé)任心”的開(kāi)采作業(yè)中，一步步將溢油這個(gè)可怕的海洋夢(mèng)魘帶進(jìn)我國(guó)領(lǐng)海。

    【B23號(hào)井溢油事故】

    低級(jí)錯(cuò)誤背后的有章不循

    “渤海海域面積7.3萬(wàn)平方公里，其中可勘探礦區(qū)面積約4.3萬(wàn)平方公里。渤海油田屬于盆地構(gòu)造，有遼東、石臼坨、渤西、渤南、蓬萊5個(gè)構(gòu)造帶，總資源量在120億方左右。其地質(zhì)油藏特點(diǎn)是構(gòu)造破碎、斷裂發(fā)育、油藏復(fù)雜，儲(chǔ)層以河流相、三角洲、古潛山為主，油質(zhì)較稠，稠油儲(chǔ)量占65%以上。”

    這是記者從網(wǎng)絡(luò)上搜索到的關(guān)于渤海油田的資料，在事故聯(lián)合調(diào)查組專(zhuān)家看來(lái)，這些資料并無(wú)失實(shí)之處。

    “構(gòu)造破碎、斷層發(fā)育，這種結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的地層封閉能力差。就好比一個(gè)摔碎了，又拼接起來(lái)的杯子。”國(guó)土資源部地質(zhì)勘查司副司長(zhǎng)陳先達(dá)說(shuō)，“裝一些水沒(méi)問(wèn)題，裝多了，水就會(huì)從縫隙滲出來(lái)。”

    “但是，斷層具有一定的封閉能力，這是毋庸置疑的。”陳先達(dá)強(qiáng)調(diào)。

    1999年5月，康菲公司與中海油合作，在渤海灣發(fā)現(xiàn)了蓬萊19-3海上油田，并成為該油田的作業(yè)者。2002年12月，油田投產(chǎn)。

    “渤海油田的油，普遍油質(zhì)較稠。要開(kāi)采這種油，就要采取向地層中注水的方式，增加地層壓力，石油才能順利通過(guò)油井被‘擠’出來(lái)。”中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局青島海洋地質(zhì)研究所副主任溫珍河說(shuō)。

    在蓬萊19-3油田B平臺(tái)，闖下大禍的B23號(hào)井就是這樣一口注水井。

    根據(jù)經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)審批的油田開(kāi)發(fā)方案，B23號(hào)井應(yīng)采取分層注水的作業(yè)方式，也就是根據(jù)地層壓力的不同，來(lái)區(qū)分每一層的注水壓力和注水量，防止地層壓力不一形成超壓乃至地層破裂。然而，調(diào)查組專(zhuān)家們查閱康菲公司作業(yè)記錄時(shí)發(fā)現(xiàn)，不知出于什么原因，油田作業(yè)者們并沒(méi)有遵守這一操作規(guī)程。

    “我們發(fā)現(xiàn)B23號(hào)井采取的是籠統(tǒng)的注水方式，同時(shí)向各個(gè)地層注水。”溫珍河說(shuō)，“有的地層連通性好，有的差一些，壓力不均的情況下，造成了地層超壓。”而超壓的油層邊上，恰恰有一個(gè)斷層，于是巨大壓力之下的原油終于找到了出口，通過(guò)斷層直達(dá)海面。

    “就好像一個(gè)人腦部血管堵了一部分，形成腦血栓，最終腦溢血。”陳先達(dá)說(shuō)。

    康菲公司的作業(yè)記錄顯示，6月2日，B23號(hào)井的注水量從3700多桶增加到6000多桶，井內(nèi)壓力卻出現(xiàn)了下降。這種不正常的情況出現(xiàn)，作業(yè)者理應(yīng)有所警覺(jué)，但高注水量的注水作業(yè)卻繼續(xù)維持了七八天。

    6月4日，溢油爆發(fā)。6月8日，溢油點(diǎn)被發(fā)現(xiàn)。

    “不論出于什么原因，作為國(guó)際大型石油企業(yè)，這是個(gè)非常低級(jí)的人為錯(cuò)誤。”陳先達(dá)說(shuō)。

    【C25號(hào)井井涌事故】

    違規(guī)作業(yè)背后的自恃自大

    相比B平臺(tái)，康菲公司在C平臺(tái)犯下的錯(cuò)誤更讓人憤怒。

    根據(jù)油田開(kāi)發(fā)方案，C平臺(tái)采用的是世界先進(jìn)的巖屑回注技術(shù)開(kāi)采石油。相比注水的方式，巖屑回注真正實(shí)現(xiàn)了海洋石油開(kāi)采零排放、零污染，在世界范圍內(nèi)備受推崇，在我國(guó)則是首次使用。在平臺(tái)上，C25號(hào)井就是這樣一口巖屑回注井。

    C25號(hào)井的施工遭遇到了一點(diǎn)“小小的尷尬”，也許是事先的地質(zhì)調(diào)查不夠細(xì)致，鉆頭還未到達(dá)目標(biāo)深度，就再也鉆不動(dòng)了。

    “出現(xiàn)這種情況后，康菲公司在未進(jìn)行論證的前提下，連續(xù)兩次倉(cāng)促?zèng)Q定將回注深度上移。”陳先達(dá)說(shuō)，“第二次上移后，回注區(qū)域已經(jīng)非常靠近油層。隨著巖屑不斷回注，油層中出現(xiàn)了一個(gè)高壓區(qū)域。”

    值得尋味的是，溢油事故發(fā)生前夕，因?yàn)橄?a target=_blank href="http://www.mesardrich.com/news/html/201112/63398.html">采油速度太慢，康菲公司決定在C平臺(tái)再打一口編號(hào)為C20的注水井，進(jìn)一步增加油層壓力，提高采油效率。而根據(jù)經(jīng)核準(zhǔn)的環(huán)境影響報(bào)告書(shū)，鉆井內(nèi)用來(lái)降低附近地層壓力的套管，必須達(dá)到地下350米深度。但在C20號(hào)井內(nèi)，僅僅安裝了225米深的套管。

    正是這一口被期待用來(lái)增加石油產(chǎn)量、卻先天不足的C20號(hào)井，打穿了C25號(hào)井制造出的油層高壓區(qū)。石油在巨大壓力下沖入原本用來(lái)注水的C20井，又從井口噴出，造成了海洋石油開(kāi)采中最大的災(zāi)難——井涌。與此同時(shí)，C20號(hào)井過(guò)淺的套管又導(dǎo)致了套管下部地層承壓過(guò)高，井內(nèi)大量石油及泥漿混合物沖破井壁，進(jìn)入到了海底泥砂層中。

    “這完全就是違規(guī)作業(yè)造成的，根本不能算是意外事故。”溫珍河說(shuō)。

    正是這些沖入海底泥砂層的石油，導(dǎo)致了日后C平臺(tái)附近欲斷不斷的油花。要等待這些石油從200多米的地層一點(diǎn)點(diǎn)滲漏干凈，可以說(shuō)是遙遙無(wú)期。

    【29口油井或存風(fēng)險(xiǎn)】

    心存僥幸背后的責(zé)任心缺失

    “疏忽也好，違規(guī)也好，大意也好，我其實(shí)很難理解康菲怎么會(huì)犯下這些錯(cuò)誤。”陳先達(dá)說(shuō)，“作為海洋石油開(kāi)采的作業(yè)者，這些做法的危害性不言而喻，他們完全是出于僥幸心理而為之。”

    “康菲公司在這個(gè)區(qū)域開(kāi)發(fā)已久，自認(rèn)為經(jīng)驗(yàn)豐富。”溫珍河說(shuō)，“他們覺(jué)得在一個(gè)不大的區(qū)域內(nèi)同時(shí)下去五六十口井，淺一點(diǎn)的確有利于控制，也比較好操作。就這樣懵懵懂懂打了那么多口也沒(méi)事，大概就覺(jué)得這樣做是很安全的。”

    恰恰就是在康菲自恃經(jīng)驗(yàn)老到，無(wú)視安全規(guī)范，洋洋自得之時(shí)，溢油事故給了他們當(dāng)頭一棒。

    “完全就是自己挖好的陷阱，自己跳了進(jìn)去。”陳先達(dá)說(shuō)，“這是一場(chǎng)完全可以預(yù)防的常規(guī)事故。”

    隨著事故原因的逐漸清晰，蓬萊19-3油田中部分鉆井和地質(zhì)斷層的關(guān)系無(wú)法不讓專(zhuān)家們感到擔(dān)心，而接下來(lái)康菲公司受命進(jìn)行的自查結(jié)果也證實(shí)了專(zhuān)家們的憂慮。整個(gè)油田中，明確為“有風(fēng)險(xiǎn)”，以及“無(wú)法確定風(fēng)險(xiǎn)”的鉆井?dāng)?shù)量，達(dá)到29口之多。

    開(kāi)發(fā)方案、環(huán)評(píng)報(bào)告……諸多施工中必須要用到的參數(shù)，康菲公司統(tǒng)統(tǒng)拋到了一邊。而石油開(kāi)采過(guò)程中嚴(yán)格的施工記錄制度，使得要監(jiān)管這樣的行為并非難事。但專(zhuān)家告訴記者，大多數(shù)監(jiān)管者覺(jué)得這樣容易被“抓現(xiàn)行”的錯(cuò)誤不會(huì)有人去犯，也就普遍未將其作為監(jiān)管重點(diǎn)。

    “估計(jì)康菲公司就是覺(jué)得你永遠(yuǎn)不會(huì)來(lái)做監(jiān)管這些細(xì)節(jié)，才敢這么做。”一名專(zhuān)家談到這里，搖了搖頭。

    據(jù)新華社電

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