10月，緬甸將進(jìn)入旱季，中緬油氣管道（緬甸段）也將迎來施工黃金期。9月14日，中緬油氣管道（緬甸段）項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)會(huì)在緬甸曼德勒召開。會(huì)議總結(jié)了前期項(xiàng)目建設(shè)情況，要求堅(jiān)決打好旱季攻勢(shì)，確保項(xiàng)目如期建成投運(yùn)。

    中緬油氣管道（緬甸段）沿線大部分地區(qū)屬熱帶季風(fēng)氣候，日最高氣溫超過40攝氏度的天數(shù)達(dá)180多天。4個(gè)月的雨季暴雨頻繁，山地和沿海多雨區(qū)年降雨量達(dá)3000毫米至5000毫米。中緬油氣管道（緬甸段）施工區(qū)域多為山區(qū)、丘陵和沿海灘涂，林地施工284公里，占管線全長(zhǎng)35%，河谷、海峽施工近50公里，南塘河大峽谷穿越最險(xiǎn)處坡陡75度，溝深約300米。另外，蚊蟲、毒蛇等經(jīng)常出沒，鼠疫、登革熱、瘧疾等傳染性疾病多發(fā)，管道沿線道路、通信、電力、供水等社會(huì)依托條件較差。這些不利條件大大增加了施工工期、施工質(zhì)量及施工成本控制的難度。部分地區(qū)武裝沖突，給管道建設(shè)帶來安全風(fēng)險(xiǎn)。

    中緬油氣管道（緬甸段）全長(zhǎng)800公里，雙管并行，同溝敷設(shè)，站場(chǎng)部分合建，施工難度大。米坦格河跨越、伊洛瓦底江穿越、卡拉巴海溝穿越、海底管道敷設(shè)等多項(xiàng)控制性工程，地質(zhì)條件復(fù)雜，每個(gè)都是巨大挑戰(zhàn)。

    2010年6月，中緬油氣管道控制性工程米坦格河跨越工程提前開工，線路工程于2011年10月開工。目前，油氣管道雙線累計(jì)焊接1195公里，一次焊接合格率99%以上，一次補(bǔ)口和一次防腐合格率均達(dá)到100%；HSE成效顯著，實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)；原油碼頭及配套設(shè)施建設(shè)順利，主要控制性工程大部分提前完成，項(xiàng)目綜合進(jìn)度達(dá)到80%。建設(shè)高峰期，中、緬、印三國近萬人同時(shí)在4個(gè)標(biāo)段展開施工大會(huì)戰(zhàn)。

    中石油副總經(jīng)理廖永遠(yuǎn)在會(huì)議中強(qiáng)調(diào)，中緬油氣管道建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入非常重要時(shí)期，困難和風(fēng)險(xiǎn)也在增加。要認(rèn)清下一階段工作的艱巨性、復(fù)雜性、挑戰(zhàn)性，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)大無畏精神和英雄氣概，團(tuán)結(jié)一心，攻堅(jiān)克難，如期建成中緬油氣管道。