燃油消費(fèi)稅上調(diào)將致國內(nèi)市場進(jìn)一步承壓

    [加入收藏][字號(hào): ] [時(shí)間:2008-02-21  來源:亞博經(jīng)濟(jì)  關(guān)注度:0]
    摘要:  財(cái)政部、國家稅務(wù)總局日前發(fā)出《關(guān)于調(diào)整部分成品油消費(fèi)稅政策的通知》(下稱《通知》)稱,從今年1月1日起,國家對(duì)石腦油等四類成品油消費(fèi)稅政策進(jìn)行了調(diào)整,即恢復(fù)對(duì)石腦油、溶劑油、潤滑油按每升0.2元征收消費(fèi)稅,燃料油按每升0.1元征收消費(fèi)稅...
      財(cái)政部、國家稅務(wù)總局日前發(fā)出《關(guān)于調(diào)整部分成品油消費(fèi)稅政策的通知》(下稱《通知》)稱,從今年1月1日起,國家對(duì)石腦油等四類成品油消費(fèi)稅政策進(jìn)行了調(diào)整,即恢復(fù)對(duì)石腦油、溶劑油、潤滑油按每升0.2元征收消費(fèi)稅,燃料油按每升0.1元征收消費(fèi)稅。新的燃油消費(fèi)稅將為每噸101元人民幣(14美元),而2006年4月份起實(shí)行的稅率為每噸30.45元人民幣。消費(fèi)稅將同時(shí)作用于國產(chǎn)燃油和進(jìn)口燃油。此次稅率上調(diào)將再次重?fù)裟壳耙熏F(xiàn)疲態(tài)的中國燃油市場,同時(shí)也將大幅削減使用殘余燃油作為原料的煉油商的油品供應(yīng)。可能的進(jìn)口減少預(yù)計(jì)將導(dǎo)致國內(nèi)的成品油市場進(jìn)一步承壓,因?yàn)閺亩砹_斯、新加坡和委內(nèi)瑞拉進(jìn)口的燃油是目前中國數(shù)十家獨(dú)立煉油廠的主要原料來源。由于中國才剛剛從去年年末的柴油危機(jī)中恢復(fù)過來,且原油價(jià)格成本飛漲的同時(shí),汽油和柴油價(jià)格受到壓制,中國國有煉油商們不得不大幅削減生產(chǎn)。

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