9月4日，國(guó)防科工委發(fā)布《船舶生產(chǎn)許可管理?xiàng)l例（草案）》征求意見的通告，這一制度的雛形隨之浮出水面。根據(jù)該生產(chǎn)許可管理?xiàng)l例規(guī)定，我國(guó)實(shí)行船舶生產(chǎn)許可制度，未取得船舶生產(chǎn)許可的企業(yè)，不得從事船舶生產(chǎn)。同時(shí)，政府將支持發(fā)展先進(jìn)船舶生產(chǎn)能力，逐步淘汰落后產(chǎn)能，促進(jìn)船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

　　根據(jù)條例規(guī)定，我國(guó)船舶生產(chǎn)許可分為船舶建造（含船舶重大改建）和船舶修理兩個(gè)序列，并按照生產(chǎn)船舶的用途（一般船舶、漁業(yè)船舶）和船體材質(zhì)（鋼質(zhì)、鋁質(zhì)、纖維增強(qiáng)塑料、木質(zhì)）對(duì)企業(yè)實(shí)行分類分級(jí)管理。相關(guān)管理部門負(fù)責(zé)制定并發(fā)布船舶生產(chǎn)許可的分類分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，明確生產(chǎn)各種類型、級(jí)別和等次船舶的生產(chǎn)條件要求及其評(píng)價(jià)方法，并適時(shí)作出調(diào)整。

　　值得注意的是，管理?xiàng)l例表示，國(guó)家支持發(fā)展先進(jìn)船舶生產(chǎn)能力，逐步淘汰落后產(chǎn)能，促進(jìn)船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。鼓勵(lì)船舶生產(chǎn)企業(yè)采用先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)設(shè)備、先進(jìn)工藝和現(xiàn)代管理方式，提高船舶生產(chǎn)質(zhì)量和安全水平，節(jié)能降耗和保護(hù)環(huán)境。

我國(guó)首艘30萬(wàn)噸"海洋石油117號(hào)" 海上儲(chǔ)油船

　　另外，文件規(guī)定，偽造、變?cè)齑�舶生產(chǎn)許可證；或提交虛假材料或者采取其他欺詐手段取得船舶生產(chǎn)許可的企業(yè)，將并處10萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下的罰款；有違法所得的，沒(méi)收違法所得；對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)以下的罰款。

　　同時(shí)，文件還規(guī)定，出租、出借或者以其他形式轉(zhuǎn)讓許可證的；超出許可證載明的類型、級(jí)別和等次的許可范圍從事船舶生產(chǎn)的企業(yè)并被責(zé)令停止生產(chǎn)，限期改正；逾期不改的，也將按上述規(guī)定處置。