在勝利“闖關”加拿大工業(yè)部之后，中海油已掃除了最大障礙。由于尼克森在墨西哥灣、北海等地也擁有部分油氣資產(chǎn)，下一步，中海油還需要得到美國、英國等國政府部門的批準。

　　從目前各方消息來看，中海油后面通過審批的難度基本不大。12月12日，英國能源和環(huán)境變化部石油與天然氣開發(fā)執(zhí)照管理局局長麥克霍金斯(Mike Hawkins)已表示，英國方面無意阻撓中海油的收購交易。

　　“基本上沒什么問題了。”商務部研究院跨國公司研究中心主任何曼青指出：美國方面也沒有必要再來發(fā)難此事，畢竟尼克森也不是其本國的能源公司，這與優(yōu)尼科不一樣。萬一美國方面出事端，實在不行將美國業(yè)務剝離出售也行，尼克森在美國的油氣資產(chǎn)量并不大。

　　按照中海油董事長王宜林的說法，預計將在2012年底完成交易。屆時，中海油將正式創(chuàng)造中國油企海外并購的紀錄。得益于尼克森的貢獻，中海油的原油日產(chǎn)量將達到111.6萬桶，與目前中國排名第二的中石化130萬桶日產(chǎn)量的差距在進一步縮小。

　　“并購的資產(chǎn)量很大，對于中海油地位的提升有好處。關鍵在于怎么經(jīng)營、管理好這些并購來的資產(chǎn)，從目前來看，中海油現(xiàn)階段在國際能源市場上還是一個新手。”林伯強指出。

　　依據(jù)承諾，中海油將會保留尼克森現(xiàn)有的總數(shù)約3000人的管理團隊和員工。對于這些海外員工，怎么能順利融入中海油的公司文化，將是一件大考驗。將上百億美元的資產(chǎn)完全交給外人來管，能不能靠得住，也是需要考量的一個問題。

　　此外，中海油千億元資金投出之后，能否保證投資收益也是一個未知數(shù)，這涉及到國有資產(chǎn)的保值增值問題。對于國企海外并購風險、國資流失海外的問題，國資委等相關部門已多次做出警示。

　　中海油本次并購，未來一個可能的投資風險點是油砂等非常規(guī)油氣。油砂是一種被高黏度瀝青包裹的砂礦，其所含原油黏度較高，被環(huán)保人士稱為“臟油”。油砂的開采成本和風險高于一般原油，只有當國際油價穩(wěn)定在每桶80美元以上，其開采和使用才具有一定的經(jīng)濟性。

　　據(jù)瑞銀香港報告顯示，經(jīng)美國證交委認可的尼克森公司石油儲量中，64%是加拿大油砂礦資源。中海油也承認，根據(jù)加拿大國家油氣儲量評估標準51-101的規(guī)定，尼克森擁有的油砂資源量大約是56億桶。

　　由此可見，中海油的尼克森并購，不啻于是一場“油砂豪賭”，輸贏的一個重要影響因素是國際油價的走勢。在砸下千億之后，到底買來的是一個寶貝還是一個累贅?中海油所面臨的歡喜與憂愁，或許才剛剛開始。