京滬部分加油站零售價低于8元促銷

    [加入收藏][字號: ] [時間:2012-04-13  來源:每日經濟新聞  關注度:0]
    摘要: 繼鄭州部分民營加油站降價促銷后,北京、上海部分民營加油站也開始降價促銷。油客網數據顯示,北京已經有接近13的加油站出現降價促銷。 4月5日,鄭州市部分民營加油站汽油標價顯示,93號汽油標價每升7.74元,比河南省發改委規定的最...

    繼鄭州部分民營加油站降價促銷后,北京、上海部分民營加油站也開始降價促銷。油客網數據顯示,北京已經有接近1/3的加油站出現降價促銷。

    4月5日,鄭州市部分民營加油站汽油標價顯示,93號汽油標價每升7.74元,比河南省發改委規定的最高零售價7.94元低0.2元。

    上海近日交易數據顯示,93號汽油價格低至7.77元/升,比上海市最高零售限價便宜0.5元/升,這一價格比3月20日調價之前還要便宜0.02元/升。而出現降價的加油站,不僅有民營加油站,也包括中海油加油站以及中外合資加油站。

    油客網監測數據顯示,北京1241家加油站中已有400多家開始打折促銷,占比接近1/3。

    據《每日經濟新聞》記者了解,成品油政府定價確定的是最高零售價,最高批發價則按最高零售價每噸倒扣300元確定,以保證加油站獲取合理利潤。

    不過,在加油站看來,爭取更大的市場份額同樣是不容忽視的事情。北京市一位加油站負責人告訴《每日經濟新聞》記者:“在為每噸油爭取更多利潤的時候,也必須考慮到可能喪失的市場份額,在這種情況下,我們一般會在二者之間做一個平衡,并非每噸油都要賺足300元。”

    上述加油站負責人還稱,“目前市場比較清淡,價格低一點就會爭取更多的客戶,總體來看,也是一個明智的選擇。”

    油品批零價差與加油站利潤空間直接掛鉤。安迅思息旺能源研究指出,3月20日國家發改委上調成品油價格之后,市場批發價格漲幅弱于零售價,批零價差拉大使得加油站利潤隨之增厚,目前汽油批零價差超過400元/噸,柴油批零價差超過250元/噸。

    安迅思息旺能源還監測,3月20日汽柴油零售價格上調至600元/噸后,由于市場上實際油品需求較弱,華東、華南及華北地區柴油價格漲幅在250元~400元/噸,而汽油批發價格漲幅在400元~450元/噸。

    對此,能源經濟專家林伯強對《每日經濟新聞》記者指出:“由于目前的降價幅度還是很小,同以往一樣,也應該是很正常的商業行為,主要還是加油站想獲得更多的市場份額,而降價的力度與國家油價也是密切相關的,當國家油價較低的時候,由于批零價差會增大,促銷的幅度也會增大。”



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