老司機(jī)透露：海豐到普寧多見(jiàn)高價(jià)柴油，記者跟隨貨車上路調(diào)查

回想一下近兩年油荒的次數(shù)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)其發(fā)生的頻率越來(lái)越高。2007年底，持續(xù)了近一個(gè)月的油荒還讓我們記憶猶新，從上周起，新一輪的油荒又已開(kāi)始，兩次的間隔時(shí)間不過(guò)3個(gè)月。而這一次，供應(yīng)緊張的主要是柴油。喝柴油的長(zhǎng)途貨車在加油站外日夜排著長(zhǎng)龍，部分司機(jī)無(wú)奈之下只好接受近6元/升的高價(jià)柴油，貨運(yùn)市場(chǎng)也因此遭受重大打擊。本報(bào)記者昨日隨貨運(yùn)車隊(duì)走訪了佛山張槎至潮汕地區(qū)普寧的沿途油站，發(fā)現(xiàn)國(guó)有油站夜間基本無(wú)油可加，而社會(huì)油站賣(mài)高價(jià)油的現(xiàn)象則較為普遍。

　　為何柴油會(huì)突然間供應(yīng)緊張？為何在兩大油企均表示全力保證供應(yīng)的情況下，油站還是無(wú)油可加？社會(huì)油站的柴油從何何而來(lái)？為何被抬至如此高價(jià)？這一輪的油荒將會(huì)持續(xù)多久？這一系列的疑問(wèn)，答案有些已經(jīng)昭然若揭，有些還被藏在重重幕后。本報(bào)將將對(duì)此繼續(xù)追尋。

　　為了解柴油供應(yīng)情況，昨日凌晨，記者跟隨一趟從佛山運(yùn)送布匹前往普寧的貨車上路，并于上午9時(shí)30分到達(dá)目的地。沿途了解了近20個(gè)加油站的柴油供應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)在中石油、中石化等國(guó)字號(hào)油站無(wú)油可加的情況下，不少社會(huì)加油站卻照常供應(yīng)，只是油價(jià)比規(guī)定的5塊1毛5要高，其中更有以近6元每升的高價(jià)出售的油站。

約凌晨?jī)牲c(diǎn)：路上

司機(jī)放棄在國(guó)營(yíng)油站找油

　　車子出發(fā)后兩個(gè)小時(shí)，我們繼續(xù)尋覓著油站。沿途的中石油、中石化油站，要么設(shè)置路障不讓貨車進(jìn)入，要么有工作人員揮手示意沒(méi)有柴油可加。此后，對(duì)沿途的中石油、中石化油站，司機(jī)幾乎是看也不看就飛車過(guò)去，按照他們的經(jīng)驗(yàn)，這些站點(diǎn)晚上是沒(méi)有油加的。

　　“到哪里了，有沒(méi)加到油？”一邊開(kāi)著車，司機(jī)一邊與其它貨車聯(lián)系，詢問(wèn)加油地點(diǎn)。陳師傅告訴記者，“十天前，加柴油還較為容易，現(xiàn)在就不同了。”他回憶起去年11月前的油荒：“大概也是這樣的情形，突然就缺油了，我們那時(shí)就預(yù)感到要提價(jià)，果不其然，柴油價(jià)格漲至歷史最高位，不知道這一次是不是提價(jià)的先兆。”但是，他強(qiáng)調(diào)，今年加到的最高價(jià)的柴油是6元每升，這是歷年來(lái)最高價(jià)，去年加到的高價(jià)油也只不過(guò)5塊6毛或7毛，今年仿佛會(huì)更猛。

凌晨零點(diǎn)：張槎大布頂工業(yè)區(qū)

車子停在加油站過(guò)夜

　　昨日凌晨零點(diǎn)，記者隨行的貨車在佛山張槎大布頂工業(yè)區(qū)一貨運(yùn)站完成裝貨。司機(jī)陳師傅說(shuō)，油箱里還有一些柴油，但不夠走450公里的路途，中途一定要加一次油。雖然知道現(xiàn)在加油站多是早上供應(yīng)柴油，但是司機(jī)還是提出“先去附近的油站碰碰運(yùn)氣吧。”司機(jī)將車子開(kāi)到大布頂工業(yè)區(qū)一中石化加油站。遠(yuǎn)遠(yuǎn)地，有一排貨車已排在油站內(nèi)，工作人員向我們的貨車擺手，意思是要我們排到后面。當(dāng)車子開(kāi)到跟前，才發(fā)現(xiàn)這些貨車上都沒(méi)有司機(jī)，原來(lái)為了加到柴油，車主將車子停在加油站過(guò)夜，以求第二天有柴油時(shí)能第一時(shí)間“搶”到油。同行的陳師傅稱，這也意味著這車將擱下一晚的生意。

　　“沒(méi)有油，貨運(yùn)怎么跑，我們也是排了好幾個(gè)小時(shí)才在廣州那邊加到一點(diǎn)點(diǎn)油，這一路都要找加油的地方，車子將貨拉出去，就是要到達(dá)目的地的。”

　　我們的貨車在00：04分開(kāi)出了大布頂工業(yè)區(qū)加油站，在茫茫夜色下開(kāi)始覓“油”的旅途。

凌晨四點(diǎn)多：惠東稔山一民營(yíng)油站

沒(méi)有加價(jià)還供應(yīng)充足

　　車子開(kāi)始走惠州國(guó)道G324，還沒(méi)有找到有油的油站。雖然天天都在跑貨運(yùn)，司機(jī)們對(duì)哪一家油站有油加也沒(méi)有準(zhǔn)確的信息，只能逐家詢問(wèn)。

　　時(shí)間一點(diǎn)點(diǎn)地過(guò)去，油箱中油也消耗得差不多，一直到惠東稔山海聯(lián)騰輝加油站。我們看到這一間加油站內(nèi)，停著一輛貨車，正在加柴油。司機(jī)欣喜萬(wàn)分，開(kāi)過(guò)去排在貨車后面，被工作人員告知，后面的0號(hào)柴油加油機(jī)也可以加柴油，這一消息令我們比較驚訝，這里柴油顯然不“緊缺”！記者上前詢問(wèn)價(jià)錢(qián)，被告知“5塊1毛5.”兩位司機(jī)都反映“怎么這么便宜”，趕緊加了400元柴油。

　　這是一家位于惠東縣稔山鎮(zhèn)蓮蓬村公路邊的加油站，在我們貨車加油過(guò)程中，又有一些貨車“聞”訊前來(lái)加油。雖然還是限量供應(yīng)，但能加到400元柴油已經(jīng)很不錯(cuò)了，前方路途有了保障。

清晨7時(shí)45分

銅鑼湖粵皇加油站

自稱5塊7毛進(jìn)貨可多開(kāi)發(fā)票

　　從汕尾到普寧路，一路上中石化、中石油的加油站并不多。早上7時(shí)45分，車子開(kāi)至銅鑼湖粵皇加油站，在這里，記者從工作人員口中得知，目前，私營(yíng)油站也是微利，甚至是虧本供應(yīng)柴油。“我們進(jìn)價(jià)都是5塊7，賣(mài)出去也是5塊7！5塊1毛5這個(gè)價(jià)錢(qián)，以后是不可能有的價(jià)格，實(shí)在太劃不來(lái)了。我們也是不得已漲價(jià)。”而記者進(jìn)一步了解，該油站自稱是從中石化進(jìn)貨的，進(jìn)貨價(jià)為5塊7毛。在油荒這一段時(shí)間，他們還沒(méi)有對(duì)柴油限量供應(yīng)，加油方面比中石化、中石油的油站要寬裕一些。為方便客戶，他們按照加油情況多開(kāi)發(fā)票，即加油兩百元，可以多開(kāi)一百元發(fā)票。為了保證能到達(dá)目的地，我們的貨車在粵皇加了300塊錢(qián)每升5塊7毛的高價(jià)柴油。

凌晨5時(shí)32分：汕尾吉水門(mén)加油站

報(bào)價(jià)近6塊仍有人幫襯

　　從惠東到鲘門(mén)，到了汕尾中油通達(dá)公司吉水門(mén)加油站，陳師傅說(shuō)，從海豐到普寧，多是高價(jià)柴油，因?yàn)檫@里都是私人經(jīng)營(yíng)的加油站，是除“中國(guó)石油” “中國(guó)石化”兩大成品油銷售體系之外的“社會(huì)加油站”，屬于民營(yíng)性質(zhì)。記者下車前往詢問(wèn)，工作人員報(bào)價(jià)“5塊9毛6”，接近6塊。當(dāng)時(shí)有三四臺(tái)貨車在加油。對(duì)于高油價(jià)，吉水門(mén)加油站有工作人員解釋說(shuō)，是因?yàn)樗綘I(yíng)油站在油源保障、進(jìn)貨價(jià)格方面非常被動(dòng)，有的甚至進(jìn)貨價(jià)與零售價(jià)“倒掛”，為了不虧本不得已才將價(jià)格抬高。

　　對(duì)于稔山與汕尾這兩間距離并不遠(yuǎn)、同為私營(yíng)性質(zhì)的加油站，兩家的價(jià)格卻相差如此之大，司機(jī)們當(dāng)時(shí)也在犯嘀咕。

　　附近還有幾家私營(yíng)加油站，包括中順、東威等，油價(jià)也比標(biāo)準(zhǔn)價(jià)5塊1毛5貴，但是在這幾間加油站里，還是停著不少加油的貨車，司機(jī)說(shuō)，因?yàn)榻酉聛?lái)的路途加油站比較少，而油荒影響面也較廣，為了以防萬(wàn)一，只好選擇早早加油。

　　陳師傅說(shuō)，他們不會(huì)在這些油站加油，但如果從普寧回程，在沒(méi)辦法加到油的情況下，可能也會(huì)被迫選擇這樣的私營(yíng)加油點(diǎn)。

零點(diǎn)54分：廣州往增城方向

一路上無(wú)油可加

　　貨車從張槎上了佛開(kāi)高速，往廣州方向開(kāi)，過(guò)了橫沙收費(fèi)站，在一殼牌加油站，貨車還沒(méi)開(kāi)近，只見(jiàn)工作人員已在擺手，加油站設(shè)起路障，里面有兩輛貨車停著，上面沒(méi)有人，工作人員示意目前沒(méi)有油可供應(yīng)，此時(shí)是零點(diǎn)21分。

　　其實(shí)車上的柴油可以撐到惠東，可是在貨運(yùn)站內(nèi)，司機(jī)們就十分有經(jīng)驗(yàn)地介紹，“如果過(guò)了惠東再去加油，路上多數(shù)是私營(yíng)油站，會(huì)加到高價(jià)油，有的油站0號(hào)柴油達(dá)到近6元每升。”

　　車子開(kāi)得飛快，司機(jī)著急地在路上尋找油站，零點(diǎn)54分，在天河客運(yùn)站、廣州汽車市場(chǎng)附近的加油站及增城各大油站，也都沒(méi)有柴油供應(yīng)。

■回應(yīng)

油老大已對(duì)外停批柴油

　　就記者了解到的問(wèn)題，中石化廣東分公司和中石油華南分公司昨日均表示，早在一個(gè)多星期前，除了個(gè)別的聯(lián)營(yíng)油站，兩大公司均已經(jīng)停止了對(duì)外批發(fā)柴油，以保證零售供應(yīng)。此外記者還了解到，除了從兩大公司批發(fā)，目前社會(huì)油站還有一個(gè)進(jìn)貨渠道，就是直接從地方煉廠拿油，有些實(shí)力稍強(qiáng)的民營(yíng)油企，還擁有油輪。

■動(dòng)態(tài)

柴油供應(yīng)有所緩和

　　本報(bào)訊 昨日，記者從佛山多個(gè)加油站了解到，佛山柴油供應(yīng)相對(duì)前幾天而言有所緩和，但依然供不應(yīng)求，各加油站均出現(xiàn)上午營(yíng)業(yè)后柴油就售罄的局面，佛山部分車主依然受到柴油緊缺的困擾。

　　昨天下午，記者走訪了佛山文慶、大福、市東上路等多家加油站，工作人員均稱沒(méi)有柴油可加，上午已賣(mài)完。在文慶加油站，“暫無(wú)柴油供應(yīng)”的告示牌格外醒目。一名女工作人員說(shuō)，前天該站一天都沒(méi)有柴油供應(yīng)，直到昨天柴油才到位，但上午9點(diǎn)營(yíng)業(yè)后，等候加油的車主排起了長(zhǎng)龍，2個(gè)多小時(shí)就全部賣(mài)完，部分車主不得不“無(wú)功而返”。“明天有沒(méi)有柴油可供應(yīng)，目前還不清楚，但油價(jià)沒(méi)有上升，依然是每升5.15元。目前主要是先滿足車主的需求，不向單位、企業(yè)以油桶方式大批出售。”該工作人員說(shuō)。

　　“我們油站今天中午1點(diǎn)鐘柴油就賣(mài)完了，現(xiàn)在還稍微有點(diǎn)緊缺，但這兩天柴油供應(yīng)的情況相比前幾天有了很大的好轉(zhuǎn)。”大福加油站一工作人員說(shuō)，昨天上午加油成功的車主都是滿載而歸，但目前還沒(méi)有條件完全滿足每個(gè)到站加油車主的需求。

　　統(tǒng)籌：本報(bào)記者 何惠文

　　采寫(xiě)：本報(bào)記者 吳曉芳 劉文俊 游星宇 見(jiàn)習(xí)記者 姚建國(guó)