本月31日起，大家去加油站加油時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)汽油的牌號(hào)全部變了，原來的97號(hào)汽油變成了95號(hào)、93號(hào)變?yōu)?2號(hào)、90號(hào)則變?yōu)?9號(hào)。北京市環(huán)保局和北京市質(zhì)量局昨天發(fā)布了北京第五階段車用汽油、柴油的地方標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽油牌號(hào)進(jìn)行了全面調(diào)整，汽油中硫含量降至原先的五分之一，將降低污染物排放。
北京首次調(diào)整油品牌號(hào)
市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放管理處處長(zhǎng)李昆生介紹說，此次油品調(diào)整將是本市最大一次。過去，北京從國(guó)一階段到國(guó)四階段，各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中都沒有調(diào)整過汽油牌號(hào)，只是把相關(guān)指標(biāo)按照歐洲規(guī)范進(jìn)行了調(diào)整。而這次京五階段油品實(shí)施，對(duì)所有汽油牌號(hào)都做了相關(guān)調(diào)整。
此次執(zhí)行的新標(biāo)準(zhǔn)中，89號(hào)汽油適用于原使用90號(hào)車用汽油的車輛，92號(hào)汽油則適用于原適用93號(hào)油的車輛，95號(hào)油適用于原使用97號(hào)油的車輛。
新標(biāo)準(zhǔn)降低硫、錳含量
為了保證京五標(biāo)準(zhǔn)的新車正常使用，同時(shí)降低目前在用車污染物的排放，新標(biāo)準(zhǔn)中硫含量指標(biāo)大幅降低，限值從50mg/kg降為10mg/kg。
同時(shí)，新標(biāo)準(zhǔn)中，車用汽油的錳含量指標(biāo)限值由0.006g/L降為0.002g/L。據(jù)了解，含錳添加劑會(huì)對(duì)機(jī)動(dòng)車排放凈化系統(tǒng)有危害。
此外，為防止因蒸氣壓過低而導(dǎo)致燃燒不充分、影響排放，新標(biāo)準(zhǔn)中增加車用汽油蒸氣壓指標(biāo)的下限值，冬夏季蒸氣壓限值分別為45～85kPa和42～65kPa。
“這次調(diào)整后的北京地方標(biāo)準(zhǔn)，總體上嚴(yán)于國(guó)家第五階段的建議指標(biāo)，與歐洲同階段的標(biāo)準(zhǔn)基本接軌。比如硫含量，北京和歐洲都是10，美國(guó)是15。”李昆生說。
加油站有兩個(gè)月置換期
李昆生表示，新標(biāo)準(zhǔn)從5月31日起實(shí)施，“也就是說，31日起，從油庫拉出的油必須是新標(biāo)準(zhǔn)的。但按照慣例，新標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)施過程中，要自然置換。就是加油站原來的油罐中還會(huì)有老標(biāo)準(zhǔn)的油，要經(jīng)歷幾次沖罐后，才會(huì)完全替換成新標(biāo)準(zhǔn)的油。所以此次設(shè)置了兩個(gè)月的置換期，到7月31日截止。”
此外，李昆生還透露，目前北京機(jī)動(dòng)車實(shí)施第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)正在積極準(zhǔn)備，如果進(jìn)展順利，有望在9到10月份實(shí)施。
釋疑1
新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后油價(jià)會(huì)不會(huì)上漲？
汽油價(jià)格暫不上漲
實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)后，油價(jià)是否會(huì)因此上漲？這是市民最關(guān)心的問題。對(duì)此，李昆生介紹說，京五油品的價(jià)格沒有最后確定，但價(jià)格調(diào)整需要油企向發(fā)改委申報(bào)并批準(zhǔn)后才會(huì)實(shí)施。從之前的國(guó)二、國(guó)三和國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)來看，每個(gè)階段新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，油品價(jià)格都有所上漲，但一般都是在新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施半年后。此次相關(guān)部門也提出建議，新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，短期內(nèi)價(jià)格維持不動(dòng)。
“最起碼，5月31日開始實(shí)施新油品后，價(jià)格短期內(nèi)不會(huì)上漲。”李昆生說。
付興國(guó)則表示，根據(jù)測(cè)算，實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)后，供油企業(yè)的生產(chǎn)成本有大幅增加。
不過，中國(guó)環(huán)境科學(xué)院移動(dòng)源污染控制室副研究員岳欣認(rèn)為，雖然煉廠成本會(huì)提高，但油價(jià)不一定會(huì)提高。
岳欣表示，近期國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)環(huán)境重點(diǎn)工作的意見》其中明確提出，對(duì)生產(chǎn)符合下階段標(biāo)準(zhǔn)車用燃油的企業(yè)，在消費(fèi)稅環(huán)節(jié)上，國(guó)家將給予優(yōu)惠。既然企業(yè)已經(jīng)拿到國(guó)家的補(bǔ)貼，就不應(yīng)該再漲價(jià)，兩頭都占著。而且對(duì)于推廣使用國(guó)V汽油而言，不漲價(jià)或是降價(jià)效果更好。
釋疑2
汽車油耗會(huì)不會(huì)有變化？
油耗沒有明顯變化
按照一般消費(fèi)者的經(jīng)驗(yàn)，標(biāo)號(hào)降低油就不耐燒。汽油牌號(hào)調(diào)整后，有人擔(dān)心會(huì)使得油耗增加。還有人認(rèn)為，長(zhǎng)期使用低標(biāo)號(hào)的油品，會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)壽命縮短。
對(duì)此，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心工程研究院排放部部長(zhǎng)劉雙喜說，汽油辛烷值越高，如果再配上適用高辛烷值汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油燃燒的熱效率就會(huì)提高，確實(shí)可以達(dá)到省油的效果。不過油耗高不高，是很多因素決定的。即便只針對(duì)汽油本身來說，也與密度、辛烷值等多種因素有關(guān)。因此并不能說辛烷值下降，就一定會(huì)造成“油不經(jīng)燒”。
岳欣則表示，抗爆性不同的確會(huì)影響油耗，不過這種情況只對(duì)一些高級(jí)車影響比較大，即壓縮比較高的車影響比較大，對(duì)一般的車來說影響不大。
劉雙喜還介紹，在調(diào)整牌號(hào)前，該中心等單位進(jìn)行了研究測(cè)試，豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、上海大眾、北京現(xiàn)代、北京奔馳等11個(gè)廠商提供了20輛歐五汽車，進(jìn)行了16萬公里和1000小時(shí)的耐久性試驗(yàn)，使用的是新標(biāo)準(zhǔn)配置的燃油。測(cè)試顯示，更換低牌號(hào)汽油后，車輛運(yùn)行正常，油耗基本穩(wěn)定，未發(fā)現(xiàn)異常情況。
“可見汽油牌號(hào)降低，對(duì)在用車使用沒有明顯影響。”劉雙喜說，測(cè)試中用95號(hào)汽油替代原來的97號(hào)汽油，汽車的油耗增加了0.4%。李昆生表示，從測(cè)試情況看，其他牌號(hào)的汽油在新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，汽車油耗的增加也都能控制在1%以內(nèi)，油耗變化很小。
除了此次專項(xiàng)整治外，工商還會(huì)安排季度抽檢，加強(qiáng)對(duì)成品油科學(xué)抽檢的研究。
記者了解到，8月1日起，市工商部門將按照新標(biāo)準(zhǔn)加大對(duì)流通領(lǐng)域成品油質(zhì)量的檢查頻次，嚴(yán)禁生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合新標(biāo)準(zhǔn)的車用燃油。
解讀
牌號(hào)調(diào)整后與國(guó)際接軌
對(duì)于此次為何調(diào)整汽油牌號(hào)，李昆生說，隨著各國(guó)對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣排放要求的不斷加嚴(yán)，降低車用燃油的硫含量已經(jīng)成為油品提高的一個(gè)主要標(biāo)志。但目前在煉油工業(yè)上廣泛采用降低硫含量的工藝，都會(huì)在一定程度上造成汽油辛烷值的下降。而且目前我國(guó)仍缺乏高辛烷值汽油組分的生產(chǎn)手段，因此未來國(guó)內(nèi)的汽油辛烷值將存在下降的趨勢(shì)。
據(jù)介紹，目前在我國(guó)，加入含錳添加劑可以在一定程度上提高辛烷值，但由于含錳添加劑對(duì)機(jī)動(dòng)車排放系統(tǒng)有毒害，因此汽車行業(yè)表示反對(duì)。為此在新標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，不得人為使用含錳添加劑。這就使得國(guó)內(nèi)汽油的辛烷值難以維持原有的水平。而汽油牌號(hào)是按研究法辛烷值來劃分的，所以此次新標(biāo)準(zhǔn)汽油牌號(hào)全面降低。
中石油化工研究院副總工程師付興國(guó)表示，汽油牌號(hào)調(diào)整后，我國(guó)的汽油牌號(hào)也基本與國(guó)際上相當(dāng)，可以滿足中高端進(jìn)口車輛的適用要求。
去外地仍按原有牌號(hào)加油
李昆生介紹說，從本月31日起，京城各加油站都將更換新的汽油牌號(hào)，到下月15日，所有加油站會(huì)完全使用新的牌號(hào)。不過工作人員在車主加油時(shí)，會(huì)詢問和提醒車主，原先加的是哪個(gè)牌號(hào)的汽油，現(xiàn)在對(duì)應(yīng)的應(yīng)該加哪個(gè)牌號(hào)的汽油。
同時(shí)，相關(guān)部門也將對(duì)汽車廠商進(jìn)行培訓(xùn)。今后新車的說明書中，建議車主加油的牌號(hào)，也將書寫新牌號(hào)。至于已經(jīng)售出的在用車，也要求4S店等銷售單位提醒老車主。
由于該標(biāo)準(zhǔn)目前只在北京實(shí)施，如果駕車在外地加油，仍按照原有的標(biāo)號(hào)加油。
此外，付興國(guó)提醒車主，并非加更高牌號(hào)的油就是對(duì)車更好。如果一輛車是按照使用93號(hào)汽油設(shè)計(jì)的，如果加上更高牌號(hào)的汽油，有可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆震等問題，因此車主最好按照廠家建議的牌號(hào)加油。
新標(biāo)準(zhǔn)將削減PM2.5
李昆生介紹，國(guó)內(nèi)外研究結(jié)果表明，車用燃油品質(zhì)升級(jí)對(duì)減排的貢獻(xiàn)很大，目前北京機(jī)動(dòng)車排放的氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物、PM2.5對(duì)大氣污染的貢獻(xiàn)率分別達(dá)到58%、40%和22.2%。實(shí)施京五汽車排放標(biāo)準(zhǔn)后，輕型汽油車和重型柴油車比之前的國(guó)四階段的氮氧化物排放，可分別下降25%和43%。
“汽車排放的氮氧化物中，有一半會(huì)二次轉(zhuǎn)化為PM2.5，因此實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)后，PM2.5的排放也會(huì)同步削減。”李昆生說。
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的試驗(yàn)表明，在用的汽油車如果使用新標(biāo)準(zhǔn)的燃油，將可以減排15%。全市500多萬輛在用車全部使用新標(biāo)準(zhǔn)油品，氮氧化物、一氧化碳、碳?xì)浠衔餃p排效果明顯，PM2.5也會(huì)同步削減。
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