中石油總裁周吉平近日表示，由于政府限制成品油價(jià)格，今年（11年）公司煉油業(yè)務(wù)將出現(xiàn)凈虧損人民幣500億元。在他看來，今年政府為緩解通脹壓力，對(duì)成品油價(jià)格實(shí)行了控制，因此中國(guó)的成品油價(jià)格并沒有完全反映出今年早些時(shí)候國(guó)際油價(jià)的攀升，這是造成中石油今年煉油板塊巨虧的重要原因。

     但是這種“哭窮”卻引發(fā)爭(zhēng)議。被業(yè)內(nèi)人士指出，中石油夸大了煉油政策性虧損的規(guī)模。中石油業(yè)務(wù)覆蓋了整個(gè)石油產(chǎn)業(yè)鏈，通過上下游一體化，完全可以調(diào)節(jié)各板塊利潤(rùn)，達(dá)到盈利目的。油價(jià)波動(dòng)對(duì)其造成的虧損絕對(duì)達(dá)不到500億之巨。中石油是將部分甚至大部分利潤(rùn)轉(zhuǎn)移到了銷售板塊，從而讓煉油板塊陷入了巨虧。

    此外，近期國(guó)內(nèi)很多加油站都開始實(shí)施限購(gòu)，此時(shí)中石油拋出“油價(jià)致虧說”無疑增加了各界的不滿。分析師表示，此次油品供應(yīng)緊張是現(xiàn)行定價(jià)制度弱點(diǎn)的再次暴露.事實(shí)上國(guó)內(nèi)成品油供需遠(yuǎn)沒有達(dá)到油荒的程度，只是因?yàn)楣┬璞容^緊張，批發(fā)價(jià)格與零售價(jià)格倒掛，導(dǎo)致民營(yíng)加油站難以獲得廉價(jià)資源罷了。政府應(yīng)逐步放開成品油價(jià)格管制，打破寡頭壟斷，只有多油源、多渠道、多層次的成品油市場(chǎng)體系形成，油荒的尷尬才能夠徹底消失。