國(guó)內(nèi)
成品油最高零售價(jià)下調(diào)后，
中石油、
中石化、民營(yíng)
加油站之間的價(jià)格戰(zhàn)還在延續(xù)，只是調(diào)價(jià)幅度出現(xiàn)了收縮。
據(jù)安迅思息旺能源的最新監(jiān)測(cè)，中石化東北和西北的加油站繼續(xù)有優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度收窄至0.05～0.2元/升；而北、上、廣、深民營(yíng)油站優(yōu)惠幅度也收窄至0.1～0.3元/升左右。但山東地?zé)挼某善酚团l(fā)價(jià)還出現(xiàn)了小幅上漲行情，不過分析師認(rèn)為，山東地?zé)捙l(fā)價(jià)上漲或?yàn)闀一ㄒ滑F(xiàn)。
三地變化率有望在6月中下旬再次達(dá)到“-4%”的調(diào)價(jià)紅線，目前貿(mào)易商、民營(yíng)油站補(bǔ)貨依然謹(jǐn)慎。分析師預(yù)計(jì)，其還將保持低庫(kù)存運(yùn)作，成品油批發(fā)價(jià)格或會(huì)繼續(xù)下跌，因而利好汽柴油零售利潤(rùn)。
加油站零售價(jià)格優(yōu)惠減少
安迅思息旺能源發(fā)現(xiàn)，在終端加油站方面，調(diào)價(jià)兌現(xiàn)后，各地石化雙雄油站的優(yōu)惠現(xiàn)象基本取消，除了東北和西北中石化持續(xù)有的優(yōu)惠，且優(yōu)惠幅度汽柴油也都有收窄至0.05～0.2元/升。而調(diào)價(jià)前北、上、廣、深民營(yíng)油站高達(dá)0.5元/升以上的優(yōu)惠在調(diào)價(jià)后也都不再，優(yōu)惠幅度收窄至0.1～0.3元/升左右。
分析師認(rèn)為，此次調(diào)價(jià)預(yù)期強(qiáng)烈，導(dǎo)致在調(diào)價(jià)前很多車主盡量少加油，調(diào)價(jià)后國(guó)內(nèi)市區(qū)的加油站汽油銷量大增，高速公路以及國(guó)道等加油站柴油銷量增加。
優(yōu)惠減弱另一個(gè)重要原因就是零售利潤(rùn)的收窄。由于國(guó)內(nèi)汽柴油批發(fā)價(jià)格提前消化此次調(diào)價(jià)跌幅，調(diào)價(jià)兌現(xiàn)后反而跌幅放緩。安迅思息旺能源監(jiān)測(cè)，目前，汽柴油批零價(jià)差在調(diào)價(jià)后均大幅收窄260～450元/噸。
此次調(diào)價(jià)兌現(xiàn)后，兩大巨頭汽柴油批發(fā)價(jià)格基本都低于最高批發(fā)限價(jià)50～200元/噸。從批零價(jià)差上看，除了國(guó)標(biāo)汽油剛超過國(guó)家規(guī)定的批零300元/噸合理價(jià)差，特別是柴油和調(diào)和汽油收窄的幅度最大。
據(jù)大部分加油站人士反映透露，盡管調(diào)價(jià)后銷量有所增加，但只是和調(diào)價(jià)前相比好轉(zhuǎn)，同比銷量水平仍是降低的。
山東地?zé)捙l(fā)價(jià)逆勢(shì)上漲
據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)，目前，山東地?zé)?3#汽油主流成交價(jià)在8000～8300元/噸，0#柴油主流成交價(jià)在7600～7850元/噸。
金銀島的分析師靳婷稱，山東地?zé)捚裼驮缫烟崆跋舜握{(diào)價(jià)的利空，且降價(jià)幅度大大超越了此次調(diào)價(jià)，故而調(diào)價(jià)兌現(xiàn)后市場(chǎng)出現(xiàn)了回彈。一方面，山東地?zé)捚?a target=_blank href="http://www.mesardrich.com/news/40_0_0_0_1.htm">油價(jià)格優(yōu)勢(shì)十分突出，尤其是以汽油為主。
“以山東地?zé)拠?guó)三93#汽油與柴油價(jià)格為例，不考慮品質(zhì)差異，其與區(qū)內(nèi)外兩大巨頭的汽油價(jià)差在900元/噸左右，柴油價(jià)差在150元/噸上下。”靳婷說道，“如此驚人的價(jià)差，吸引著不少買家，這也成為山東地?zé)挷唤捣礉q的重要原因”。
卓創(chuàng)資訊分析師認(rèn)為，地方煉廠抓住前期市場(chǎng)零庫(kù)存操作、下調(diào)后必然要補(bǔ)倉(cāng)，以及“買漲不買跌”的心理，積極推漲汽柴價(jià)格，刺激市場(chǎng)需求，使得成交行情近幾日明顯逆轉(zhuǎn)。
由于，國(guó)際
原油期貨走勢(shì)多舛，國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)充裕，山東地?zé)捚裼褪袌?chǎng)難以獨(dú)樹一幟，漲價(jià)可能僅是 “曇花一現(xiàn)”，汽柴油批發(fā)價(jià)上行之勢(shì)難以長(zhǎng)久。
三地變化率再次逼近-4%
金銀島和安迅思息旺能源監(jiān)測(cè)，6月12日，三地原油變化率為-1.72%；中宇資訊和卓創(chuàng)資訊的數(shù)據(jù)則是-1.12%。
卓創(chuàng)資訊分析師呂斌預(yù)計(jì)，三地變化率有望提早在10個(gè)工作日之內(nèi)跌破-4%。而中宇資訊分析師高承莎則表示，依照現(xiàn)在三地下跌速度推算，突破-4%僅需要6個(gè)工作日。
金銀島分析師韓景媛預(yù)計(jì)，鑒于國(guó)際經(jīng)濟(jì)政治形勢(shì)，三地原油變化率將保持下跌之勢(shì)，并將于本月20日前后逼近-4%控制線，但鑒于22個(gè)工作日的時(shí)間限制，7月11日調(diào)價(jià)窗口才會(huì)打開。
業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，地?zé)挻藭r(shí)的推價(jià)只不過是一種銷售策略而已，如果后期沒有原油支撐，價(jià)格還是會(huì)繼續(xù)下跌。
安迅思息旺能源分析，后續(xù)成品油零售利潤(rùn)繼續(xù)擴(kuò)大的可能依然存在。6月底，兩大巨頭煉廠的檢修基本結(jié)束，如果沒有特殊原因，后期兩大公司煉廠的供應(yīng)將會(huì)增加。各地銷售公司庫(kù)存均高筑。而且國(guó)際原油看空的氛圍重，國(guó)家雖然已經(jīng)開始出臺(tái)一些貨幣寬松的政策，但大部分玩家認(rèn)為對(duì)柴油需求的恢復(fù)很難有立竿見影的效果，未來一兩個(gè)月國(guó)內(nèi)的柴油需求還是會(huì)比較低迷。供需基本面受以上影響將會(huì)持續(xù)疲軟的狀態(tài)，批發(fā)價(jià)格或會(huì)繼續(xù)跌價(jià)，因而利好汽柴油零售利潤(rùn)。
“因原油在調(diào)價(jià)后走勢(shì)持續(xù)弱勢(shì)，市場(chǎng)對(duì)于7月份成品油下調(diào)預(yù)期開始增強(qiáng)。油市中長(zhǎng)線仍難有利好顯現(xiàn)。”高承莎說道。
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