伊石油禁運令正式生效 油價將小幅反彈

    7月1日，歐盟對伊朗石油禁運正式生效。輿論一度認為，歐盟對伊朗的制裁是把雙刃劍，在打擊伊朗的同時，也會推高國際油價，既傷人又傷己。然而今年的油價卻讓人捉摸不透，從2月到6月的4個月里，油價不升反降，一度跌破80美元/桶，只是在禁運前的6月29日出現大幅反彈。在禁運生效之后，國際油價會受到怎樣的影響呢？油價亂象后面掩藏著什么樣的秘密？對此專家表示：業內對伊朗石油禁運的預期已經提前消耗，國際原油供大于求，國際油價暴漲將難再現。

　　歐盟外長會議今年1月決定，禁止成員國從伊朗進口、轉運原油和成品油，以及為伊朗的石油貿易提供融資和保險服務。這一決議于7月1日正式生效。

　　在歐盟宣布將對伊朗進行石油禁運之后，伊朗宣布對歐洲多個國家實施報復性斷油，并威脅封鎖石油要道霍爾木茲海峽，結果引發國際油價一路高漲，并在今年2月份，達到高點123美元/桶。但在隨后4個月，由于國際石油需求降低，而供給增加，國際油價開始一路滑落，6月21日紐約油價跌破每桶80美元，達到8個月來最低點。

　　禁運前夕 國際油價暴漲

　　歐盟對伊朗石油禁運，其成員國受影響程度不一。不過，在禁運前夕，多個國家成品油價格不升反降，顯示禁運對油價提振效果早已消化。分析稱，英國進口伊朗石油僅占其石油總量的不足1%的份額，因此受到石油禁運的影響相對較小。意大利、西班牙和希臘進口的伊朗石油超過其進口量的10%，受到影響相對較大。

　　在歐盟禁運令生效前夕，6月29日國際油價出現大幅反彈，業內認為這是因為剛剛結束的歐盟峰會達成重要協議所致，歐盟對伊朗石油禁運究竟對國際油價產生多大影響，還有待觀察。

　　伊朗石油資源豐富，是世界第四大石油生產國和歐佩克第二大石油輸出國。鑒于各國大幅減少伊朗原油進口，據國際能源署統計，伊朗原油出口已從2011年的每天約250萬桶減為上個月的每天約150萬桶，每個季度的實際經濟損失近80億美元。歐盟禁運減少了伊朗18%的石油出口份額，而且更為嚴重的是金融制裁，其中有一條是禁止為運送伊朗石油的集裝箱購買保險，可能使伊朗石油出口遭受打擊，因為世界上的海運保險95%在倫敦市場進行交易。

　　不過禁運并未使伊朗士氣低迷。據報道，伊朗議會經濟委員會已就如何應對歐盟對伊石油禁運舉行會議，并將在隨后數日內公布相關應對措施。

　　我國從伊朗進口石油降近25%

　　中國獲得伊朗禁運豁免權，卓創資訊著名石油分析師朱春凱認為，這不會對我國從伊朗進口石油產生實質性利好，“雖然獲得了豁免權，但也絕對不會無條件放開進口伊朗石油，大量進口估計依然會受到限制。”

　　在過去幾個月，中國從伊朗進口石油已經下降。1~5月份數據顯示，中國從伊朗進口原油812萬噸，同比下降24.97%。數據還顯示，我國加大了從其他國家進口石油的幅度，足以填補減少伊朗石油進口的空白。1~5月，我國從伊拉克進口量同比上漲25.7%，從也門進口量上漲39%，從卡塔爾進口量猛增83%.我國石油進口總量穩步增長，我國1~5月進口量達到11834萬噸原油，同比增長11.11%.

　　朱春凱表示：“這說明我國石油進口未受伊朗石油出口減少影響，仍處于正常的增長通道上。”

　　走勢預測：今年暴漲難再現

　　目前市場對油價未來走勢多持悲觀態度，瑞士信貸、摩根大通紛紛發布報告，調低油價預測。“到今年年底，國際油價將在80~90美元之間寬幅震蕩，很難再現暴漲暴跌的情形。”朱春凱告訴記者。

　　伊朗石油禁運令生效日期已至，朱春凱表示，禁運對油價產生的影響有限，7月份油價將低位小幅反彈。“首先禁運預期已經消化，其次石油供大于求，再次歐佩克其他國家增產抵消伊朗減產影響。”而另外一個制約油價暴漲的因素在于政治：“美國11月份將進行大選，在此之前，美國不會允許油價暴漲。而事實證明，美國對于油價漲跌還是有一定程度的影響作用。”綜合各種因素，油價不會因禁運大漲。

　　深度

　　分析

　　國際石油市場炒作成分多

　　投機資本已成操縱國際原油價格的重要因素

　　伊朗石油禁運前夕，國際油價如同坐過山車，油價亂象后面掩藏著什么樣的秘密？本報請來了北京大學國際關系學院教授、中國著名石油能源安全問題專家查道炯，上海外國語大學中東研究所所長、國際關系專業博士生導師劉中民教授為讀者解開謎團。

　　投機行為綁架了油價

　　國際買油像此前在中國買房一樣！在查道炯看來，理解中國此前的房間定價模式也就能理解國際上的能源交易定價模式了。中國的住房購買者中，既有剛性需求的，又有投機需求的，國際原油市場也一樣。自從1982年國際上推出原油期貨市場以來，投機資本在期貨市場的力量越來越大，到了現在則成為決定原油價格的重要因素，以致那種我們國內經常想象的，一個個人，或者一個國家的領袖，或者一個政府，出一個點子、政策、辦法就讓油價上了或者下了的情況，在國際原油期貨市場是不存在的了。

　　在投機資本的摻和下，開采石油實際投入的人工、土地、原材料等因素已經與原油價格沒有關聯，甚至跟原油需求都沒有關聯，反而跟大家的預測掛上了鉤，形成一個對賭的局面，大家都在猜這個油價未來是漲還是跌。

　　由此，形成了油價并不反映當下的石油供需情況，反映的是市場對未來石油供需的預測。在這種期貨金融市場里，可以說是拍腦袋的交易，里面的期貨商誰對未來的需求猜測得準，誰的贏面更加大。

　　“原油之前的上漲就是一個虛假現象！”在劉中民看來，在真實的原油供應市場中，除了利比亞戰爭對全球能源供應有一定影響之外，2008年以來，世界、中東局面紛繁復雜，就連現在敘利亞、伊朗問題出現的時候，整個石油供應都沒有受到影響。如利比亞戰爭中，沙特可以為此提高能源供應以穩定市場，另外，某種程度上，包括美國本身在內，對中東能源的依賴程度在下降，美國國內天然氣又有新的發現，這些都是影響能源市場的因素。所以目前雖然中東熱熱鬧鬧，但是油價依然在80美元徘徊。

　　中東危機為何未影響油價？

　　目前敘利亞和伊朗問題懸而未決，為何油價依然“抬不起頭”？

　　在劉中民看來，這主要是因為美國從自身的全球戰略來布局中東政策。第一個層面是從伊拉克和阿富汗的撤軍，減輕軍事負擔，但目前中東局勢的主導權依然在美國的手上。

　　第二個層面是對埃及、突尼斯等出現亂局的國家進行援助，這些國家雖然底層依然反美情緒高漲，但是政府層面還得依賴美國。

　　第三個層面是穩定甚至提升與海合會國家的關系，以此作為其中東戰略的基石。比如利比亞危機的時候，沙特就提高產量滿足各方所需，因此目前敘利亞和伊朗危機雖然懸而未決，但是美國、歐盟是不可能因上述國家而讓自己的能源供應受傷的。

　　專家看法：

　　伊朗不會封鎖

　　霍爾木茲海峽

　　著名能源專家、中國能源網首席信息官韓曉平表示，伊朗石油禁運不會對油價產生大的影響。“目前石油供大于求，加上主要經濟體經濟不振，美國經濟乏力、歐債危機未見起色，國際油價將不會暴漲，但也難再下跌。”據介紹，2008年債務危機情況下，多個國家擴大財政支出，以減少負債率。但到現在“錢花光了，負債率卻進一步上升”。

　　“伊朗不可能封鎖霍爾木茲海峽”，韓曉平表示，之前每次伊朗宣稱要封鎖海峽，就會引起油價暴漲。但最近伊朗宣稱封鎖，油價不但不暴漲，還暴跌：“‘狼來了’喊多了，已經沒人信了。”據分析，美國對石油依賴程度正在降低，歐洲也停止或減少了從伊朗進口石油，伊朗如果封鎖霍爾木茲海峽，對美國、歐洲產生的制裁作用非常有限，而將直接損害從伊朗大量進口石油的其他國家的利益，伊朗自身也將受到封鎖的損害，封鎖將“得不償失”。

　　國內成品油價“三連跌”趨勢難改

　　6月29日國際油價的暴漲讓國內成品油能否實現“三連跌”再度受到關注。卓創資訊分析師朱春凱指出，由于前期跌幅較大，所以國內成品油三連跌幾乎已是板上釘釘，但在油價上漲的情況下，油價下調幅度或將有所收窄。受此影響，國內成品油價“四連跌”實現的難度增大。

　　據卓創資訊數據監測模型顯示，因原油現貨相對于期貨有一兩天的滯后期，因此，預計周一收盤的三地原油變化率跌幅會大幅收窄。預計到7月10日22個工作日滿足之時，三地原油變化率仍會在-7%左右，屆時下調窗口將會再次開啟。國際油價暴漲可能對市場氣氛有一定的提振作用，短期國內成品油市場或趨于穩定。不過，原油暴漲難以改變國內成品油市場三連跌的局面。但是，若近期國際油價持續反彈，國內成品油市場出現四連跌的概率將會減小。