日前，一樁困擾油庫(kù)平臺(tái)發(fā)油油氣回收裝置效率數(shù)年之久的“密封頑癥”在上海石油相關(guān)人員的共同努力下被徹底根治，兩套油氣回收裝置順利通過評(píng)估驗(yàn)收，投入使用。新密封設(shè)施的投用，將為上海石油實(shí)現(xiàn)全力打造綠色油庫(kù)的目標(biāo)提供堅(jiān)實(shí)的支撐，并為兄弟企業(yè)油庫(kù)油氣回收裝置的高效運(yùn)行提供借鑒。

    作為銷售企業(yè)首批進(jìn)行HSE管理體系試點(diǎn)單位的上海石油，于2002年2月及2004年8月相繼在楊浦油庫(kù)、閔行油庫(kù)從美國(guó)引進(jìn)兩套油氣回收裝置，運(yùn)行至今已累計(jì)回收油氣達(dá)29.7萬(wàn)升，既杜絕了罐車裝油時(shí)外溢油氣積聚形成易燃易爆空間帶來的安全隱患，又改善了大氣環(huán)境，保護(hù)了職工的健康，但由于國(guó)內(nèi)油罐車灌裝口標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的緣故，使油氣回收鶴管楔形密封部件無法完全發(fā)揮作用，造成大量油氣溢出。為解決這一難題，先后對(duì)鶴管楔形密封件尺寸、角度進(jìn)行2次較大改進(jìn)，終因油罐車品牌越來越多，灌裝口口徑、深度各不相同而達(dá)不到明顯改善，收效甚微。

    2007年3月起，在銷售公司的直接關(guān)心下，上海石油成立了一個(gè)油氣回收密封件課題攻關(guān)技術(shù)小組，經(jīng)多次研討，反復(fù)試驗(yàn)，在與鶴管生產(chǎn)廠家積極合作基礎(chǔ)上，歷時(shí)18個(gè)月之久，整合了鶴管原有連鎖裝置，并加裝磁性平面密封裝置。此項(xiàng)油氣回收新型鶴管改進(jìn)方案得到了今年5月在連云港召開的銷售企業(yè)公路平臺(tái)上裝方式密閉件研討會(huì)議的一致認(rèn)可。據(jù)6月中旬投用以來各項(xiàng)指標(biāo)測(cè)算，新型鶴管投用后，日均回收效率同比增幅達(dá)275%，剔除發(fā)貨量增幅因素后，仍高達(dá)196%，回收率近0.11‰，日均絕對(duì)回收油氣增量達(dá)198升。