千萬噸級煉化項目

云南省不僅缺天然氣，還處于全國成品油供應(yīng)的末端，主要依靠華南、西北等煉油廠提供成品油，不僅運(yùn)距長，而且成本高。因此，云南缺乏大型煉化企業(yè)。

“云南省政府專門成立的協(xié)調(diào)辦已有幾年了，下游中石油千萬噸級的煉油項目正在規(guī)劃中。”中緬油氣管道及煉化基地項目協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室有關(guān)人士在電話里說，“我們的主要職能就是提供配套服務(wù)，在中緬石油管道通之前要做好。”

早在今年“兩會”期間，云南省的政府工作報告就透露，將建立石油煉化基地列入20個重大建設(shè)項目之一。云南省與中石油集團(tuán)的戰(zhàn)略合作包括1000萬噸石油煉化重大項目的開工建設(shè)，配合國家做好中緬石油管道及煉化、天然氣管道項目的前期工作，推進(jìn)云南省內(nèi)成品油管道和石油儲備庫的建設(shè)。

“中石油的1000萬噸煉油項目還在可研上報階段。”中緬油氣管道及煉化基地項目協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室有關(guān)人士說。

在管網(wǎng)建設(shè)上，云南省政府和中石油共同編制了《中國石油云南成品油管網(wǎng)規(guī)劃和實(shí)施方案》、《中國石油云南成品油銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃和實(shí)施方案》，確定儲油、輸油、加油站等建設(shè)項目及分年度實(shí)施計劃。云南省政府支持中石油實(shí)施成品油管網(wǎng)、銷售網(wǎng)絡(luò)以及乙醇汽油調(diào)配中心的建設(shè)，并先行建設(shè)昆明——大理成品油輸送管道，適時建設(shè)昆明——蒙自、昆明——普洱、昆明——曲靖成品油管道。

協(xié)議表明，云南新規(guī)劃的高速公路加油站全部由中石油獨(dú)資、控股建設(shè)和經(jīng)營，云南城區(qū)建設(shè)加油站以及與市場相配套的油庫建設(shè)也將主要由中石油獨(dú)資、控股建設(shè)和經(jīng)營。

國內(nèi)最大輸油管道待批

隨著中緬天然氣項目的展開，運(yùn)送原油的中緬石油管道到底何時啟動，再次提上議事日程。

“事實(shí)上，中緬石油管道國家發(fā)改委還沒有正式批復(fù)。”只是先建輸氣管線，等緬甸形勢好一些時，尤其是到2010年緬甸大選后政局更穩(wěn)定，中緬石油管道有望實(shí)施。”林錫星電話告訴記者。

他認(rèn)為，該石油管道和輸氣管道應(yīng)該同一線路。按照記者此前看到過的項目初步研究方案，重點(diǎn)推薦實(shí)兌、皎漂、丹兌和丹松四個港口作為中緬石油管道的起點(diǎn)，選擇瑞麗作為管道入境點(diǎn)。

“石油一通，中緬石油管道將是國內(nèi)最大的輸油管線，最起碼是中國經(jīng)過馬六甲海峽運(yùn)輸?shù)?/4原油量規(guī)模。”林錫星說。

至于管道油源，云南省人大代表團(tuán)曾提交的建議書稱，將充分利用東南亞油氣資源——亞洲是僅次于中東地區(qū)的油氣富集區(qū)，光緬甸探明石油儲量就達(dá)32億桶，天然氣儲量1.44萬億立方米。但專家認(rèn)為，東南亞目前地質(zhì)勘探程度較低，油源在很長一段時間還將主要來自中東和非洲。

“石油一旦入境，管道延伸到重慶是完全可能的。”林說，按年均增長6%的速度測算，到2010年西南五省市區(qū)汽柴油的需求量將達(dá)2256萬噸，供應(yīng)缺口達(dá)2181萬噸。如果中緬石油管道一期工程順利實(shí)施，2000萬噸原油可生產(chǎn)1150萬-1470萬噸汽柴油，解決大部分缺口。而二期以后，若能引進(jìn)4000萬-6000萬噸原油，產(chǎn)品除覆蓋西南地區(qū)外，還可銷售到湖南和湖北，甚至向東南亞輻射。