歷經(jīng)16個月后，成品油價終于降了。昨日，國家發(fā)改委通知，于今日零時起調(diào)價，汽、柴油供應(yīng)價每噸均降低300元，各型號汽、柴油零售價每升分別下降0.25元。

    本次降價后，我市90#汽油由原先每升7.05元降至6.8元，93#汽油由7.45元降至7.2元，97#汽油從7.9元降至7.65元，0#柴油從7.35元降至7.1元，-10#柴油從7.8元降至7.5元。

    從8月起，國際油價一路暴跌，市場上原本預(yù)計8月底將迎降價窗口，但終因未滿足22個工作日移動加權(quán)平均價格下降4%的定價機(jī)制，而始終未打開。本月的3個交易日，國際油價坐上過山車，陰晴不定。受歐洲債務(wù)危機(jī)影響，10月4日紐約WTI原油價格跌至75.67美元／桶，刷新一年低點(diǎn)；就在人們以為油價會從此“一蹶不振”時，5日國際油價大漲，當(dāng)天收盤時，紐約WTI原油價格上漲5.30%，收于79.68美元／桶；倫敦布倫特原油價格上漲2.95％，收于102.73美元／桶。按照我國成品油定價機(jī)制，當(dāng)國際油價連續(xù)22個工作日移動加權(quán)平均價格變化超過（+4%或-4%）時，可相應(yīng)提高或降低國內(nèi)油價。

    國家發(fā)改委昨日在答記者問時解釋，如果單純從時點(diǎn)價格比較，國際市場油價從前期每桶120美元的高點(diǎn)回落至目前水平，下降幅度確實(shí)早就超過4%，但從連續(xù)22個工作日移動均價看，有一個逐步回落的過程，近日才達(dá)到4%的調(diào)價邊界條件，因此決定適當(dāng)降低國內(nèi)成品油價格。

    昨晚8時，記者進(jìn)入微博，發(fā)現(xiàn)有300多萬名網(wǎng)友發(fā)帖關(guān)注油價下降話題，很多網(wǎng)友感嘆“不容易”。家住漢口的市民黃先生以自己1.6升排量的私家車計算，每天上下班往返于堤角與萬松園之間，每月加3-4次油，每次40升，降價后可節(jié)省30-40元。